Do
konca septembra 2004 sa na slovenských cestách odohralo 44 426 dopravných nehôd.
Je to o 1 087 dopravných nehôd viacej, ako v rovnakom období v predchádzajúcom
roku. Aj keď pri týchto nehodách zahynulo o 35 ľudí menej ako vlani, aj počet
ľahko zranených a aj počet nehôd so zranením klesol, polícia nemôže byť spokojná.
Zvyšovanie bezpečnosti na cestách je jednou z priorít Policajného zboru.
Polícia robí opatrenia, aby sa na cestách zlepšila disciplína, pretože medzi
hlavnými príčinami dopravných nehôd dominuje porušenie základných povinností,
nesprávny spôsob jazdy, neprimeraná rýchlosť, nedanie prednosti v jazde, nesprávne
predchádzanie. Podľa vývoja dopravno-bezpečnostnej situácie Prezídium PZ nariaďuje
vykonávanie celoslovenských dopravno-bezpečnostných akcií a špeciálnych kontrol.
Na jednotlivých krajoch sa konajú špeciálne kontroly a spoločný výkon služby
so zameraním na eliminovanie príčin dopravných nehôd.
Dopravní policajti v Trenčianskom kraji na zabezpečenie dohľadu nad bezpečnosťou
cestnej premávky a dokumentovanie priestupkov dostali špeciálne motorové vozidlo.
Odovzdali im ho osobne prezident Policajného zboru Anton Kulich a viceprezident
PZ Ján Nociar. Slovenskí dopraváci dostanú ďalších 5 takýchto vozidiel.
Vozidlo
je vybavené cestným meračom rýchlosti, ktorý dokumentuje všetky údaje o priestupcovi
a priestupku v každom čase, vo dne i v noci a v každom počasí: rýchlosť jazdy,
spôsob jazdy, údaje o motorovom vozidle, mieste, čase, dátume spáchanie priestupku,
smere jazdy. Merač tieto údaje zachytáva počas jazdy i počas parkovania a dokumentuje
aj protiidúce vozidlá. Každý záznam v ňom má svoje poradové číslo a nie je možné
s ním ani manipulovať, ani ho vymazať.
Polícia má počítačový program, prostredníctvom ktorého sa zadokumentovaný priestupok
odošle na okresný dopravný inšpektorát v mieste bydliska priestupcu. Vyhovárať
sa už vôbec nikto nebude môcť, pretože dokumentácia ho jednoznačne usvedčí.
Špeciálne civilné vozidlo dosahuje rýchlosť 240 km/hod. Je vybavené výstražným
sveteľným a zvukovým znamením. Na zadnom skle je panel, prostredníctvom ktorého
vodič dostane znamenie o policajnej kontrole a ďalšie pokyny (Stop, Nasledujte
ma).
V stredu 13. októbra 2004 trenčianski dopravní policajti dokumentovali priestupky
po prvý raz novou technikou. Prvý priestupca na Peugeote prekročil rýchlosť
na diaľnici o 14 km. Merač ho ihneď zaregistroval, urobil fotografiu so všetkými
údajmi. Sympatický mladý muž priznal, že šiel rýchlejšie a bol ochotný zaplatiť
pokutu na mieste. Ako poznamenal, kontroly na ceste schvaľuje, sám dlhšiu dobu
pracoval USA a tam sa nikto neodváži prekročiť rýchlosť. Na Slovensku sa jazdí
podľa neho veľmi bezohľadne a v ten deň na úseku medzi Bytčou a Považskou Bystricou
bol svedkom minimálne desiatich kolízií spôsobených arogantnými vodičmi. Druhý
priestupca na bielej Octavii prekročil rýchlosť 12, tretí tiež na Octavii o
30 km. Pokuta bola vyššia. Štvrtý – vodič Hondy Civic sa tiež ponáhľal, išiel
rýchlosťou 180 km/h. Na pokyn polície zastavil. Pretože prekročil rýchlosť o
50 km, o jeho priestupku bude rozhodovať v správnom konaní príslušný dopravný
inšpektorát. Hrozí mu pokuta 7000 korún a zadržanie vodičského oprávnenia na
pol roka.
Som zvedavy co sa stane ked technika zliha. Zazil som vela situacii, kedy nieco malo fungovat spravne a bolo to uplne inak. Iba chcem povedat ze aj moc techniky niekedy nestaci, neda sa na nu vzdy spolahnut.
chapem, ze policii treba moderne auta, ale tieto passaty len jazdia po dialniciach hore-dole a to najme v usekoch – trnava – hlohovec – trencin, a ruzomberok – vychodna, pricom na tychto usekoch je najnizsia nehodovost na celom slovensku. napr na useku ba-trnava, ktora je najme v piatok nehodova, nikdy niesu.
a ked meraju rychlost na horeuvedenych usekoch cez vikendy, ked je hustota vozidiel 1 auto na 1km, tak mi to pride ako zneuzivanie pravomoci verejneho cinitela. 😟
Na stránke motocykel.sk používame cookies aby sme pre vás zabezpečili ten najlepší zážitok z nášho webu (napr. prehrávanie videií). Cieľom je taktiež zozbierať potrebné údaje pre našu analytiku (návstevnosť napr). Robíme to za účelom skvalitnenia samotného obsahu, týchto webstránok motocykel.sk ako aj presnejšie a relevantnejšie zobrazených reklám vám, naším čitateľom. Svoj súhlas prosím vyjadrite vpravo stlačením tlačidla:
SÚHLASÍM SO VŠETKÝM akceptujete spracovanie údajov na všetky uvádzané účely. Taktiež vyjadrujete svoj súhlas s používaním údajov, ktoré je možné spracúvať len s vaším súhlasom (môžete ho kedykoľvek zmeniť).
NASTAVENIA môžete zmeniť preferencie a základné nastavenia spracovania údajov. Svoj výber môžete kedykoľvek zmeniť.
Tento web používa cookies na vylepšenie zážitku a jeho funkcionalít. Niekoré z nich sú kategorizované ako základné a sú potrebné pre normálne základné fungovanie webu. Používame aj cookies tretích strán, napríklad Google či iné mimo EHP, ktoré nám umožňujú porozumieť užívateľskému správaniu na našich stránkach a/alebo vám zobrazovať relevantný komerčný obsah. Tieto cookies sú ukladané v prehliadači s vašim dovolením (môže zahŕňať spracúvanie osobných údajov, ako IP adresa alebo iné). Máte možnosť si jednotlivé súhlasy/oprávnený záujem prispôsobiť.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Dĺžka trvania
Popis
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
kawamiro
22. novembra 2004 at 0:10
Som zvedavy co sa stane ked technika zliha. Zazil som vela situacii, kedy nieco malo fungovat spravne a bolo to uplne inak. Iba chcem povedat ze aj moc techniky niekedy nestaci, neda sa na nu vzdy spolahnut.
eXeBaT
22. novembra 2004 at 15:21
kawamiro
Neboj sa, ty sa to dozvieš iba vtedy, keď nezlyhá 😁
matus
1. novembra 2005 at 14:58
chapem, ze policii treba moderne auta, ale tieto passaty len jazdia po dialniciach hore-dole a to najme v usekoch – trnava – hlohovec – trencin, a ruzomberok – vychodna, pricom na tychto usekoch je najnizsia nehodovost na celom slovensku. napr na useku ba-trnava, ktora je najme v piatok nehodova, nikdy niesu.
a ked meraju rychlost na horeuvedenych usekoch cez vikendy, ked je hustota vozidiel 1 auto na 1km, tak mi to pride ako zneuzivanie pravomoci verejneho cinitela. 😟