Spravodajstvo
Ducati expanduje do Indie
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceBenda Chinchilla 500: Pohoda na dvoch kolesách
-
MotoporadňaPred 2 mesiaceHLADKÝ ŠTART: Ako PRIPRAVIŤ MOTORKU NA SEZÓNU
-
PR článkyPred 2 mesiaceNový bod na motomape Slovenska: SOLID MOTO vo Zvolene stavia na „solídnych“ skúsenostiach
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceMV Agusta Rush Titanio 2026: hyper-naked pre tých, čo chcú extrém aj do vitríny
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceMoto Guzzi V85 Strada – V znamení orla počas celej sezóny
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceDucati Formula 73 – moderný café racer ako pocta legende zo sedemdesiatych rokov
-
NezaradenéPred 3 týždneTEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTriumph Trident 800 2026 – nový míľnik strednej triedy


AMIS
23. decembra 2009 at 23:11
S Ducnou sa do Indie pomaly dotlačí aj AGV so svojim local edition modelom TOUR-ban (čítaj turban) 😈 😈 😈 😶
dusik
24. decembra 2009 at 11:55
Ja sa iba obávam aby India neexpandovala ku nám 😁 🤐 😕
chorche
27. decembra 2009 at 13:30
Trh je trh
a o chvilu preskoci kopceky do Ciny
kxbibo
27. decembra 2009 at 15:22
Budú musieť vyrobiť Ducati Monster 125ccm 4T 😁
Gaaspi
11. júla 2010 at 8:08
Kx-bibo alebo eštelepšie monster 50-ccm 2-T s variátorom ! 🙂 🤣 🤣
Bic0
12. júla 2010 at 9:04
Veru tak, v Indii ficia pre europu netradicne objemy. Raz som sa s kolegom z Indie debatil o nasich strojoch – on ma Bajaj Discovery 135ccm, ja Yamaha XJ 600 N. Vysmial ma so spotrebou ze jemu to zerie 2.5L a mne 5, tak som ho vysmial z emne to taha a jemu nie 🙂