Dnes už nie je problém nájsť motocykel, ktorého časti sú z karbónových vlákien. Bimota však išla o krok ďalej a svoj superbike DB7 vybavila karbónovou podsedlovkou (dostala ju aj nová Tesi 3D). Motocykel s pomenovaním DB7 Oronero však ide ešte ďalej a z karbónu má aj rám a kyvnú vidlicu.
Je to po prvý krát, čo bol v sériovom motocykli použitý karbón na rám a kyvku. Aby sa to výrobcovi podarilo, použil technológiu z formule jedna. Nový podvozok zhodil 6 kíl oproti predošlej DB7, pár gramov sa ušetrilo aj použitím titánovej pružiny v Extreme Tech tlmiči. Suchá hmotnosť Oronera je 164 kg (5 kíl menej ako Ducati 1198 S) a v kombinácii so 164 koňovým motorom z Ducati 1098 je výsledný pomer sila:váha 1:1.
Motocykel by mal mať pretechnizovanú výbavu (vrátane GPS, ktoré jazdcovi napovie kam má na trati ísť). O cene sa výrobca zatiaľ nevyjadril, ale dá sa očakávať obmedzený počet kusov. Do predaja pôjde budúci rok.
Bimota DB7 Oronero
A preco ma taky velky lauf ? ved v telke ked kukam motorky tak maju uplne maly a podla mna lahsi na vahe, ved aj seriova R6 ma mensi ako ten co ma tatok bimota
Raptor, mozne je vsetko, ale preco by to robili, moja motorka ma o 100 kilo viac a o 100 koni menej, ale ram ma najlahsi, lebo ziadny nema 😁 a karbon mam akurat tak na ventiloch 😁
Na stránke motocykel.sk používame cookies aby sme pre vás zabezpečili ten najlepší zážitok z nášho webu (napr. prehrávanie videií). Cieľom je taktiež zozbierať potrebné údaje pre našu analytiku (návstevnosť napr). Robíme to za účelom skvalitnenia samotného obsahu, týchto webstránok motocykel.sk ako aj presnejšie a relevantnejšie zobrazených reklám vám, naším čitateľom. Svoj súhlas prosím vyjadrite vpravo stlačením tlačidla:
SÚHLASÍM SO VŠETKÝM akceptujete spracovanie údajov na všetky uvádzané účely. Taktiež vyjadrujete svoj súhlas s používaním údajov, ktoré je možné spracúvať len s vaším súhlasom (môžete ho kedykoľvek zmeniť).
NASTAVENIA môžete zmeniť preferencie a základné nastavenia spracovania údajov. Svoj výber môžete kedykoľvek zmeniť.
Tento web používa cookies na vylepšenie zážitku a jeho funkcionalít. Niekoré z nich sú kategorizované ako základné a sú potrebné pre normálne základné fungovanie webu. Používame aj cookies tretích strán, napríklad Google či iné mimo EHP, ktoré nám umožňujú porozumieť užívateľskému správaniu na našich stránkach a/alebo vám zobrazovať relevantný komerčný obsah. Tieto cookies sú ukladané v prehliadači s vašim dovolením (môže zahŕňať spracúvanie osobných údajov, ako IP adresa alebo iné). Máte možnosť si jednotlivé súhlasy/oprávnený záujem prispôsobiť.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Dĺžka trvania
Popis
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
ogard
10. decembra 2008 at 19:58
Ma prekvapuje ze tomu nedali hned aj karbonove kolesa…. a furt marne hladam to zlato na nej
daro
10. decembra 2008 at 22:29
ogard komšija ne brini napravice za tebe i ciganjsku verziju punu zlata 😁 😁 😁 😁 😉
kuzelinko
11. decembra 2008 at 7:30
No tak ju by som poutierat o zem nechcel 😁 ale je krasna
misi
11. decembra 2008 at 18:28
Kolesá nechali klasické kvôli úspore 🤣 . A nie žartujem.
ogard
11. decembra 2008 at 22:03
Puno puno zlata… deeeebelog zlata 🙂 😁 😁
packy
12. decembra 2008 at 8:27
No to by aj slepy videl, ze je to talianska robota toto…
nerd
13. decembra 2008 at 10:25
Karbonove kola sa uz nepouzivaju asi nikde…
raptor
13. decembra 2008 at 14:18
Nerde a preco?
Wing
13. decembra 2008 at 14:52
Lebo….. 🤣
[linka]
duggo
15. decembra 2008 at 21:00
A preco ma taky velky lauf ? ved v telke ked kukam motorky tak maju uplne maly a podla mna lahsi na vahe, ved aj seriova R6 ma mensi ako ten co ma tatok bimota
ale inac pekna
raptor
15. decembra 2008 at 21:25
Otce dobry link.. minule som videl na ebay predne karbonove koleso od tejto firmy na moju GS 1150 na pneu 120/70-17
nechapem preco nerd napisal ze sa uz nepouzivaju..
duggo… myslis ze je mozne aby velky lauf vazil menej ako maly? hmmmm
duggo
16. decembra 2008 at 20:53
Raptor, mozne je vsetko, ale preco by to robili, moja motorka ma o 100 kilo viac a o 100 koni menej, ale ram ma najlahsi, lebo ziadny nema 😁 a karbon mam akurat tak na ventiloch 😁