Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin

Až osem rôznych radarových a asistenčných funkcií dokáže po novom strážiť priestor okolo motorky. V praxi to znamená, že vlajková loď medzi cestovnými endurami od Hondy nielen sama udrží odstup v kolóne či v motorkárskej partii, ale vďaka dvojspojkovej prevodovke za teba v zápche aj úplne zastaví. Japonský výrobca na výstave EICMA 2026 v Miláne odhalil balík Honda SENSING RIDE, ktorý posúva elektronickú výbavu o krok ďalej.

Úplne nová technológia sa prvýkrát ukáže v modelovom roku 2027 na cestovnom endure Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports. Ide o priame rozšírenie nedávno predstaveného modelového radu Honda pre rok 2027, v ktorom okrem cestovnej verzie figuruje aj terénne zameraná Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports.

Systém Honda SENSING RIDE spája dva radary s prevodovkou DCT

Základom balíka Honda SENSING RIDE sú radarové jednotky namontované v prednej a zadnej časti motocykla. Tie neustále sledujú okolité vozidlá aj podmienky na ceste a dáta spájajú s tým, čo práve robí jazdec a ako sa motorka správa. Kľúčovú úlohu pri plynulom zásahu elektroniky hrá dvojspojková prevodovka DCT, ktorú značka uviedla ešte v roku 2010 ako prvú svojho druhu vo svete motocyklov.

Spojenie radarov a automatizovaného radenia DCT umožnilo nasadiť adaptívny tempomat (ACC) s funkciou automatického zastavenia a rozjazdu (Stop & Go). Systém plynulo reguluje rýchlosť a sám podraďuje kvalty až do úplného zastavenia. Na opätovný rozjazd z miesta už elektronika čaká na pokyn jazdca.

Zaujímavou novinkou vyvinutou špeciálne pre motorkárov je asistent na jazdu v skupine (Group Ride Assist). Ide o upravený režim adaptívneho tempomatu, ktorý pri výjazde vo dvojici či vo väčšej partii automaticky stráži a koriguje rozstupy medzi jednotlivými motorkami.

Prehľad 8 funkcií, ktoré sledujú cestu pred tebou aj za tebou

Okrem samotného tempomatu zasahuje elektronika aj pri bežnej jazde s pridaným plynom, pri núdzovom brzdení a pri sledovaní mŕtveho uhla či diania za chrbtom:

• Adaptívny tempomat (ACC) so Stop & Go: Udržiava nastavenú rýchlosť a prispôsobuje ju vzdialenosti od vozidla vpredu až do zastavenia.
• Asistent na jazdu v skupine: Automaticky upravuje rozstupy medzi motocyklami počas spoločnej jazdy.
• Asistent na udržiavanie vzdialenosti: Keď pridáš plyn a približuješ sa k autu pred sebou, systém pomáha udržať bezpečný odstup.
• Systém na zmierňovanie následkov kolízie: Ak radary vyhodnotia riziko čelnej zrážky a začneš brzdiť, elektronika ti pomôže zvýšením brzdného účinku.
• Núdzový brzdový asistent (varovanie): Pri hroziacej zrážke s vozidlom vpredu zobrazí výstrahu priamo na prístrojovom paneli.
• Detekcia objektov v mŕtvom uhle: Spolupracuje s varovaním pred čelnou zrážkou a rozsvietením alebo blikaním kontroliek v spätných zrkadlách upozorní na auto vo vedľajšom pruhu.
• Upozornenie na vozidlo vzadu: Ak sa zozadu rýchlo rúti iné auto, na farebnom TFT displeji sa rozsvieti varovanie pre jazdca.
• Varovanie pred zrážkou zozadu: Pri bezprostrednom riziku nárazu zozadu motorka automaticky rozbliká výstražné smerovky, aby varovala vodiča za tebou.

Celý balík Honda SENSING RIDE je súčasťou dlhodobého plánu značky, ktorým chce do roku 2030 znížiť počet smrteľných nehôd svojich motocyklov a áut na polovicu a do roku 2050 dosiahnuť nulovú úmrtnosť. Systém bude mať premiéru v priebehu roka 2027 na modeli CRF1150L Africa Twin Adventure Sports. Cenu príplatku ani presný termín príchodu na slovenský trh zatiaľ Honda nezverejnila.

Technické špecifikácie: Honda SENSING RIDE (2027)