Testy a recenzie
Exkluzívne testujeme v Los Angeles novinku Yamaha XV950 a XV950 R
Novovytvorená kategória Sport Heritage
Yamaha rozbieha veľkú ofenzívu na poli nových modelov a XV950 je jednou z prvých lastovičiek. Športovo ladený dvojvalec vybočuje s doterajšej modelovej rady cruiserov a samotný výrobca ho radí do novo vytvorenej kategórie klasických športovcov s označením Sport Heritage, kde okrem XV950 nájdete modely ako XJR1300 a VMAX.
Osvedčená technika – v čistej klasike
Základ nového modelu tvorí osvedčený vzduchom chladený dvojvalec o objeme 942 ccm, ktorý nájdete aj v modeli XVS950 Night Star. Motor prichádza s novou palivovou mapou, ktorá za pomoci väčšieho vzduchového filtra presúva ešte viac výkonu do nízkych otáčok čo prináša lepšiu akceleráciu a pružnosť motora. Dvojvalec je uložený v úplne novom oceľovom kolískovom ráme. Jednoduchý dizajn poňatý v duchu „old school“ viac odhaľuje ako zakrýva, no motorka si pritom stále zachováva nádych športovca a Yamahe každopádne pristane. Samotný dizajn je súčasťou novej filozofie Yamahy, ktorá v prípade modelovej rady Sport Heritage počíta s vysokou mierou individualizmu majiteľov týchto motocyklov a aj s množstvom úprav a individuálneho customizingu. Téma customizingu bola dôležitou súčasťou samotnej prezentácie a počas dňa sme navštívili dva priestory kalifornských špičkových customizérov Rolanda Sandsa a firmy Deus, ktoré s Yamahou úzko spolupracujú. Najmä výlet k Rolandovi Sandsovi bol zážitkom, ktorý stál zato ale k tomu sa ešte vrátime na stránkach Motomagazinu.
Prvé dojmy… sú vždy dôležité
Nová Yamaha XV950 je prezentovaná ako ľahký, štýlový a obratný mestský cruiser (Urban cruiser), ktorý by mal okrem iného pritiahnuť aj nových mladších zákazníkov. Musím povedať, že túto úlohu s prehľadom plní. Dvojvalcový motor ponúka ľahko dávkovateľný výkon, ktorý vám zaručí, že z križovatky vyrazíte vždy ako prvý bez toho aby bolo potrebné naháňať maximálne otáčky. Vďaka ľahkému ovládaniu motorka doslova padne do ruky a určite bude jedna z top volieb aj pre menej skúsených jazdcov. Podvozok na rozdiel od klasického cruisera je tuhšie a športovejšie nastavený. Na menej kvalitných cestách tak pocítite každý väčší náraz, no v zákrutách sa môžete spoľahnúť, že motorka vás podrží aj v hlbokých náklonoch. Výkonné brzdy sú rovnako prínosom, ktorý oceníte pri športovejšom tempe. Systém ABS v základnej výbave je súčasťou len verzie „R“, ktorá ponúka kvalitnejšie komponenty zadného pruženia. Veľa nedostatkov nová Yamaha zatiaľ neukázala, no jeden sa predsa len objavil a na malom kruhovom digitálnom prístrojovom paneli na slnku s tmavými okuliarmi prakticky nič nevidíte, no inak je nová XV950 vynikajúca.
Viac sa v teste, ktorý bude uverejnený v najbližšom vydaní Motomagazinu 9/13, (na stánkoch od 20. 08. 2013).
Online z Los Angeles: Miro Tamáši
Exkluzívne testujeme v Los Angeles novinku Yamaha XV950 a XV950 R
