Kawasaki predstavila motorku, ktorá spaľuje vodík!

Kawasaki sa snaží preskúmať všetky možnosti pohonu. Možno je to slepá ulička, ale môžu si s čistým svedomím povedať, že im ide o radosť z jazdy. A mnoho z nás sa s elektrikou nebude chcieť zmieriť. Značka priniesla prvý motor s kompresorom, oživuje malo-objemové motory so 4 valcami, či ponúka na predaj prvý hybrid na svete. Za túto snahu si zaslúžia dva palce hore.

Ak v komunite motorkárov napíšeme niečo o elektrifikácii, alebo ekológii, nadávok nám internety doprajú, ako keby sme to sami vymysleli. V tomto prípade sa však oplatí zbystriť. Nie je totiž vodík ako vodík a toto je ešte tá príjemnejšia alternatíva. Vodík sa totiž bežne premieňa na elektrinu. Tu však máme poctivý spaľovací motor. Len miesto benzínu sa do valcov vstrekuje vodík. Ide o prvú verejnú demonštráciu jazdy od výrobcu, ktorý hromadne vyrába motocykle. Teda nejde o žiadny výskumný projekt vedcov, ktorý je nepoužiteľný v praxi.

Predstavenie prebehlo 20. júla na okruhu Suzuka v Japonsku.

Motocykel má označenie ICE. Jeho výskum začal v marci 2023 a priniesol túto nedávnu predvádzaciu jazdu. Motocykel je postavený na kompresorom poháňanom modeli Kawasaki Ninja H2. Aká náhoda. Motor dostal upravené vstrekovanie tak, aby bolo možné priamo do valcov vstrekovať vodík. Motocykel dostal upravený rám, aby mohol niesť kanistre s vodíkom.

Takýto motor ponúka zvukový prejav rovnako ako spaľovací motor. Hlavným rozdielom je, že z výfuku ide voda. Gréta sa môže trocha mračiť, pretože môže dochádzať v nízkej miere k spaľovaniu oleja z motora, čiže nejaké CO2 to vypustí.

Kawasaki Motors je riadnym členom HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), výskumného združenia zameraného na vodíkové technológie, ktoré aktívne vykonáva základný výskum vodíkových motorov, vodíkových plniacich systémov a systémov dodávky paliva s cieľom vyrábať vodíkové motory, poháňané malé mobilné vozidlá vrátane motocyklov.