Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster

Keď sa povie Aston Martin, väčšina z nás si predstaví nablýskaného spoločníka Jamesa Bonda, rev dvanásťvalca a chladnú britskú eleganciu. Keď sa povie Brough Superior, znalcom motocyklovej histórie sa okamžite vybaví „Rolls-Royce medzi motorkami“, na ktorom brázdil svet T. E. Lawrence z Arábie.

Spojenie týchto dvoch ikon v minulosti prinieslo okruhové monštrá AMB 001 a AMB 001 Pro. Išlo o rýdzo traťové hračky pre najbohatších. Teraz však spoločne posúvajú hranice ešte ďalej: oficiálne odhalili AMB 002 Roadster – vôbec prvý motocykel v histórii oboch značiek schválený na bežné cesty.

Dizajn, ktorý berie dych: Uhlík, ergonómia a genetika hyperšportov

AMB 002 Roadster je od základu nový stroj, ktorý vznikol v dizajnérskom štúdiu Aston Martin pod vedením kreatívneho riaditeľa Mareka Reichmana. Výsledkom sú plynulé línie, kompaktné proporcie a karoséria z uhlíkových vlákien, ktorej optické ťažisko je posunuté výrazne dopredu.

• Dynamická ergonómia: Hladko zaoblená palivová nádrž a bočné kapotáže sú tvarované tak, že keď sa pri rýchlej jazde zaľahnete nad riadidlá, tvarovanie motocykla sa vám doslova prispôsobí.
• Chladenie a aerodynamika: Do bokov sa zapustené chladiace otvory, ktoré usmerňujú prúdenie vzduchu k motoru, zatiaľ čo subtílne ramienka zrkadiel podčiarkujú ľahkosť stavby.
• Odkazy na automobilové legendy:
  • Dvojica oválnych koncoviek výfuku s žebrovanými tepelnými štítmi pripomína brutálne modely Vanquish, DB12 S či DBX S.
  • Zadné svetelné lamely zasa využívajú rovnaký princíp osvetlenia ako miliónové hyperšporty Aston Martin Vulcan, Valkyrie a Valhalla.
  • Chýbať nesmie bezkľúčové štartovanie, podsvietené tlačidlo zapaľovania či sedlo ručne čalúnené prémiovou kožou.

Unikátna technika: Titánový rám z jedného kusa a 190 kg

Srdcom celého stroja je od základu nový, v Toulouse ručne vyrábaný kvapalinou chladený štvordobý dvojvalec do V s objemom 1 083 cm³. Agregát dosahuje výkon 132 koní a krútiaci moment 110 Nm. Motor bol zámerne naladený na masívny záťah v nízkych a stredných otáčkach, aby na ceste poskytoval okamžitú odozvu bez nutnosti neustáleho podradďovania. Bloky motora vznikajú presným obrábaním z CNC frézovaných polotovarov priamo v centrále Brough Superior pomocou technológií z leteckého priemyslu.

To najzaujímavejšie sa však skrýva na podvozku:

• Titánová chrbtica: Motor je usadený v unikátnom titánovom ráme, ktorý je vyfrézovaný z jediného masívneho kusu materiálu. Tento rám váži neuvěřiteľných 5 kg a zaisťuje perfektné rozloženie hmotnosti v pomere 50:50.
• Mušia váha: Vďaka použitiu karbónu a titánu sa celkovú hmotnosť motocykla podarilo stlačiť na úctyhodných 190 kg.

• Predné zavesenie s dvojicou lichobežníkových ramien: Brough Superior namiesto klasickej teleskopickej vidlice stavil na vlastný, zdokonalený systém predného zavesenia. Tento systém úplne odeľuje sily pri riadení od síl pri brzdení. Výsledok? Predok motorky sa pri prudkom brzdení nepotápa a stroj si zachováva dokonalú stabilitu a presnosť stopy aj pri brzdení hlboko v náklone.

Technické parametre

Prísne limitovaná séria pre zberateľov

Ako sa dalo čakať pri spojení dvoch takto exkluzívnych mien, AMB 002 Roadster nebude masovou záležitosťou. Brough Superior vo svojej fabrike vo francúzskom Toulouse ručne postaví presne 300 kusov pre celý svet.

Objednávkový systém je už oficiálne spustený a prvý šťastní majitelia sa svojich cestných klenotov dočkajú v treťom štvrťroku 2027. Cena síce zatiaľ nebola oficiálne zverejnená, no vzhľadom na cenovku predchádzajúcich okruhových verzií (ktoré štartovali niekde na hranici 108 000 až 120 000 €) je jasné, že AMB 002 Roadster sa zaradí medzi najdrahšie a najexkluzívnejšie sériovo vyrábané cestné motocykle planéty.