Spravodajstvo
Ducati predstavila novú 848 EVO
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov

ogard
20. júla 2010 at 14:34
Wow… rozmyslam ci je po tomto potrebne si kupovat 1198… pokial neide o zavody tak na normalne pouzitie viac nez dobre sa mi vidi
pandatn
20. júla 2010 at 19:43
Vrrrrr a je to tu…. 😈 Zdokonalená dokonalosť… 😈 😎 😛 😛 😛
Dragon
27. júla 2010 at 9:12
Našiel som aj video – [linka]
raptor
27. júla 2010 at 9:31
Otazka je cenovy rozdiel medzi 848 a 1198 (pripadne 999R)
ak je to 1-2 tisic € tak by som sa riadil zasadou objem nicim nenahradis, „male“ motory vyladene na velky vykon nemavaju velku zivotnost ale zas ako pise oggy na normalne bezne pouzivanie asi krasne a s rezervou
panda – okrem indiany som este nedokonalu ducati nevidel 🙂