Korzar
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
Korzar
Účastník (Participant)blackhole Dik za info, ale aj tak som zvedavy, co mi rakuski policajti odpisu. Aj ked zo skusenosti viem, ze si davaju nacas.
Korzar
Účastník (Participant)Cendina No s tým hlukom a potrebou byt počutý som teraz dostal informáciu, že v Rakúsku po posledných štatistikách nehodovosti prehodnotili meranie hluku v prípade motorkárov na cestách (nie sídliskách) a práve preto vraj dokonca stanovili minimálnu hladinu decibelov. Teda úplne opačná filozofia ako doteraz. Ale je to neoverené, len z fóra, takže to teraz zisťujem cez rakúsku políciu.
Korzar
Účastník (Participant)Cendina: Cesta do pekla je vydláždená dobrými úmyslami 🙂 Mojim zámerom bolo napísať článok trochu inak, než je bežný štandard. Poukázať na problém, ale zároveň upozorniť, že nemožno bezbreho generalizovať. Preto som chcel dať priestor aj motorkárom, ľuďom, ktorí sa k tomu môžu vyjadriť najkompetentnejšie, dištancovať sa od hulvátov, priniesť pohľad druhej strany. Ako spomenul Blackhole, vôbec som sa nemusel obťažovať (a teraz už viem, že som ani nemal). Ale chcel som, pretože viem, že množstvo motorkárov je fajn, pretože mám rád nežné vibrovanie ich veľkých mašín (ktoré mi ale nejde vytlačiť okná z pántov), pretože sa mi páči keď sa im napríklad na ceste uhnem a oni mi s vďakou zamávajú a táto symbióza mi je sympatická…
Za to sa mi dostalo len odmietania a podozrievania. Možno preto, že môj prvý príspevok nebol najcitlivejší, alebo preto, že motorkári už novinárom neveria vôbec. Presne ako píšeš, namiesto zmysluplnej diskusie sa vlastne celý čas len bránim a vysvetľujem 🙂.
Článok je už odovzdaný, už som to príliš naťahoval, v každom prípade vďaka za tvoju rekciu.Korzar
Účastník (Participant)Zaujimave ako to vsetko vies dopredu. Prezrad mi, naco by, preboha, kvoli tomu niekto spisoval zalobu?
Ale k tvojej otazke: Mozem hovorit len sam za seba – ak by k niecomu takemu doslo, prisiel by si na forum pod svojim menom (alebo mi napisal do emailu, pretoze o novinarskom fore neviem ani ja) a skutocne by si pracoval na clanku s touto tematikou, nemal by som – v ramci svojich moznosti – problem odpovedat a aj uviest priciny – o ktorych viem – preco to tak je.
Rozhodne by som ti neodpovedal sposobom: "…kazdy na teba sere a na tvoj clanok detto."Korzar
Účastník (Participant)Raptor: a vies ze presne to ma napadlo, ako priklad? 🙂 Ale z druhej strany – Rozmyslal som, ako by reagovali novinari na taku otazku.
Korzar
Účastník (Participant)EXeBaT -ak by si si dal trochu namahy a precital clanky, na ktore odkazujem, zistil by si, ze moj postoj k motorkarom vo vseobecnosti vobec nie je negativny. Skor naopak. Mojim cielom nie je niekoho topit. A je mi jedno, ake bolo povodne zadanie temy. Nepisem na objednavku a ani proti svojmu presvedceniu. Nakoniec sam to zistis, ked clanok vyjde. Myslel som to dobre, skoda, ze si nerozumieme.
raptor – nemusim byt nijako extra "zasvateny" aby som vedel, ze hluk vykramovanych vyfukov pod oknami vadi kazdemu, vratane mnohych motorkarov. A predstav si, ako "nezasvateny" viem aj to, ze by to tak nemalo byt.
blackhole – Ano, mas pravdu, uz ani ja teraz neviem, preco som sa vlastne obtazoval 🙂
Korzar
Účastník (Participant)Raptor, velmi sa mylis. Je sice pravda, ze nie som motorkar, ale mam medzi nimi dost kamaratov, hlavne medzi Choprakmi, a napisal som o nich par – myslim, ze peknych – clankov
[linka]
[linka]
[linka]
Tema je taka aka je a prave preto, som vas oslovil, aby clanok nevyznel totalne negativne.
Ja naozaj netusim, preco stale za tym hladate zle umysly. Ak by som chcel sekat, nepotreboval by som sa vas na nic pytat. To ze par debilov reve pod oknami na sidliskach s otvorenymi vyfukmi a dalsi porusuju predpisy celkom zjavne, je objektivny fakt. Co je na tom, ak sa k tomu ti normalmi (ktorych je podla mna vacsina) vyjadria? Vas nesere, ze vam robia zle meno? Prekvapuje ma, ze prave sefredaktor, ktory by mohol mat trosku zaujem na tom, aby motorkari neboli vzdy vykreslovani len v zlom svetle, moje snazenie zablokoval svojou reakciou. Prave on by mal vediet, ze to ma zmysel.
Ale kaslat uz na to, cakal som vyse tyzdna. Clanok je hotovy aj bez vas. Pokojne si tu dalej nadavajte, aki su bulvarni redaktori neobjektivni…Korzar
Účastník (Participant)OK, vdaka aspon za jednu reakciu. Pochopitelne, nikto vas nemoze nutit aby ste sa vyjadrili. Pevne verim, ze po tom ako vyjde clanok, zase sa objavia na motoforach reakcie, ako bulvarni novinari pisu hluposti a ako nedali priestor aj druhej strane 🙂.
Prosim admina, aby toto vlakno uzavrel, zajtra musim clanok odovzdat.Korzar
Účastník (Participant)Práve som sa vrátil z rozhovoru s dvojicou motorkárov, ktorí sa k téme bez problémov vyjadrili. Je predsa jasné, že zlobu robí len isté percento z motorkárov. Problém je, že stačí jeden dvaja na sídlisku aby vytvoril agresívne reakcie jeho obyvateľov. Sami povedali, že im tiež prekážajú takí, čo porušujú predpisy a obťažujú ľudí, ktorí si po celom dni v práci chcú oddýchnuť a nemajú záujem počúvať rev z upravených výfukov.
Nechcem nasilu sekať na všetky strany, preto som sa rozhodol ponúknuť vám priestor pre váš pohľad. Buď mi svoj názor poviete, alebo nie. Je to na vás. Článok vyjde tak či tak. Ale môže byť obohatený aj o vyjadrenia tých, ktorých sa priamo týka.
Naša redakcia (Plus 7 dní) sa, žiaľ, dobročinnými akciami nezaoberá. To riešia denníky, mestské noviny, prípadne časopisy zamerané konkrétnym smerom. Ja o témach nerozhodujem. Len sa ich snažím spracovať, podľa možností, čo najobjektívnejšie. -
AutorPríspevky
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
TEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
AKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
DUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
TEST Ducati Monster Plus (6. generácia): Nečakané rande s naháčom, ktorý vám okamžite ukradne srdce
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Revolučný trojvalec V3R s elektrickým kompresorom mieri do výroby. Honda ním chce preplniť aj ďalšie modely!
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
