40+ – tu sme

Vanucci, ja som myslel že na bedni stojí Laci Bednárik, Peťo Kočiš obaja z PO a toho tretieho nepoznám
Bimota, je to ten Peťo Kočiš, ale ešte okrem veteránov aj donendávna jezdil káry,
Vanucci preto som sa pýtal lebo aj ja som jazdil, káry ale v tom čase už Kočiš aj Bednárik končili pre manželské povinnosti a tak ich rovesníkov som nepoznal veľa, teda okrem Prešovčanov a Popradčanov
jo a poslal som link na tie fotky aj Peťovi a veľmi sa potešil

😈 😁 
Aj tu je jeden 4×4 zimný špecialista:

Dnes prvá motorkárska jazda a cestné lišaje sú na prstoch, lakti.Koleno zodraté a obité.Sviňa totá zemská príťažlivoť a cestárský posypový material. 😁

Papi, verím tomu, že tú Q7čku ešte v ten deň predal ten manták. 😁

Manták – 
človek hovoriaci mantáckym nárečím, zmes slovenčiny, nemčiny a maďarčiny (Medzev)

😈 Sledujúc RJS dve poznámky:

1) Yoffo ušiel dnes mojej pravačke, lebo bolo o vlások, že sme sa s Gizkou nevydali na motorke do Dudiniec. Prišiel jej kupec na rodičovský dom, tak sa riešila administratíva a ja som nakoniec robel taxikára aftom. Ale  v banke už má mamina aspoň niečo na bendzin… 😈 
Palec hore, že to s Keckym dali na motorke, aj keď tá nová Keckyho motorka je véééľmi škaredá… 😈 

2) Viem, že všetci všetko viete, a to viete dokonca lepšie, ale keby náhodou niekto predsa nie:
K magumovej „sadre“ v karburátore:
Novodobé 95-ky benzíny majú vyšší obsah bio-zložky (podľa alchymistov často aj nad 10%). To sa usadzuje po dlhšom státí – napr. cez zimu – na dne nádrže, zahusťuje sa, pôsobuje takto vyzrážané korozívne a tá „kocsonya“ dá zabrať aj vstrekovačom, kým sa nevytratí z dna. Vyčistenie karbecov u starších mašín  je bagatel, tam trvalé následky nehrozia, ale vstreky a kovové nádrže dostanú zabrať.
Preto deväť z desiatich zubných lekárov doporučueú nechať prespávať motorky s dotankovaním  99 alebo 100 „oktanovým“ bendzínom, kde je obsah bio-zložky väčšinou limitovaný nejakými euro-predpismi na maximálnych cca 5 %. Ono sa to líši v jednotlivých štátoch, ale tie benzíny nad 99 sú všade na prezimovanie lepšie…

P.S.
Vidím, že stále viac vás jazdí v zime a občas aj zmoknete. Nebagatelizujte potom ale účinky poľskej cestnej soli, podľa možnosti čím skôr ošlauchujte motorky bohatým prúdom vody. Nie sú chránené proti korózii, akp autá. Nie len schované kútiky rámu, ale aj chrom je citlivý na soľ…

Toto s bendzínom som nevedel.
Ojojóój, koľko toho ešte neviem. A keď sa dozviem, zabudnem…