Úspech Ducati v Katare znamená zníženie objemu paliva v nádrži

Po dlhej zimnej prestávke minulý víkend konečne odštartovala nová sezóna okruhového šampionátu MotoGP a okrem fantastického víťazstva Valentina Rossiho boli hlavnou udalosťou výborné výsledky motocyklov Ducati, keď Andrea Dovizioso obsadil druhé a Andrea Iannone tretie miesto.

Ducati si užíva v rámci predpisov kategórie Factory určenej pre továrenské prototypy špeciálne výhody a v porovnaní s Hondou a Yamahou môžu motocykle Ducati používať o 4 litre viac paliva (24 l). Okrem toho môže Ducati jazdiť na extra mäkkej zmesi pneumatík určenej pre motocykle kategórie Open a má neobmedzené možnosti testovania a vývoja motorov aj počas sezóny, čo pre Hondu a Yamahu neplatí. Naviac môžu za sezónu použiť až 12 motorov namiesto 5 určených pre tímy kategórie Factory. Ducati dostala tieto úľavy v pravidlách, keď sa pred začiatkom minulej sezóny pohrávala s myšlienkou, že bude štartovať len s motocyklom špecifikácie Open.

S príchodom pódiových umiestnení však bude talianska značka postupne o tieto výhody prichádzať a už od najbližšieho podujatia budú môcť jazdci továrenského tímu použiť len 22 litrov paliva namiesto 24 l. No a v prípade, že sa Ducati podarí vyhrať v troch podujatiach, tak príde aj o možnosť používať extra mäkkú zmes pneumatík určenú pre kategóriu Open. No a ak budú jazdci Ducati pokračovať vo výkonoch, ktoré predviedli v Katare, tak víťazstvo je len otázkou času. Najbližšiu príležitosť na to budú mať už o dva týždne (10. -12. 4.) na okruhu v Austine počas VC v USA.