Spravodajstvo
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
BMW Motorrad vstupuje do elektrického terénu cez startup Venna, ktorý zatiaľ nepredal ani jednu sériovú motorku. Model, cena ani výška investície nie sú známe.
Investícia do startupu, ktorý podľa dostupných informácií nedoručil zákazníkovi ani jednu sériovú motorku? Znie to ako stávka naslepo. Dvojica BMW Venna pritom nie je taká zvláštna, ako vyzerá. BMW Motorrad koncom októbra 2026 oznámilo, že investuje do firmy Venna, ktorá vyvíja výkonné elektrické motorky s dôrazom na terén. Výšku podielu zatiaľ nezverejnilo.
BMW Venna: slovinský prototyp v kalifornskom obleku
Venna je nový názov firmy Flux Performance. Založili ju v roku 2021 v Slovinsku a vedie ju Marko Ukota, bývalý slovinský a taliansky šampión v supermote. Flux na seba upozornil prototypom elektrického motokrosu Primo. Podľa výrobcu mal 86 k (63 kW) a výmennú 7 kWh batériu, ktorú si vymenil za približne minútu. Na papieri to znelo ako súper pre benzínové štvortaktné 450-ky.
Lenže Primo sa k zákazníkom nikdy nedostalo. Výroba sa sľubovala na rok 2024, dodávky potom na 2025 a napokon na 2026. Rezervácie sa pritom brali pri cene približne 13 000 €.
Do toho prichádza kalifornský šmrnc. Web Venny sa číta ako ódy na surf, skate a motokros v Južnej Kalifornii, firma sľubuje komunitu a akcie v hollywoodskom zázemí. V strategickom dokumente BMW by sme takú reč hľadali ťažko. Pre firmu, ktorá stavia na presnosti a vývoji, je to poriadny kontrast.
Dôvod je však zrozumiteľný. Šéf BMW Motorrad Markus Flasch tvrdí, že spolupráca otvorí prístup k novým technológiám a mladším jazdcom, ktorí vnímajú motorku skôr ako športovú zábavu než dopravný prostriedok. BMW prinesie skúsenosti s vývojom, kvalitou a sériovou výrobou, a práve tam sa Flux doteraz zasekával. Venna zostane nezávislá. Elektrické BMW boli doteraz mestské skútre ako CE 04 a v teréne firma stavila na benzín, napríklad na modeli F 450 GS.
Terén je pritom pre elektrinu zatiaľ riedko osídlený. Podľa zahraničných médií sa k zákazníkom vo väčšom počte dostáva len Stark Varg, ktorý má podľa výrobcu až 80 k. Venna chce časom ponúknuť výkonné elektrické motorky vo viacerých kategóriách. Nikto však neoznámil konkrétny model a BMW nehovorí ani o vlastnej značkovej terénnej elektrike či pretekárskom tíme.
Čo teda vieme? Špecifikácie, cena ani dostupnosť na Slovensku nie sú známe. Podľa zahraničných médií má Venna prvú motorku predstaviť v januári 2027, v oficiálnej správe BMW však termín nie je. Pri zdroji Slovinca s kalifornským prízvukom a mníchovským partnerom sa dá povedať jedno: ak to tentoraz vyjde, uvidíme to už čoskoro.
