Odpoveď na: "salámista"
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › "salámista" › Odpoveď na: "salámista"
ivien, napísať kedy máš čo na motorke konkrétne meniť -napríklad: piest po 100 hod., krúžky po 50 hod.,brzdové obloženie po 60 hod.,
reťaz po xxx hod. a podobne to sa veľmi nedá. Opotrebovanie súčiastok veľmi závisí od toho, v akých podmienkach pracujú, t.j. ako s
motorkou zaobchádzaš. Tá tvoja je robená na turistickú jazdu a ak tak budeš aj jazdiť, môžeš ju používať hodne dlho.
Všeobecné pokyny by mali byť uvedené v užívateľskej príručke.
Bežná údržba sa dá urobiť aj doma v garáži:
– umytie a vyčistenie: určite sama
– kontrola upevneňovacich skrutiek jednotlivých dielov: skúsenejší motopriateľ / Ty kukáš / potom sama
– kontrola stavu a hustoty vzduchu v pneu: asi sama
– kontrola reťaze , jej našpanovanie a premazanie: Skúsenejší motopriateľ vysvetlí, predvedie, potom podľa Tvojej zručnosti aj sama
– premazanie: čapíkov páčky prednej brzdy, zadnej brzdy, spojky, bowdenov a tiahel a pod.- stačí pár kvapek oleja alebo nastriekať VéDéčkom- buď sama , prípadne predvedie motokámoš
– výmena sviečky alebo kontrola vzdialenosti kontaktov, podľa príručky spolu so skúsenejším motokámošom / posúdi aj bohatosť zmesi /
– kontrola, vyčistenie alebo výmena vzduchového filtra: – prvýkrát ukáže motokámoš, potom aj sama
– kontrola žiaroviek a elektropríslušenstva:- sama, pri zistení závady opraví moto elektro kámoš
– kontrola stavu kolies, napnutie špíc, vycentrovanie: zistí motokámoš, opraví skúsený profi-motokámoš
– kontrola uloženia kyvnej vidlice / či nemá vôľu /: pomyká s ňou silný motokámoš opraví znova profi-kámoš
– kontrola vôle a premazanie ložísk hlavy riadenia /dôležité hlavne ak sa umýva wapkou/: profi-motokámoš
– výmena oleja: spomínala si, že to robíš sama
– ostatné odbornejšie nastavenia a výmeny súčiastok: super profi-motokámoš, ak nenájdeš, kontaktuj Vadima alebo Karola1
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
