Spravodajstvo
HMS Sportbikes
-
PR článkyPred 2 mesiaceLukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
-
PR článkyPred 4 týždnePREČO JE KVALITNÉ PALIVO PRE MOTORKU DÔLEŽITÉ A AKÉ MÝTY KOLUJÚ MEDZI MOTORKÁRMI
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceDucati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
-
PodujatiaPred 3 mesiaceMotocykel 2026 rastie: výstava spája jazdcov, technológie aj motorkársku komunitu
-
Testy a recenziePred 1 mesiacKawasaki Versys 650 vs. 1100: Stačí stredná trieda na alpskú turistiku vo dvojici?
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST: Yamaha MT-07 Y-AMT – Súboj generácií: Je robot skutočne lepší ako spojková klasika?
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceTriumph Daytona 660 (2026): Ostrejšia, ale nie iná

Lavergsx600
4. júna 2007 at 18:28
Jeblovina…
Heavy
4. júna 2007 at 19:04
Lavergsx600 – nech je to ako chce, rozhodne by som to nechcel tankovať. Mám pocit, že by to nedošlo od pumpy k pumpe na jednu nádrž… 😈 😀
raptor
4. júna 2007 at 19:10
Dufam ze raz niekto otoci kartu takym sposobom ze do BMW limuziny da retaz a prevodovku a pedale z bicykla
Heavy
4. júna 2007 at 19:16
raptor …OK a k tomu ešte vymakané Quadriceps femoris… 😀 😀 😀 😀 😀
zahri
5. júna 2007 at 2:37
Ste si vsimli to predne kolo?? je ako zo starsej 125ky 😁 no ak by to aj slo pekne rozbehnut tak neviem ako na tom chcu brzdit 😈
MartineR
5. júna 2007 at 5:28
😟
Lavergsx600
5. júna 2007 at 10:35
Ta motorka, ak sa to da nazvat motorkou je nieco ako „raketa bez navratu domov“ 😁