BMW uvoľnilo prvé informácie o novinkách pre nastávajúcu sezónu, ktoré sa týkajú najmä modelovej rady R, ktorú poháňa dobre známy dvojvalec „boxer“. Práve pohonná jednotka sa dočkala najväčších zmien v podobe ventilového rozvodu DOHC s dvojicou vačkových hriadeľov v každom valci. Táto zmena je namierená najmä na zvýšenie maximálneho výkonu, no zároveň aj zvýšenia krútiaceho momentu. Výkon v tomto prípade vzrástol na hodnotu 110 k pri 7 750 ot./min. a krútiaci moment vrcholí na 120 Nm pri 6 00 ot./min. Okrem toho sa zvýšila aj hranica maximálnych otáčok, ktorá sa posunula až na hranicu 8 500 otáčok, čo prinieslo širší okruh využiteľných otáčok. Nový motor sa objaví v cestnom endure R 1200 GS a turistike R 1200 RT.
Samotný motor nie je jedinou zmenou na spomínaných modeloch a oba sa dočkali ďalších drobných vylepšení. V prípade cestného endura R 1200 GS je to nový čelný štít s jednoduchším systémom nastavenia. V prípade športovej –turistiky R 1200 RT bolo tých zmien o niečo viacej. Najväčšou novinkou je druhá generácia elektronicky nastaviteľného systému pruženia ESA II, ktorý teraz ponúka ďalšie možnosti nastavenia pruženia. Pribudol aj nový prístrojový panel a výkonná audiosústava, ktorá okrem zabudovaného CD prehrávača komunikuje aj s vašim iPodom alebo MP3 prehrávačom.
BMW R 1200 RT 2010
