Odpoveď na: Moja nehoda v júni 2003 na Honde VFR 750F /RedLabel
Domov › Diskusné Fóra › Nehody › Moja nehoda v júni 2003 na Honde VFR 750F /RedLabel › Odpoveď na: Moja nehoda v júni 2003 na Honde VFR 750F /RedLabel
No, nebol som tu uz asi rok ale ako vidim, stale sa niekto najde, co si to aspon precita 🙂 lahko sa hovori, ze budem si davat pozor na pravu ruku..ja to poznam, niekedy to proste cloveku neda a prave vtedy sa moze stat ta osudova chyba, nepoznam ziadneho motorkara, ktory by este nebol dolamany,to k tomu patri podla mna, ale nikdy v zivote by som si za seba nezobral nikoho ineho a uz nie zenu ktoru by som miloval, pretoze ak by sa jej alebo tomu dotycnemu nieco stalo, asi by som sa zblaznil..nech si kazdy kupi svoju masinu a dokaze co v nom je..na jogurty som sa vykaslal, zajazdim si radsej enduro, cross..to je ina makacka..davat plny na jogurte…to je pre…teda moj nazor 🙂 Kupil som si novy bike, ma uz sice rok, ale stal ma dost..skoro ako masina..kvoli rehabke, ved ked budem behat na nom kazdy den, tak nech je poriadny..mam prilbu, osvetlenie vsetko co ma byt..a zase sa mi smeju 🙂 toto asi nikdy nepochopim, ale to je ich problem..bolia ma kolena, jedno ci idem 1km alebo 20..nasledok nehody a viem, ze uz nikdy sa toho nezbavim..ked budem mat deti..budem hovorit: chalani, toto urobila motorka 🙂 jazvy, zlomeniny..predpovedam pocasie…aj to mi uz zostane naveky ale ta skusenost..fakt stoji za to..meni to zivot, doslova kazdym dnom..hah dostal som poistku! Ta zena bola poistena v Allianzi ci kde..60 000sk..aspon nieco 🙂 ….chalani, ked vas vidim, je mi do placu, chyba mi masina, ale buducnost, zivnost, byvanie a rodina su mi uz prednejsie..zrejme uz dospievam v mojich 26/5 rokoch zivota 🙂 ..tak drzte sa a nerobte zo seba frajerov, je to trapne 🙂 ..cest vynimkam
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
