Spravodajstvo
Triumph Rocket 2024: ešte silnejší, ešte lepší
Britská značka si posledné obdobie ide svoje. V niektorých prípadoch predstavila na nových modeloch balík zmien, ktoré sa možu zdať kozmetické. Ale zdanie klame, a vo výsledku ide o lepšie motorky. Tak je tomu aj pri modeli Rocket. Nikto nečakal, že by táto kolomotíva mohla byť ešte silnejšia.
Väčší motor nekúpiš
Nové Rocket 3 Storm R a GT s najväčším sériovým motocyklovým motorom na svete s objemom 2 458 ccm dosahujú vyšší maximálny výkon o 15 k a teraz poskytujú obrovských 182 k pri 7 000 ot./min.
Krútiaci moment sa tiež zvýšil o 4 Nm a dosiahol nový vrchol 225 Nm pri nízkych 4 000 ot./min. Táto plochá, bohatá krivka krútiaceho momentu s maximálnym krútiacim momentom v celom strednom rozsahu poskytuje výbušnú akceleráciu a bezproblémovú odozvu pri akomkoľvek prevodovom stupni.
Lepšie jazdné vlastnosti
16-palcové zadné a 17-palcové predné kolesá Rocketu prešli tiež inováciou. Majú športovejší dizajn, vyrábajú ich z liateho hliníka s desiatimi lúčmi, čím sa znižuje neodpružená hmotnosť. Toto zníženie má pozitívny vplyv na odozvu riadenia počas jazdy. Zlepšuje už tak pôsobivú agilitu Rocketu. Pevný a ľahký hliníkový rám, prvýkrát predstavený v roku 2019, využíva liate a kované prvky pre výnimočný pomer krútiaceho momentu a hmotnosti.
Dizajnové farby
Veľká 18-litrová nádrž nesie nový názov Storm a každý model má tri výrazné dvojfarebné varianty. R je k dispozícii vo farbách Carnival Red so zafírovou čiernou, saténovou tichomorskou modrou s matnou zafírovou čiernou a zafírovou čiernou s granitovou. GT je k dispozícii v rovnakých farbách, ale rozdelenie nádrže je obrátené, čo poskytuje výrazný, pôsobivý vzhľad a konzistentný výber farieb pre oba modely. Rocket 3 Storm tiež prichádza s vysoko kvalitnými čiernymi povrchmi.
Novinkou pre rok 2024 je aj Rocket 3 Storm, ktorý teraz prekračuje najnovšie požiadavky Euro 5b a vyznačuje sa kvapalinovým chladením, nízkymi emisiami a vynikajúcou palivovou účinnosťou. Takže v najbližšej dobe sa žiadna Final Edition, nechystá. Thruxton, budeš nám chýbať.
Sleduj nás pre ďalšie informácie a pozri si galériu nižšie!
ŠPECIFIKÁCIA MOTORA
| MOTOR A PREVODOVKA | ROCKET 3 STORM R A GT | |
| Typ | Kvapalinou chladený radový 3-valec, DOHC | |
| Kapacita | 2 458 ccm | |
| Zdvih | 110,2 mm | |
| Vŕtanie | 85,9 mm | |
| Kompresia | 10,8:1 | |
| Maximálny výkon | 182 k / 180 k (134 kW) pri 7 000 ot./min. | |
| Maximálny krútiaci moment | 225 Nm (166 lbft) pri 4 000 ot./min.* | *pre Čínu pri 3 250 ot./min |
| Palivový systém | Ride-by-Wire, vstrekovanie paliva | |
| Výfuk | Nerezové 3-v-1 zberače s 3 výstupným tlmičom | |
| Typ pohonu | Hriadeľový pohon, skosená skriňa | |
| Spojka | Mokré, lamelové, hydraulicky ovládané, s asistenciou krútiaceho momentu | |
| Prevodovka | 6 Rýchlostí |
ŠPECIFIKÁCIA PODVOZKU
| PODVOZOK | ROCKET 3 STORM R A GT |
| Rám | Celohliníkový rám |
| Pružiaca jednotka | Jednostranný, hliníkový odliatok |
| Predné koleso | 17 x 3,5-palcový liaty hliník |
| Zadné koleso | 16 x 7,5-palcový liaty hliník |
| Predná pneumatika | 150/80 R17 V |
| Zadná pneumatika | 240/50 R16 V |
| Predné odpruženie | Predné vidlice Showa 47 mm upside-down 1+1, nastavenie kompresie a odskoku, zdvih kolesa 120 mm |
| Zadné odpruženie | Plne nastaviteľný zásobník Showa piggyback RSU s diaľkovým hydraulickým nastavením predpätia, zdvih kolies 107 mm |
| Predné brzdy | Dvojité 320 mm kotúče, 4-piestové radiálne monoblokové strmene Brembo M4.30 Stylema®, Optimized Cornering ABS |
| Zadné brzdy | Jeden kotúč 300 mm, 4-piestový monoblokový strmeň Brembo M4.32, ABS optimalizovaný pre zatáčanie |
| Nástroje | TFT multifunkčný prístrojový balík: – digitálny rýchlomer – palubný počítačdigitálny – tachometer – ukazovateľ polohy prevodového stupňa – palivomer – servisný indikátor – teplota okolia – hodiny – režimy jazdca (Rain, Road, Sport, Rider) Systém pripojenia Triumph TFT je možné doplniť modulom Bluetooth namontovaným ako príslušenstvo |
