KTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku

Po takmer dvoch rokoch finančných turbulencií a reštrukturalizácie vysiela rakúska značka KTM jasný a pozitívny signál. Generálny riaditeľ spoločnosti Gottfried Neumeister oficiálne vyvrátil špekulácie o presune výroby do Indie a potvrdil, že hlavný závod a vývojové centrum zostávajú pevne zakotvené v domovskom Mattighofene.

Výroba aj vývoj zostávajú v Mattighofene

Špekulácie o možnom presune kompletnej produkcie do závodov indického spolumajiteľa Bajaj Auto sa objavili v reakcii na náročné obdobie, ktorým si KTM prechádzala od konca roka 2024. Značka čelila vysokému zadlženiu, redukcii pracovných miest a vstupu veriteľov spolu s indickým koncernom.

Šéf KTM Gottfried Neumeister však obavy o odchode z Európy vyvrátil:

• Jasný záväzokči voči Rakúsku: Výroba motocyklov bude aj naďalej prebiehať v Mattighofene.
• Silný vývojový tím: V Rakúsku naďalej pôsobí viac ako 440 inžinierov, ktorí vyvíjajú prémiové modely a určujú technologické štandardy značky.
• Nezávislý manažment: Indický Bajaj Auto neprebral priame riadenie fabriky, ale funguje ako stabilizačný partner a investor.

Prvý zisk po dvoch rokoch a 100 000 predaných strojov

Hospodárske výsledky za prvú polovicu roka 2026 ukazujú, že ozdravný proces prináša prvé výsledky. KTM sa po takmer 24 mesiacoch dostala späť do čiernych čísel a v prvom polroku predala takmer 100 000 motocyklov.

V porovnaní s ostatnými európskymi výrobcami, ktorí v rovnakom období zaznamenali poklesy alebo straty, ide o výrazné oživenie. Vedenie značky však zdôrazňuje, že prioritou nateraz nie je naháňanie trhových objemov za každú cenu, ale udržať dlhodobú ziskovosť a stabilizovať finančný základ pre ďalší rast.

MotoGP projekt má zelenú na ďalších 5 rokov

Významným míľnikom bolo aj presvedčenie vedenia Bajaj Auto o zmysle účinkovania v šampionáte MotoGP. Indický koncern, ktorý historicky vyrába najmä maloobjemové úžitkové motocykle orientované na cenu, spočiatku nemal pre nákladný motošport veľké pochopenie.

Po sérii rokovaní sa však podarilo vyrokovať pokračovanie programu v MotoGP na ďalších päť rokov. Indický partner akceptoval, že vývoj v najvyššej kategórii je kľúčový pre technológiu, imidž a predaj prémiových cestných modelov KTM na globálnom trhu.