Spoločnosť Kawasaki dúfa, že spojením elektronického vstrekovania a ?nakopávania? nožnou pákou vytvorí tú správnu kombináciu sily, (ľahkej) váhy a jednoduchosti použitia. Model KX450F na rok 2009 sa tak zbaví štartéra a baterky. Toto by malo ušetriť na váhe, napriek čomu nakopávačka a elektronické vstrekovanie by mali zabezpečiť štart (zakaždým) na prvý krát. Zvýši sa aj kompresný pomer a to z 12:1 na 12,5:1. Kawasaki prehlásila, že rám bude o 0,82 kg ľahší než u modelu 2008.
Kawasaki KX450F na rok 2009
