Odpoveď na: 40+ – tu sme

[przwjhrjaujzepieztjte]

😈  Klasika je dostať do motoru za čo najkratší čas najviac šťavy, preto sa na pretekárskom asfalte moc nenosili filtre. Veď napr. pri 12 000 ot/min treba nakrmiť motor 200 x u dvojtaktu a 100 x u štvortaktu.

Ale sa mi zdá, že airboxy už mohli vyúsťovať aj dopredu a kto chcel, mohol mať trebárs aj šnorchel. 😁 

 😈  Že to Retrovo Guzzi nebola až taká rarita, so súhlasom autora som nahádzal niečo dokopy z klasikov, Retro aj vie, kde som to fotil: