Spravodajstvo
Ducati predstavila novú 848 EVO
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceVIDEO Predstavenie VOGE: Nový hráč s ambíciami poraziť zavedených šampiónov
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceBENDA 2026: Dark Flag 950, Rock 707 a Rock 250 CVT
-
SpravodajstvoPred 3 mesiaceZXMOTO: Nová značka z Číny vstupuje do Európy aj na Slovensko
-
SpravodajstvoPred 2 týždneJawa 730 Twin: prototyp, ktorým sa značka chce vrátiť do prítomnosti
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST: Honda NC750X DCT 2025 – evolúcia, ktorú konečne cítiš
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceMoto Morini 3½ Sport – talianska klasika sa vracia v modernom 350-kovom balení
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST VOGE DS800X Rally – univerzál, ktorý ide po krku japonským konkurentom
-
Testy a recenziePred 2 týždneVoge SR250i – veľký malý skúter

ogard
20. júla 2010 at 14:34
Wow… rozmyslam ci je po tomto potrebne si kupovat 1198… pokial neide o zavody tak na normalne pouzitie viac nez dobre sa mi vidi
pandatn
20. júla 2010 at 19:43
Vrrrrr a je to tu…. 😈 Zdokonalená dokonalosť… 😈 😎 😛 😛 😛
Dragon
27. júla 2010 at 9:12
Našiel som aj video – [linka]
raptor
27. júla 2010 at 9:31
Otazka je cenovy rozdiel medzi 848 a 1198 (pripadne 999R)
ak je to 1-2 tisic € tak by som sa riadil zasadou objem nicim nenahradis, „male“ motory vyladene na velky vykon nemavaju velku zivotnost ale zas ako pise oggy na normalne bezne pouzivanie asi krasne a s rezervou
panda – okrem indiany som este nedokonalu ducati nevidel 🙂