Odpoveď na: Tuning
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Tuning › Odpoveď na: Tuning
eXeBaT
dik, ako pozeram neje to nic nakladne take svietielka.
Vadim
mas pravo na svoj nazor, neberiem ti ho, k tomu tuningu, ja nehodlam dat za tuning nekolko 10 000, ani nahodou, ja cem len aby dobre vyzerala motorka, a take LEd svetla a neeony k tomu velmi dopomozu, samozrejme aj ju cem prestriekat, pretoze nemam zaujem o original farby ake vychadzaju z vyrobni. takze ak to mam spocitat tak cem
karbnove spatne, neon, a tie led svetla nejako pekne si spravit. a svetiace skrutky neviem, to su zalezitosti za nekolko korun. necem prekrocit vecsiu sumu ako 10 – 20 000, a aby si tomu chapal, ja ked budem robit take upravy na motorke, tak az v lete. co je dost dlha doba, zatial ako som spominal vysie si robim leen take plany a zhanam informacie a co sa tyka vzhladu si robim pomalicky taky nakres na pc.
ja cem tuning prretoze ma vzdycky fascinovaly tieto veci najme na autach, o tuning motoriek som nevedel ani prd. ale pomlaicky zistujem vdaka vam, zaco vdaka setkym ktory sa zapajaju k tejto debate. tak zistujem ze da sa krasne tuningovat motorka a nemusi to byt ani nakladne velmi. toto bude zniet blbo, pretoze ja sa nechvalim, ale tak musim ti to vysvetlit ked si uz polozil jednoznacnu otazku.
mam 2 masiny, r1 a r6 neviem skade si nabral 3 nestali 1 000 000. studentom neesom uz dlho, od 17 rokoch prracujem. teraz vediem vlastnu firmu. moze byt taka odpoved?
vidicon a tebe sa inaksie paci tuning? aky mas k nemu vztach?
p.s. nech sa neobraca tema na finacne zalezitosti prosim, ja zhanam u vas rady ako co a najme informacie. rad sa naucim nieco nove, preto prave tuna zhanam informacie, pretoze su tu niektory sikovny ludia ktory vedia dobre poradit.
VOGE CUx Concept: Keď čínsky hybrid spochybní logiku tradičných cruiserov
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
