Predstavenie – Suzuki RMX450Z

Konečne súťažné enduro v žltom

Japonská značka Suzuki už dlhé roky patrí medzi absolútnu špičku v kategórii offroadov a len ťažko prehliadnuteľné žlté motokrosové špeciály nájdete v hojnom počte na ľubovoľnom motokrosovom preteku. Na rozdiel od konkurencie sa Suzuki špecializovala výhradne na motokros a súťažné endurá viac menej ignorovala a nechávala to na rôzne úpravárenské firmy, ktoré transformovali motokrosové špeciály na súťažné endurá. Rok 2010 však prináša zmenu a Suzuki konečne vstupuje do triedy súťažných špeciálov a to rovno s ostrou 450-kou.

Víťazné gény
Suzuki sa naplno zapojila do „štvortaktnej revolúcie“ relatívne neskoro a 450-ku predstavila až v roku 2005, no dokázala sa veľmi rýchlo etablovať v tejto kategórii a čoskoro sa zaradila na samú špičku. Ako prvá japonská značka uviedla do sériovej výroby elektronické vstrekovanie paliva (RM450Z modelový rok 2008) a najnovšie ponúka elektronické vstrekovanie už aj menšia 250-ka. K tomu treba pripočítať tradične kvalitný podvozok a ľahučké ovládanie, ktoré patrí medzi najlepšie v tejto kategórii. Práve od tohto vynikajúceho základu sa konštruktéri odrážali a nové súťažné enduro zdieľa podstatnú časť dielov motora a podvozku práve s úspešným motokrosovým špeciálom RM450Z.

Profi náradie pre všetkých
Moderné japonské súťažné špeciály v súčasnosti maximálne ťažia z rýchleho vývoja štvortaktných motokrosových špeciálov a nové technológie sa len s minimálnym oneskorením aplikujú do nových modelov. Suzuki samozrejme nie je výnimkou. Štvortaktný jednovalec o objeme 449 ccm vybavený štvoricou ventilov ovládaných pomocou rozvodu DOHC je prakticky identický s motorom z motokrosového špeciálu…

Celé predstavenie si môžete prečítať v Motomagazíne č.: 3/2010, ktorý nájdete v stánkoch od tohto štvrtka, 25-teho februára.

Text: M. Tamáši, foto: archív Motomedia

Technické parametre:
MOTOR
Typ: kvapalinou chladený štvortaktný jednovalec, rozvod SOHC, 4 ventily
Vŕtanie x zdvih: 96 x 62 mm
Zdvihový objem: 449 ccm
Kompresný pomer: 11,6 : 1
Max. výkon: výrobca neudáva
Max. krútiaci moment: výrobca neudáva
Príprava zmesi: elektronické vstrekovanie paliva
Zapaľovanie: digitálne CDI
Štartovanie: nožné / elektrické
Prevodovka: 5-stupňová
Sekundárny prevod: reťaz
PODVOZOK
Rám: dvojitý chrbticový pozváraný z hliníkových profilov
Rozmery (D x Š x V): 2 185 x 830 x 1 260 mm
Rázvor: 1 480 mm
Výška sedla: 955 mm
Objem palivovej nádrže: 6,2 l
Pneu: vpredu: 80/100 – 21, vzadu: 110/100-18
Pruženie: vpredu: teleskopická vidlica typu upside down, priemer klzákov 47 mm, vzadu: centrálne uložený tlmič pruženia
Brzdy: vpredu: kotúčová, vzadu: kotúčová
Hmotnosť:123,5 kg (prevádzková hmotnosť)

Suzuki RMX450Z