Spravodajstvo
Kove 350 Rally (2027): Dostupnejšia a ľahšia sestra ostrého špeciálu 450 Rally
Čínska značka Kove pokračuje vo svojej off-roadovej ofenzíve a na výstave CIMAMotor 2026 oficiálne odhalila novinku Kove 350 Rally. Nový model je navrhnutý ako priateľskejšia, ľahšie ovládateľná a dostupnejšia alternatíva k nekompromisnej 450-ke. Do sériovej výroby a globálneho predaja sa má stroj dostat v roku 2027.
Kove s týmto modelom mieri na jazdcov, ktorí hľadajú autentický dizajn a schopnosti rally špeciálu, no vyžadujú civilnejšiu ergonómiu, nižšie sedadlo a priaznivejšie prevádzkové náklady na každodenné adventure jazdenie.
Motor pre A2 a dvakrát vyvážený jednovalec
Srdcom motocykla je nový kvapalinou chladený jednovalec SOHC s objemom 349,9 cm³, ktorý je vybavený dvojicou vyvažovacích hriadeľov pre výrazné potlačenie vibrácií pri presunoch po asfalte.
Pohonné ústrojenstvo dosahuje maximálny výkon 40,2 k (30 kW) pri 9 000 ot./min a krútiaci moment 33,7 Nm pri 7 000 ot./min. Tieto parametre presne triafajú hranicu vodičského oprávnenia kategórie A2, vďaka čomu novinka osloví aj mladších či menej skúsených cestovateľov. Maximálna rýchlosť presahuje 130 km/h.
Nízka hmotnosť a obrovský dojazd
Najväčším ťahákom Kove 350 Rally sú úctyhodné čísla v oblasti hmotnosti a kapacity paliva:
- Pohotovostná hmotnosť (Wet Weight): Iba 155 kg aj s plnou nádržou.
- Palivová nádrž: Až 21 litrov (5,5 galóna).
- Dojazd: Výrobca deklaruje dojazd na jedno natankovanie cez 600 km.
Ešte významnejšou zmenou oproti vysokej a tvrdej 450 Rally je výška sedadla. Tá sa zastavila na hodnote 890 mm, čo z nej robí podstatne prístupnejší stroj pre širší okruh jazdcov, hoci si stále zachováva poctivú svetlú výšku 260 mm.
Podvozok pripravený do terénu
Inžinieri v Kove nestavali len imidžovú leštenku. Podvozok 350 Rally stavia na plne off-roadových rozmeroch kolies 21 palcov vpredu a 18 palcov vzadu s vypletanými ráfikmi a dušovými pneumatikami (90/90-21 vpredu a 120/80-18 vzadu).
O odpruženie sa stará 43 mm obrátená predná vidlica (USD) s nastaviteľným útlmom stlačenia aj odskoku a nastaviteľná zadná centrálna pružiaca jednotka. Vo výbave nechýba vysoký veterný štít s navigačnou vežou v štýle Dakar špeciálov, hliníkový kryt motora pod rámom, chrániče rúk a kompletne LED osvetlenie.
Elektronický balík ponúka tri jazdné režimy (Economy, Sport, Off-Road) a predovšetkým vypínateľné ABS pre plnú kontrolu v teréne.
Technické špecifikácie: Kove 350 Rally (2027)
| Parameter | Hodnota |
| Typ motora | Kvapalinou chladený jednovalec, SOHC, 4-ventil, 2 vyvažovacie hriadele |
| Zdvihový objem | 349,9 cm³ |
| Vŕtanie x Zdvih | 82 x 66,05 mm |
| Kompresný pomer | 11,5 : 1 |
| Max. výkon | 40,2 k (30 kW) @ 9 000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 33,7 Nm @ 7 000 ot./min |
| Pohotovostná hmotnosť | 155 kg |
| Objem palivovej nádrže | 21 litrov (Dojazd > 600 km) |
| Kolesá (vpredu / vzadu) | 21″ / 18″ (Vypletané duralové ráfiky, dušové) |
| Pneumatiky (vpredu / vzadu) | 90/90-21 / 120/80-18 |
| Predné odpruženie | Nastaviteľná USD vidlica ⌀ 43 mm |
| Zadné odpruženie | Nastaviteľný centrálny tlmič |
| Svetlá výška | 260 mm |
| Výška sedadla | 890 mm |
| Rázvor | 1 450 mm |
| Brzdy vpredu / vzadu | 1-kotúč, 2-piestikový plávajúci strmeň / 1-piestikový strmeň |
| Elektronika & Výbava | ABS (vypínateľné), Full LED, 3 jazdné režimy (Economy, Sport, Off-Road) |
Ceny a dostupnosť
Výrobca zatiaľ nezverejnil oficiálnu predajnú cenu pre európsky trh. Bližšie informácie o globálnom uvedení a presnom harmonograme dodávok na rok 2027 očakávame na jesennom veľtrhu EICMA.
