Ducati Multistrada V4 RS a Diavel V4 RS: talianske ikony v limitovanej špecifikácii

Ducati opäť dokazuje, že spojenie luxusu, technológie a športového DNA vie podať ako nikto iný. Na rok 2026 prichádzajú dve horúce novinky – Multistrada V4 RS a Diavel V4 RS. Ide o špeciálne verzie, ktoré si berú to najlepšie z modelov Panigale a MotoGP, a prenášajú to do segmentov, kde výkon a exkluzivita ešte nikdy neboli takto výrazné.

Multistrada V4 RS – dobrodružný svet na steroidoch

Multistrada je symbolom cestovateľskej slobody, no verzia RS ju posúva na úplne nový level. Ducati jej dopriala motor Desmosedici Stradale V4 s objemom 1 103 cm³, ktorý poskytuje výkon okolo 180 koní. Preplnená technológiami z okruhov, Multistrada RS spája pohodlie dlhých jázd s ostrým športovým charakterom.

Výbava je špičková: plne nastaviteľné odpruženie Öhlins, ľahké kované disky Marchesini (o 2,7 kg ľahšie ako na V4 S), jednostranná kyvka a širšia zadná pneumatika 190/55 pre lepší grip. Brzdy dodáva Brembo Stylema, predné kotúče majú priemer 330 mm a spolu s elektronickým systémom Bosch Cornering ABS sa starajú o bezpečné spomalenie.

Ducati nezabudla ani na elektroniku – jazdec má k dispozícii viacero jazdných režimov, quickshifter, kontrolu trakcie, wheelie control a pokročilý balík asistenčných systémov s IMU jednotkou. Suchá spojka STM-EVO SBK prináša autentický športový zážitok a typický zvuk. RS verzia navyše dostala titánový zadný rám, množstvo karbónových detailov a lítiovú batériu, čím sa podarilo znížiť celkovú hmotnosť.

Multistrada V4 RS je tak dokonalým kompromisom pre jazdcov, ktorí chcú prejsť tisíce kilometrov v pohodlí, no zároveň využiť výkon superbiku vždy, keď sa im zachce.

Diavel V4 RS – svalnatý diabol s dušou superbiku

Na druhej strane stojí Diavel V4 RS – stroj, ktorý kombinuje „muscle-bike“ estetiku s technikou z MotoGP. Motor Desmosedici Stradale V4 tu poskytuje približne 182 koní a akceleráciu z 0 na 100 km/h za ohromujúcich 2,5 sekundy. Je to motorka, ktorá dokáže konkurovať superšportom, no pri tom si zachováva svoj extravagantný štýl.

Výbava je opäť na najvyššej úrovni: Öhlins NIX30 vpredu a STX46 vzadu zabezpečujú presný podvozok, kované disky znižujú hmotnosť a zadná pneumatika šírky 240 mm pôsobí ako z dragsteru. Brzdy Brembo Stylema s dvojicou 330 mm kotúčov dopĺňa elektronika Ducati – trakčná kontrola, wheelie control, Ducati Power Launch, quickshifter a viaceré jazdné aj výkonové režimy.

Diavel V4 RS sa odlišuje množstvom exkluzívnych detailov: karbónové blatníky a kryty, titánové výfukové koncovky, lítiová batéria a laserom gravírované označenia „RS“. Samozrejmosťou je suchá spojka, ktorá mu dáva nielen charakteristický zvuk, ale aj ostrejší športový prejav. Všetko je zabaleno do dizajnu, ktorý nenechá nikoho chladným – mohutné proporcie, agresívne línie a luxusné detaily robia z Diavelu RS skutočný šperk na kolesách.

RS ako symbol exkluzivity

Obe novinky prichádzajú na trh koncom roka 2025 – Multistrada V4 RS v novembri, Diavel V4 RS v decembri. Už teraz je jasné, že pôjde o jedny z najexkluzívnejších modelov v ponuke Ducati. Ceny budú, samozrejme, prémiové – Diavel V4 RS sa v Nemecku pohybuje okolo 37 690 €, pričom Multistrada bude v podobnej cenovej hladine.

Pre slovenských jazdcov to znamená príležitosť vlastniť stroje, ktoré kombinujú to najlepšie zo sveta superbikov a prémiového cestovania. Multistrada V4 RS osloví tých, čo hľadajú adrenalín aj pohodlie v jednom balíku. Diavel V4 RS je naopak stelesnením extravagancie a hrubej sily pre jazdcov, ktorí chcú byť stredobodom pozornosti vždy a všade.