Tohtoročná motocyklová jeseň možno nenaplnila očakávania všetkých, ale minimálne priaznivci Hondy si mohli vydýchnuť, keď najväčší svetový výrobca na výstave v Miláne jasne deklaroval svoj záujem udržať sa na špici technologicky náročných trhov Európy a Severnej Ameriky. A to je dobre, nakoľko v poslednej dobe sú signály z prostredia japonských značiek skôr opačného charakteru. Je evidentné, že trhy juhovýchodnej Ázie majú pre japonské značky stále väčší význam. Honda predala len za II. kv. / 2010 celosvetovo 2,7 mil. motocyklov a ATV. Z toho sa v Európe a Severnej Amerike predalo len cca 83 tisíc kusov, čo je zanedbateľné množstvo. Ľahko si tak dáte dokopy, že prostriedky vynaložené na vývoj lacnej 125-ky pre ázijsky trh sa vrátia niekoľkonásobne rýchlejšie ako v prípade veľkoobjemového motocykla vyvinutého pre Európu a Ameriku, ktorého sa v lepšom prípade predá pár tisíc kusov. Naviac na rozdiel od Ázie prepad predaja v Európe a USA sa ešte nezastavil. Aj preto bola prezentácia Hondy v Miláne pozitívnym signálom do budúcnosti.
Spomedzi vystavených noviniek asi najväčšiu pozornosť pútal koncept veľkého cestného endura Crosstourer, ktorý je poháňaný štvorvalcom V4 z modelu VFR1200F. Samotný koncept bol na prvý pohľad dotiahnutý prakticky až do posledného detailu a sériová verzia by sa tak nemala príliš odlišovať. Podľa vyjadrení zástupcov Hondy však ešte nie je úplne pripravený do sériovej výroby a výstava Miláne mala ukázať, či bude záujem o takýto motocykel. V prípade, že padne kladné rozhodnutie, tak by sa do výroby dostal veľmi rýchlo. Nechajme sa teda prekvapiť, ale ak sa bude Honda skutočne rozhodovať na základe záujmu verejnosti, tak je najvyšší čas začať s prípravou výroby, pretože v Miláne patril koncept Crosstourer medzi najobdivovanejšie modely výstavy.
Koncept Honda Crosstourer sa možno čoskoro dostane do sériovej výroby
