Dizajn a ergonómia

Zo „zetky“ je teraz svalnatejší stroj. Predná maska má trojsegmentové LED svetlo, vzadu svieti LED koncové aj smerovky. Viac kapotáže = viac prítomnosti na ceste, dosah na zem však ostal príjemný.
Riadidlá typu fat bar sú o 30 mm širšie. To znamená, že sú v strede hrubšie a poskyzujú viac stability. Stupačky šli na nové miesto, posed sa jemne posunul dopredu. Predné sedlo je mäkšie a asi o 20 mm vyššie než predtým, celá sedacia plocha je širšia. Spolujazdec dostal +20 mm do šírky a +10 mm výplne. V katalógu nájdeš Style seat aj ERGO-Fit −20 mm.
Detailom pomáhajú hliníkové kryty chladiča, vrstvený krátky zadok a kovové akcenty. Vyzerá to hodnotne, bez gýča.

Motor a jazdná technika

O pohon sa stará kompaktný radový dvojvalec 649 cm³. Reaguje rýchlo, ochotne sa vytáča a ťah má hlavne v nízkych a stredných otáčkach – kde jazdíš najčastejšie.
V sérii je trakčná kontrola KTRC. Antihoppingová spojka kroti zadok pri podraďovaní. Patentovaný kryt ventilátora smeruje teplý vzduch dole a od jazdca, čo v meste fakt oceníš. Vo výfuku pribudola lambda sonda pre čistejšie emisie. Ako doplnková výbava je k dispozícii quickshifter (asistuje pri radení nahor).

Rám a brzdy

Ľahučký rúkový rám má len 15 kg, takže ovládateľnosť je stále hračka. Brzdí ťa 2× ø300 mm vpredu a ø220 mm vzadu. Pre rok 2026 dostala motorka novú ABS jednotku Continental – menšiu, rýchlejšiu, citlivejšiu.

Displej a konektivita

Nový 4,3″ TFT zobrazuje všetko čitateľne a automaticky mení pozadie podľa svetla. Vyberieš si dva štýly otáčkomera – pruhový „bar“ alebo hexagon. Cez prístrojovku sa pripája aplikácia Rideology, takže riešiš notifikácie, dáta z jazdy či navigáciu priamo z mobilu.

Výbava a príslušenstvo

Okrem spomínaných sediel a quickshiftra sú k dispozícii farebne zladené kryty sedadla spolujazdca, batožinové doplnky a praktické USB-C schované v prednej kapotáži. Veci na bežný deň, ktoré skutočne využiješ.

Farby (MY 2026)

• Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
• Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray
• Ebony / Metallic Carbon Gray

Verdikt motocykel.sk (prvé predstavenie)

Z650 S nerobí revolúciu, ale presne trafila to, čo užívatelia chceli: lepší posed, viac komfortu, modernejší display a istotu v podobe KTRC a nového ABS. Vyzerá väčšia, no zostáva ľahká na ruku. Mestský hráč, ktorý sa nezľakne ani svižnej okresky. A ak bude aerodynamika podobná ako na Z900, možno k tobu bude dobrá aj na turistiku. Zaslúžila by si obrátenú vidlicu, ale uvidíme, ako to bude jazdiť v tejko konfigurácii.