[FRENKY]

Sorry – to vsetko bolo adresovane Cygnovi ,pardon

[FRENKY]

Cucpo a mam pocit,ze ani tvoje pancierove hadice nemaju "ecko" 😁

[FRENKY]

Cucpo – co sa tyka toho "ecka" – vyraba sa to v Taliansku,co je Europa, takze nejaky ten certifikat to mat urcite bude. Co sa tyka pouzitia v cestnej premavke, nemam pocit ,ze by to mohlo nejako ohrozit bezpecnost na cestach 🙂 skor naopak. a myslim,ze nejaky poistovak co pride k rozbitej masine, pripadne policajt pri nehode nema ani sajnu co k tej motorke patri a co je co 😀

[FRENKY]

Noo – co sa tyka montaze,je mozne to nainstalovat len na motorkach ,ktore maju el.tacho a otackomer – funguje to totiz na tom principe,ze si to vyratava pomer medzi rychlostou a otackami,co z mech.tacho nedokaze. Da sa to kupit napr. http://www.promotopoprad.sk

[FRENKY]

Cucpo – nemas za co. inac pre ostatnych – na SS je to super vec, lebo tam mas v tych rychlostiach fakt dost casto kolotoc. ono to totiz ide furt rovnako ,ci mas trojku ci stvorku. ale hlavne ked si niesi isty, ci tam mas trojku,alebo dvojku,tak sa na to mrknes a vies, ci este mozes podradit,alebo pojdes do jednotky a hrozi smyk zad.kolesa. a tiez aby si nezaradoval sedmicku 🙂

[FRENKY]

Nazdar! Nieje to nic komplikovane. Musis mat ale motorku na stojane, aby si mohol po nastartovani radit rychlosti. Prilozis biely kabel na kostru na 20sek. az kym ti nezacne blikat na displeji myslim "P" . Potom prilozis biely kabel na kostu tolko krat ,kolko ma motorka prev.stupnov. Cize ak ma 6 stupnovu prevodovku, tak sest krat. Na Displeji ti bude svietit "6". Chvilu pockas a "6" sa zmeni na blikajucu "1" . Zaradis prvy prevodovy stupen, pustis spojku a pomalicky pridavas plyn, na nejakych 3000 ot. kym sa ti na displeji nezobrazi "2", zaradis druhy prevod.stupen a znova pustis spojku a pomali pridavas az kym ti nesvieti na displeji "3" a tak pokracujes az do sestky. Tot vsio

[Autor]

Príspevky