HAYABUSA má 25 rokov. Prichádza v špeciálnej edícii

Už je to 25 rokov, odkedy zišla z výrobných liniek prvá beštia. Odvtedy sa ich vyrobilo vyše 300 tisíc. Neviem akým zázrakom sa v Suzuki stále darí držať takýto stroj pri živote aj na starom kontinente. Spĺňa Euro 5 a je tu stále s nami. V roku 1999 tento model prakticky vytvoril novú triedu hyper-športových motocyklov.

O čom je súčasná generácia Hayabusy

Tento stroj je bez pochýb ikona. Nepatrí mu už titul najvýkonnejšieho stroja, ale bez pochýb ide aj na dnešné pomery o výnimočný stroj.

Pozrime sa na suché čísla. 190 koní pri 9700 otáčkach, maximálny krútiaci moment 150 Nm, to všetko pri pohotovostnej hmotnosti 264 kg pri plne natankovanej 20 litrovej nádrži. Keď si to zhrnieme, žiadna motorka v dnešnej dobe nemá taký mamutí výkon pri takých nízkych otáčkach. Vpredu brzdia Stylemy od Bremba a celé monštrum sa pohybuje na prepracovanom pružení od KYB.

Musím spomenúť dizajn, ktorý sa v základe od prvej generácie prakticky nezmenil. V súčasnosti majú niektorí japonskí dizajnéri v celku zvláštne chúťky, ale našťastie to obišlo túto legendu.

A teraz ešte jedna informácia, ktorá môže mnohým zmeniť názor na kúpu. Samozrejme cena. nečakal by som, že cenovka bude zažínať jednotkou. Suma 16 990 EUR ma veľmi prekvapila.

Novinky v roku 2024

Suzuki 25th Anniversary Hayabusa má niekoľko estetických prvkov, ktoré ho odlišujú od štandardného modelu. Suzuki využilo obľúbenú farebnú kombináciu z 2. generácie modelu Hayabusa a dalo tomuto špeciálnemu modelu farbu Glass Blaze Orange & Glass Sparkle Black. Okrem toho dostane červenú grafiku v tvare V, ktorá je jedinečná pre túto edíciu.

Palivová nádrž má emblém 25. výročia a každý tlmič výfuku je vyleptaný logami 25. výročia. Nápis Suzuki na palivovej nádrži je vyvýšený a na doskách hnacej reťaze je logo Hayabusa Kanji. Štandardná jednomiestna kapotáž má lesklé čierne lemovanie so zlatým eloxovaním aplikovaným na predné nosiče diskov a nastavovače hnacej reťaze.

Špecifikácie vydania Suzuki Hayabusa k 25. výročiu 2024

MOTOR

• Typ: Inline-4
• Objem: 1340 ccm
• Vŕtanie x zdvih: 81 x 65 mm
• Maximálny výkon: 190 koní pri 9700 ot./min
• Maximálny krútiaci moment: 150 Nm pri 7000 ot./min
• Najvyššia rýchlosť: 299 km/h
• Kompresný pomer: 12,5:1
• Ventilový rozvod: DOHC, 4vpc
• Palivo: Ride-by-wire EFI s 44 mm škrtiacou klapkou
• Prevodovka: 6-stupňová s rýchlym radením
• Spojka: Asistencia a prezúvanie
• Koncový pohon: reťaz RK s platničkami s logom Kanji

PODVOZOK

• Rám: Hliník s dvojitým nosníkom
• Predné odpruženie: Plne nastaviteľná vidlica KYB
• Zadné odpruženie: Plne nastaviteľný tlmič KYB s asistenciou tiahla
• Kolesá: 7-lúčové hliníkové liate
• Plášte: Bridgestone Battlax Hypersport S22
• Predná pneumatika: 120/70 x 17
• Zadná pneumatika: 190/50 x 17
• Predné brzdy: 320 mm plávajúce kotúče so 4-piestikovými strmeňmi Brembo Stylema
• Zadná brzda: kotúč 260 mm s jednopiestikovým strmeňom Nissin
• ABS: Zohľadňuje jazdu v zákrutách s prepojeným brzdením