Spravodajstvo
Môže Chief prežiť?
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTriumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií

cazzo
27. februára 2008 at 10:12
Pekná motorečka,ale aj Kawasaki niečo také vyrábala,nie? 😶
yamaxx
27. februára 2008 at 10:53
Kawa sa snazila…o tento retro styl….ale zasa sa potvrdilo ze ked Japonci zacnu robit amriku tak je americkejsi ako ked je made in USA….
nie som designer ale vytvorit zdnu partiu s tym ze“aj tak tam budu kapsy“ je velmi slabe..
ZOMBY
27. februára 2008 at 13:21
cazzo kawa robila driftera ale uz ho prestala vyrabat hmm mne sa drifter pacil ako kukam celi indian je asi 10 ludi 😁
cazzo
27. februára 2008 at 17:13
Zomby: zvyšných 2000 zamestnancov ,zatial čaká na Mexických hraniciach 😁 👋
kxbibo
2. marca 2008 at 7:13
Ten motor mi tam nejako nepasuje, príliš moderný je