Odpoveď na: Moja nehoda na CBR600F z oktobra 2003
Domov › Diskusné Fóra › Nehody › Moja nehoda na CBR600F z oktobra 2003 › Odpoveď na: Moja nehoda na CBR600F z oktobra 2003
Tiez som presiel podobnymi peripetiami ako admin, minuly rok v oktobri som mal vaznu nehodu na Honde CBR 600 F na vjazde do Martina pri objekte Turčan.
Vo vedľajšom jazdnom pruhu išiel Fiat Ducato približne rovnakou rýchlosťou ako ja a keď som dosahoval zhruba jeho úroveň strhol to do môjho pruhu a začal ma tlačiť na kraj cesty. To sa veľkej dodávke hravo podarilo a tak som nabral smer obrubník, motorku zastavila lampa a ja som štýlom á la superman plachtil ponad chodník..
Tu moje spomienky vzhľadom na krátku amnéziu končia, no reprodukovane popíšem čo sa udialo ďalej. Chlapík z Ducata (jediné za čo som mu vďačný) zatavil okoloidúci autobus, kde bol našťastie doktor, ktorý mi vytiahol zapadnutý jazyk a dával na mňa pozor do príchodu sanitky.
Tu prichádza prvá kuriozita: napriek stavu, v ktorom som bol, do sanitky vošiel policajt, a musel som fúkať (spomínam si na to len matne), čo sa mi podarilo asi až na 5 raz, aj to horko ťažko, bol som totiž komplet ochrnutý.. V nemocnici ma pár civilkárov mierne necitlivo prehodilo zo sanitky na vozík, od bolesti som znova stratil vedomie a prebral som sa až pri rontgene..
Inak musím povedať, že chvíle v nemocnici neboli až také hrozné aj vďaka sestričkám na úrazovke (Margaretka ciao;) .
Polícia dala plnú vinu vodičovi Ducata, /samozrejmosť/ no ten mi ešte mesiac po tom odkazoval, aký je nasratý že dostal pokutu 2000 korún, aj keď v tom bol nevinne..
To že moja škoda ďaleko prevýšila 150.000 korún (mašina do odpisu, notebook – ten som mal na chrbte v rupsaku a vďaka nemu teraz chodím – do odpisu, oblečenie detto..) ho absolútne netrápilo..
S poisťovňou to bola tiež riadna tortúra, trvalo to pol roka, kým som sa dopracoval k peniazom , a to som tam musel telefonovať skoro každý týždeň a urgovať..
To len tak v skratke, želám všetkým nech najazdia tisíce kilometrov bez nehody a nech ich takéto príhody obchádzajú.
Chloro
Triumph Tiger Sport 800 Tour – plnohodnotný sport-tourer pre rok 2026
Bike Angel MOTO – najlepšie slovenské zabezpečenie pre motocykle?
Moto Morini 3½ Sport – talianska klasika sa vracia v modernom 350-kovom balení
VIDEO Predstavenie VOGE: Nový hráč s ambíciami poraziť zavedených šampiónov
Triumph Street Triple RX a Street Triple Moto2™ Edition – limitované špeciály pre jazdcov, ktorí chcú okruh na dosah ruky
MV Agusta šokuje na EICMA 2025: vyvíja úplne nový päťvalcový motor
ZXMOTO: Nová značka z Číny vstupuje do Európy aj na Slovensko
Moto Guzzi V85 Strada: stará škola, nový charakter
BENDA 2026: Dark Flag 950, Rock 707 a Rock 250 CVT
Inovácie pre Moto Guzzi 2026 – nové farby pre V7, V85 a Stelvio
VIDEO Predstavenie VOGE: Nový hráč s ambíciami poraziť zavedených šampiónov
Čínske motorky: nové mená, veľké ambície
BENDA 2026: Dark Flag 950, Rock 707 a Rock 250 CVT
ZXMOTO: Nová značka z Číny vstupuje do Európy aj na Slovensko
Moto Guzzi V85 Strada: stará škola, nový charakter
Benelli TRK 602 X (2025): Nová generácia dobrodružstva
EICMA 2025 – BMW, Ducati, Triumph, Aprilia, Moto Guzzi a Vespa
Moto Morini 3½ Sport – talianska klasika sa vracia v modernom 350-kovom balení
Inovácie pre Moto Guzzi 2026 – nové farby pre V7, V85 a Stelvio
