Odpoveď na: Tuning
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Tuning › Odpoveď na: Tuning
aver : Spôsobil si mi zmätok v duši. Z viacerých dôvodov:
1. Máš vraj 3 hračky, v hodnote cez melón v 21 rokoch, keď si prakticky ešte len študent a hovoríš, že je za nimi tvrdá práca. Ak tvoja, tak kua kedy si to stihol? Viem, že ma do toho hovno, len som zvedavý.
2. Kúpiš si dve prakticky rovnaké motorky. Načo? Keby si mal ľahký SS a k tomu napríklad XX, tak to pochopím…
3. Viac, ako jednu motku majú väčšinou len ozajstní fanatici do motoriek, ale ty o základných veciach okolo motoriek nič netušíš.
4. Zdá sa že si v balíku a máš veľké plány (a skúsenosti s tuninngom Hondy Accord), ale 2790 za reflektor sa ti zdá veľa. Aby si bol v obraze: pri tunningu sú tri litre len drobné!
Ale k veci. Tuning motoriek sa robí z dvoch základných dôvodov:
1. Aby sa mi na motorke dobre jazdilo
2. Aby sa všetci okolo mňa posrali
Tebe ide zjavne o bod č.2.( hlučný výfuk, svetielka, imitácia karbónu na zrkadlách, farebné skrutky).
V bežných katalógoch je takýchto serepetičiek „mrte“ a ceny sa pohybujú v tisícoch. Ak chceš „chuťovky“ priprav si desaťtisíce.
Ak to myslíš vážne (prepáč, ale pochybujem), tak oslov profesionála. Reči na webe ti môžu dať len základné informácie. V ďaľšej fáze ťa určite len dopletú.
Ja napríklad, keby som chcel prestavať barák, tak vyhľadám architekta a nebudem detajly stavby riešiť s neznámymi návštevníkmi webu.
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
