Test Kawasaki Z900RS (2026): Elektronický plyn, 116 koní a retro charizma, ktorá nemá konkurenciu

Sú motocykle, ktoré hodnotíte chladnou matematikou, a potom sú stroje, pri ktorých zlyháva akákoľvek novinárska objektivita. Kawasaki Z900RS patrí presne do tej druhej kategórie. Pre mnohých jazdcov ide o najkrajší motocykel v súčasnej ponuke značky z Akashi a ikonického „posledného jednorožca“ – poctivý, hrdý radový štvorvalec zabalený do klasických tvarov 70. a 90. rokov.

Pre modelový rok 2026 si však inžinieri v Kawasaki pripravili významné medzigeneračné vylepšenia. Z900RS dostala elektronický plyn (Ride-by-Wire), 6-osovú inerciálnu jednotku IMU, obojstranný quickshifter, tempomat a mierny nárast výkonu.

Ublížila moderná elektronika pôvodnému neotesanému charakteru a šarmu, alebo vytvorila ešte chirurgicky presnejší stroj?

Dizajn: Návrat do detstva a Candy perleť

Ak máte okolo 40 rokov a vyrastali ste na motocykloch 90. rokov, Z900RS vo vás okamžite prebudí obrovskú dávku nostalgie. Nádherne leštené výfukové zvody, chrómované riadidlá, ikonická slzovitá nádrž, dvojité analógové budíky s chrómovým lemovaním a klasické okrúhle predné svetlo – všetko tu odkazuje na slávnu éru legendárnej Kawasaki Z1.

Testovaná verzia sa predviedla v hlbokej lakovanej farbe Candy – tmavobordovej perleti s čiernymi akcentmi, bielymi prúžkami a jemným zlatým lemovaním. Z hľadiska remeselného spracovania a hliníkových detailov pod nádržou či pri chladiči ide o skutočný klenot.

Čo by sa dalo vylepšiť?

Ak by sme hľadali detaily na kritiku, sú to plastové smerovky a vnútorné spracovanie paraboly predného LED svetlometu. Klasické žiarovkové puzdrá alebo hlbšie šošovky by retru prispeli ešte o niečo viac.

Čo je nové pre rok 2026? Viac koní aj bezpečnostnej inteligencie

Najväčšou obavou pri prechode na elektronický plyn býva strata neprostredného spojenia medzi pravou rukou a zadným kolesom. V Kawasaki však odvedli excelentnú prácu.

• Nárast výkonu: Kvapalinou chladený radový štvorvalec s objemom 948 cm³ si polepšil zo 111 koní na 116 koní (85 kW). Krútiaci moment 98 Nm pri 7 700 ot./min zostal zachovaný.
• 6-osová IMU jednotka: Monitoruje náklony, zrýchlenie a polohu motocykla v reálnom čase, čo prispieva k bezpečnejšiemu náklonovému ABS a jemnejšiemu zásahu kontroly trakcie (KTRC).
• Elektronický plyn & Tempomat: Prítomnosť Ride-by-Wire umožnila sériové nasadenie klasického tempomatu a priniesla jemnejšie dávkovanie plynu bez nepríjemného škubania pri prechode z zatvorenej rukoväte.

• Konektivita: Podpora aplikácie Kawasaki Rideology, vďaka ktorej môžete sledovať štatistiky jazdy, telemetriu a plánovať trasy.
• Quickshifter v sérii: Obojstranné rýchloradenie dopĺňa jemnú antihoppingovú spojku.

Podvozok a brzdy: Špičková chirurgická presnosť

Aj základná verzia (mimo drahšieho SE s komponentmi Öhlins a Brembo) ponúka komponenty, ktoré zvládnu oveľa viac než len pokojné víkendové výlety:

• Predné odpruženie: Plne nastaviteľná obrácená vidlica USD s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm.
• Zadné odpruženie: Plne nastaviteľný centrálny tlmič Horizontal Back-link (Pro-link) so zdvihom 140 mm.
• Brzdový systém: Radiálne uchytené 4-piestikové monobloky Nissin zakusujúce sa do dvoch 300 mm plávajúcich kotúčov vpredu, dopĺňané radiálnou brzdovou pumpou.

Dojmy z jazdy: Nákazlivý záťah a prvotriedny komfort

Po zasadnutí do širokého, poctivo polstrovaného sedadla vás privíta uvoľnená, no stále mierne aktívna jazdná pozícia. Vďaka širokým riadidlám je ovládanie motocykla hračkou – Z900RS ide do zákrut s mimoriadnou ľahkosťou a presnosťou.

Pohonný agregát je kapitola sama o sebe. Hoci ide o radový štvorvalec, jeho naladenie v strednom pásme prináša mohutnú porciu krútiaceho momentu pripomínajúcu obľúbené trojvalce. Nástup z nízkych otáčok je plynulý, bez nutnosti neustáleho podraďovania v obci, no po prekročení 6 000 ot./min ukáže motocykel svoju pravú, divokú tvár spopredkovanú charakteristickým revom z výfuku.

Elektronický plyn reaguje s chirurgickou presnosťou, quickshifter sa stará o bleskové preradenie a vďaka 6-osovej IMU jednotke cítite pri prejazde zákrut absolútnu istotu.

Technické špecifikácie: Kawasaki Z900RS (2026)

Verdikt: Najlepší pomer hodnoty a emócií v kategórii retro

Kawasaki Z900RS pre rok 2026 dokazuje, že moderné technológie nemusia zničiť dušu klasického motocykla. Elektronický plyn a nová 6-osová IMU jednotka ubrali zo stroja nepríjemnú hlučnosť či ucukanosť, no pridali vyšší výkon, bezpečnosť a dokonalú kontrolu.

Za cenu okolo 13 000 € dostávate stroj s charizmou, prvotriednym podvozkom, živým štvorvalcom a dizajnom, ktorý nestarne.