Jawa 350/638 nedobíja

[poler]

Moja JAwa 350/638 nedobíja, čo s tým mať robiť, batéria je nová 😠

[andoo]

pokazeny regler?

[eXeBaT]

poler

Nedobíja, alebo iba svieti kontrolka dobíjania? Zmeraj voltmetrom napätie na baterke pri naštartovanom motore.

[poler]

Svieti mi kontrolka a nedobíja, lebo motorka, ked je nabitá batéria, ide najskôr na dva valce, potom na jeden a potom úplne zhasne motor. Taký regler by som kde zohnal a čo to stojí?

[eXeBaT]

Ak sa nemýlim, mal by tam byť jednocievkový regler a to ťa vyjde na pár stoviek. Ja by som sa obrátil na nejakého Jawkára v okolí, ten bude poznať ďalšieho a niekto to už len musí mať.

[Natalka]

odkial si poler?

Ak z BA, tak tu sú nejaké kontakty na jawa obchody…

v Lamači – 0903463971 – p. Konečný (podľa mojích skúseností – tam by ti najlepšie aj vedeli poradiť, čo s tým máš)

v Jarovciach – 02/62860143 – p. Wolf

v Senci – 0905615695 – Robo

[andoo]

Urcite to zozenies od nejakeho jawkara, u nas by si to zohnal v lamaci v obchode co sa vola babeta, tam su vsetky taketo nahradne diely len pozeram ze si z trencianskeho kraja tak tam moc obchodov nepoznam

[Natalka]

aha.. až teraz som si pozrela, že nie si z BA… ale zavolať môžeš 😀

[andoo]

😀 vidis natalka ma predbehla.. u konecneho to najdes urcite

[poler]

natalka nie som síce z BA, som z Púchova, ale študujem tu, tak si to zoženiem. DAKUJEM aj ostatným, je to tu super.

[eXeBaT]

poler

Môže to byť reglerom, ale aj nemusí. Skús a potom budeme hľadať iné riešenia.

[senior]

Môže to byť regler, môže byť vadné dynamo, alebo skrat svorky 61 na kostru a dynamo sa nenabudí.

[naked]

Ja som mal podobný problém, mal som roztavený ten plast či čo to je pri jednom z tých dvoch uhlikou v alternátore ale aj stator bol v hajzli.

[kxbibo]

poler no môžu to robiť už aj zodrané uhlíky. Vymeň ich za nové, ak ich nezoženieš prispôsob tam z dynama z auta uhlík opiluješ presne na požadovaný rozmer a bude to fungovať mám to odskúšané. 😎

[Kmotr]

Pokial viem, tak na jawkach boli pricinou pri nedobijani najcastejsie „zapecene“, alebo zaseknute uhliky. Tieto musia byt pritlacane k rotoru, ale zvyknu sa zaseknut a tym nedochadza k treniu o rotor a preruseniu dobijania. V praxi sa to prejavi najprv ako blikanie kontrolky az po par km ostane kontrolka svietit uplne. Treba uhlik odtial opatrne vybrat, aby sa kablik neurval a trocha ho obrusit na dotykovych plochach s puzdrom tak, aby mal volny ( ale nie prilis ) pohyb v tom puzdre.

[Autor]

Príspevky