40+ – tu sme
Domov › Diskusné Fóra › Kaviareň › 40+ – tu sme
Označené ako: Hruso25
- Toto téma obsahuje 16,926 odpovedí, 115 hlasov, a bola naposledny upravená pred 7 mesiacmi, 3 týždňami od
Mlhos.
-
AutorPríspevky
-
8. novembra 2020 o 20:23 #103944
Bielyorol
Účastník (Participant)Papi, to sa ináč robí. Objednám si na náš sklad, tým pádom neplatím, potom si to dám nadisponovať na rozvoz, čiže na doručenie a to už mám zaplatené. Jedným slovom objednám, za dovoz neplatím, sám sebe doručím a má to zaplatené. Asi tak. 👍 😁
1. decembra 2020 o 16:59 #104000przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Tak to už vraj funguje.
No, bieda… 🙂1. decembra 2020 o 17:47 #104001ahojko
Účastník (Participant)Však ono sa to časom vyvrbi… 🙂
1. decembra 2020 o 19:45 #104002Retro
Účastník (Participant)To je tu čo za pakáreň?!?!?
1. decembra 2020 o 19:54 #104003Bopsik
Účastník (Participant)Tha…
5. decembra 2020 o 17:54 #104036Bopsik
Účastník (Participant)Uff
6. decembra 2020 o 11:37 #104037Hruso25
Účastník (Participant)Co to?
8. decembra 2020 o 19:41 #104039ahojko
Účastník (Participant)skuska:
8. decembra 2020 o 19:44 #104040ahojko
Účastník (Participant)Taky ma papi profil, ked naň kliknem… všimnite si jeho nick…. LOL!!!
12. decembra 2020 o 12:48 #104041apa
Účastník (Participant)To naozaj musí byť reklama na úvodnej stránke taká, že keď ju otvorím vidím akurát tak
dve s prepáčením kurvaveľké plochy s reklamou
a iné nič? 🙁
21. decembra 2020 o 12:19 #104045Mlhos
Divák (Spectator)Papi chces aby som ta zaregistroval na motogtx ???? 😀 konspiratori tam uz niesu
21. decembra 2020 o 14:41 #104046przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Všimol som si, že vodca klamár-intrigán tam už nie je. Čítal som ho na motoride v 40+, kde vyhlasoval, že by sa tam nemal preniesť konflikt z MotoGTX, takže tam napísal o konflikte len cca 30 príspevkov…
Ovládal sa, fakt… 🙂 🙂 🙂Teraz v utajenom režime si môžu veselo a nerušene intrigovať, ohovárať a riešiť na vysokej intelektuálnej úrovni svoje kadejaké obľúbené tampóny patriace do najrôznejších telesných otvorov.
Vynikajúce finále, vidím, že zvyšok sveta si takto aj vydýchol, fakt… 🙂Mlhoš, ďakujem za ochotu, ale ja som sa na motoGTX už dvakrát zaregistroval a tertíkrát už nemienim.
Bolo to plné osobných útokov, ponižovania a osočovania a nikomu to nevadilo.
Ja v takej skupine nemám čo robiť.Ani tu nemám čo robiť, táto stránka už zdochla pred rokmi a terajšou úpravou dostala posledný klinec do rakve. Zmizli obrázky z nickov, nedajú sa posielať súkromné správy, trikrát som chcel pridať fotku, neprešlo ani raz (a inde len tak fičia), samý falošný novodobý údaj o registrácii, nemožnosť zrušiť registráciu (čo považujem inak za hrubé obmedzovanie osobných slobôd, je to na trestné oznámenie), atď, atď…
Najvyšší čas, aby som prešiel na nejaké iné stránky. Je jedno, aké, hlavne, aby sa tam neobjavil nejaký klamár-intrigán.
🙂 Som idealista, viem 🙂21. decembra 2020 o 16:19 #104047Mlhos
Divák (Spectator)Bolo to plné osobných útokov, ponižovania a osočovania a nikomu to nevadilo.
ale Papi vadilo napriklad mne len ty si o mne vyhlasoval ze ja nie som tvoj kamarat tak som sa do toho nemiesal vadili mi potom aj utoky na nacelnika a on nikde nepisal ze neni moj kamarat tak som sa ho zastal aj ked ostatni cusali a cakali co bude a vidis vyzral som tych utocnikov a osocovacov odtial a uz je tam klud myslim ze prostredie sa unormalnilo a ti ludia ktori tam zostali ta maju radi aj ked si madar 😀
21. decembra 2020 o 17:06 #104048przwjhrjaujzepieztjte
Účastník (Participant)Ja mám len troch – možno štyroch – kamarátov, ktorí prešli minimálne dvaccccaďročnými testami a obstáli – pričom som obstál aj ja, lebo si to zaslúžili.
Kandidáti na nových sú, ale ľutujem, ty aj tak nie si medzi nimi… :-))Ja nie som žiadny čistič-vyrážač, kde sa mi nepáči, idem, kade ľahšie. 🙂
No a pštrosia farma s hlavami v piesku a časť intigán-fanklubu je stále na motoGTX a ja mám obavy, že darmo by som tam robil milého a múdreho, bol by to odomňa faloš a na spoločných akciách ba som sa aj tak necítil dobre.
Teda by som sa na tých akciách aj tak neobjavoval.
Tak potom čo by som na GTX robil ? 🙂Som na troch serveroch a upozorňujem ťa, že mi to bohate stačí.
Teda nechcem ani na Fasbúk! 🙂21. decembra 2020 o 20:59 #104049Mlhos
Divák (Spectator)ktorí prešli minimálne dvaccccaďročnými testami a obstáli 😀
Papi a bol si za tych 20 rokov niekedy v nudzi ? lebo poznas to prislovie : iba v nudzi poznas priatela
to ze mna medzi nich vobec nepocitas mne nevadi ja nemam potrebu za tebou doliezat domov a ani neviem kde byvas ja tiez na akcie nechodim ale tomu ze sa niekde s niekym stretnes sa nevyhnes preto ked sadnes na motorku a niekam vyrazis neries co bolo predtym co kto kde povedal alebo napisal a nemusis sa potom citit neprijemne ved sa s nimi iba stretnes nezenis sa s nimi
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
REPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
