Hydrographics – Water Transfer Printing Process
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Hydrographics – Water Transfer Printing Process
- Toto téma obsahuje 7 odpovedí, 5 hlasov, a bola naposledny upravená pred 12 rokmi, 9 mesiacmi od
przwjhrjaujzepieztjte.
-
AutorPríspevky
-
15. decembra 2013 o 8:12 #95726
Radioaktiv
Účastník (Participant)15. decembra 2013 o 10:53 #95731Dragon
Účastník (Participant)Radioaktiv – Robí niekto toto aj na SR? 👍
15. decembra 2013 o 14:13 #95733przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Nie som radioaktívny, ale jasné, že robí 😉
http://vodnatransferovatlac.weblahko.sk/
http://www.buldog.sk/index2.php?vodn%E1_transf%E9rov%E1_tla%E8
16. decembra 2013 o 5:30 #95736Radioaktiv
Účastník (Participant)Dik papi, ja som ani nevedel, či sa tomu na Slovensku niekto venuje.
18. decembra 2013 o 6:24 #95737Goldy
Účastník (Participant)Má niekto praktickú skúsenosť? 😶 Mňa by zaujímalo, koľkokrát si môžem sadnúť na takto upravenú WC dosku kým sa začne vzorka „drať“? 😈 Koľkokrát môžem umyť blatník moto, kým sa zachová vzorka bez poškodenia, čiže zaujíma ma oteruvzdoznosť 😉
18. decembra 2013 o 6:27 #95739Goldy
Účastník (Participant)oteruvzdoznosť sory, oteruvzdornosť. 🤐
18. decembra 2013 o 12:56 #95741bacaono
Účastník (Participant)Sama o sebe velka nieje. Skor by som povedal ze je to dost haklive. Ale ked sa to da pod lak, tak to vydrzi velmi vela. Samozrejme zalezi od kvality laku.
18. decembra 2013 o 14:27 #95742przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ja síce falošný karbon nejak moc nemusím („plastový stôl potiahnutý mramorovou fóliou je furt plastový“ 😈 ) – ale keď som natrafil na túto fotku, som si ju odložil. Viem si predstaviť, že by ma moc nesralo, keby aj kokpit mojej CBF-ky vypadal takto kolotočarsky… 😁

-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
