Spravodajstvo
Ducati predstavila novú 848 EVO
-
SpravodajstvoPred 4 týždneČína mieri na kráľa adventure: ZXMoto ukázalo funkčný boxer s kardanom proti BMW GS
-
SpravodajstvoPred 3 týždneNová Kawasaki Versys 900 (2027): Športový štvorvalec a radarové systémy
-
SpravodajstvoPred 4 týždneTriumph chystá veľkú modelovú ofenzívu pre rok 2027: Odhaľuje štvoricu noviniek na čele s Bonneville T40
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
-
SpravodajstvoPred 6 dníTriumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
-
SpravodajstvoPred 4 týždneCFMoto 550MT prichádza v podobe reálneho prototypu: Bude to samostatný model a nie priama náhrada za 450MT
-
SpravodajstvoPred 5 dníNové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
-
SpravodajstvoPred 3 týždneKTM zostáva v Rakúsku: Výroba sa do Indie nesťahuje a značka je opäť v zisku

ogard
20. júla 2010 at 14:34
Wow… rozmyslam ci je po tomto potrebne si kupovat 1198… pokial neide o zavody tak na normalne pouzitie viac nez dobre sa mi vidi
pandatn
20. júla 2010 at 19:43
Vrrrrr a je to tu…. 😈 Zdokonalená dokonalosť… 😈 😎 😛 😛 😛
Dragon
27. júla 2010 at 9:12
Našiel som aj video – [linka]
raptor
27. júla 2010 at 9:31
Otazka je cenovy rozdiel medzi 848 a 1198 (pripadne 999R)
ak je to 1-2 tisic € tak by som sa riadil zasadou objem nicim nenahradis, „male“ motory vyladene na velky vykon nemavaju velku zivotnost ale zas ako pise oggy na normalne bezne pouzivanie asi krasne a s rezervou
panda – okrem indiany som este nedokonalu ducati nevidel 🙂