40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 11 mesiacmi od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
8. novembra 2020 o 20:23 #103944
Bielyorol
Účastník (Participant)Papi, to sa ináč robí. Objednám si na náš sklad, tým pádom neplatím, potom si to dám nadisponovať na rozvoz, čiže na doručenie a to už mám zaplatené. Jedným slovom objednám, za dovoz neplatím, sám sebe doručím a má to zaplatené. Asi tak. 👍 😁
1. decembra 2020 o 16:59 #104000przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Tak to už vraj funguje.
No, bieda… 🙂1. decembra 2020 o 17:47 #104001ahojko
Účastník (Participant)Však ono sa to časom vyvrbi… 🙂
1. decembra 2020 o 19:45 #104002Retro
Účastník (Participant)To je tu čo za pakáreň?!?!?
1. decembra 2020 o 19:54 #104003Bopsik
Účastník (Participant)Tha…
5. decembra 2020 o 17:54 #104036Bopsik
Účastník (Participant)Uff
6. decembra 2020 o 11:37 #104037Hruso25
Účastník (Participant)Co to?
8. decembra 2020 o 19:41 #104039ahojko
Účastník (Participant)skuska:
8. decembra 2020 o 19:44 #104040ahojko
Účastník (Participant)Taky ma papi profil, ked naň kliknem… všimnite si jeho nick…. LOL!!!
12. decembra 2020 o 12:48 #104041apa
Účastník (Participant)To naozaj musí byť reklama na úvodnej stránke taká, že keď ju otvorím vidím akurát tak
dve s prepáčením kurvaveľké plochy s reklamou
a iné nič? 🙁
21. decembra 2020 o 12:19 #104045Mlhos
Divák (Spectator)Papi chces aby som ta zaregistroval na motogtx ???? 😀 konspiratori tam uz niesu
21. decembra 2020 o 14:41 #104046przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Všimol som si, že vodca klamár-intrigán tam už nie je. Čítal som ho na motoride v 40+, kde vyhlasoval, že by sa tam nemal preniesť konflikt z MotoGTX, takže tam napísal o konflikte len cca 30 príspevkov…
Ovládal sa, fakt… 🙂 🙂 🙂Teraz v utajenom režime si môžu veselo a nerušene intrigovať, ohovárať a riešiť na vysokej intelektuálnej úrovni svoje kadejaké obľúbené tampóny patriace do najrôznejších telesných otvorov.
Vynikajúce finále, vidím, že zvyšok sveta si takto aj vydýchol, fakt… 🙂Mlhoš, ďakujem za ochotu, ale ja som sa na motoGTX už dvakrát zaregistroval a tertíkrát už nemienim.
Bolo to plné osobných útokov, ponižovania a osočovania a nikomu to nevadilo.
Ja v takej skupine nemám čo robiť.Ani tu nemám čo robiť, táto stránka už zdochla pred rokmi a terajšou úpravou dostala posledný klinec do rakve. Zmizli obrázky z nickov, nedajú sa posielať súkromné správy, trikrát som chcel pridať fotku, neprešlo ani raz (a inde len tak fičia), samý falošný novodobý údaj o registrácii, nemožnosť zrušiť registráciu (čo považujem inak za hrubé obmedzovanie osobných slobôd, je to na trestné oznámenie), atď, atď…
Najvyšší čas, aby som prešiel na nejaké iné stránky. Je jedno, aké, hlavne, aby sa tam neobjavil nejaký klamár-intrigán.
🙂 Som idealista, viem 🙂21. decembra 2020 o 16:19 #104047Mlhos
Divák (Spectator)Bolo to plné osobných útokov, ponižovania a osočovania a nikomu to nevadilo.
ale Papi vadilo napriklad mne len ty si o mne vyhlasoval ze ja nie som tvoj kamarat tak som sa do toho nemiesal vadili mi potom aj utoky na nacelnika a on nikde nepisal ze neni moj kamarat tak som sa ho zastal aj ked ostatni cusali a cakali co bude a vidis vyzral som tych utocnikov a osocovacov odtial a uz je tam klud myslim ze prostredie sa unormalnilo a ti ludia ktori tam zostali ta maju radi aj ked si madar 😀
21. decembra 2020 o 17:06 #104048przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ja mám len troch – možno štyroch – kamarátov, ktorí prešli minimálne dvaccccaďročnými testami a obstáli – pričom som obstál aj ja, lebo si to zaslúžili.
Kandidáti na nových sú, ale ľutujem, ty aj tak nie si medzi nimi… :-))Ja nie som žiadny čistič-vyrážač, kde sa mi nepáči, idem, kade ľahšie. 🙂
No a pštrosia farma s hlavami v piesku a časť intigán-fanklubu je stále na motoGTX a ja mám obavy, že darmo by som tam robil milého a múdreho, bol by to odomňa faloš a na spoločných akciách ba som sa aj tak necítil dobre.
Teda by som sa na tých akciách aj tak neobjavoval.
Tak potom čo by som na GTX robil ? 🙂Som na troch serveroch a upozorňujem ťa, že mi to bohate stačí.
Teda nechcem ani na Fasbúk! 🙂21. decembra 2020 o 20:59 #104049Mlhos
Divák (Spectator)ktorí prešli minimálne dvaccccaďročnými testami a obstáli 😀
Papi a bol si za tych 20 rokov niekedy v nudzi ? lebo poznas to prislovie : iba v nudzi poznas priatela
to ze mna medzi nich vobec nepocitas mne nevadi ja nemam potrebu za tebou doliezat domov a ani neviem kde byvas ja tiez na akcie nechodim ale tomu ze sa niekde s niekym stretnes sa nevyhnes preto ked sadnes na motorku a niekam vyrazis neries co bolo predtym co kto kde povedal alebo napisal a nemusis sa potom citit neprijemne ved sa s nimi iba stretnes nezenis sa s nimi
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Benelli Tornado Naked Tre 903: Koncept s novým trojvalcom a krídelkami, ktoré sa samy zasúvajú
Kawasaki Versys 900 (2027) a KLE650 predstavilo slovenské ceny
BMW Venna: Mníchov investuje do elektrického startupu, ktorý ešte nepredal ani jednu motorku
Moto Guzzi V85 TT Napapijri (2027): Špeciálna edícia v štýle severu prináša vyhrievanie v základe a cestovnú tašku
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Test BMW F 450 GS: Je nové „Baby GS“ len hračkou pre začiatočníkov?
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
