QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre

Len pár dní pred otvorením výstavy EICMA 2026 v Miláne ukázal QJMotor šesticu nových modelov, ktorými chce pokryť takmer všetky kľúčové kategórie. Ponuka siaha od základného skútra do mesta a malých športových motoriek pre 16-ročných držiteľov vodičáku A1 až po veľké cestovné endurá. Hlavným ťahákom celej expozície je sériové trojvalcové cestovné enduro QJMotor Rino 900, pričom pri všetkých modeloch sa výrobca drží receptu bohatej štandardnej výbavy za konkurencieschopnú cenu.

QJMotor LTS 125S a FORT 400 G: Skútre do mesta aj na dlhšie presuny

Ponuku otvára model LTS 125S, čo je skúter na vyšších kolesách určený na každodenné dochádzanie. Poháňa ho štvortaktný jednovalec s objemom 125 cm³, ktorý ponúka výkon 9 k (6,6 kW) a spolupracuje s automatickou prevodovkou CVT. Výška sedla je prístupných 760 mm, v prednom štíte nechýbajú odkladacie schránky ani praktický háčik na tašku. Cenníková cena je stanovená na 2 090 €, pričom uvádzacia štartuje na sume 1 990 €.

Pre jazdcov, ktorí hľadajú pohodlie aj mimo mesta, prichádza maxiskúter FORT 400 G. Kvapalinou chladený jednovalec s objemom 394 cm³ produkuje 42,7 k (31,4 kW) pri 7 500 ot./min a krútiaci moment 41,2 Nm pri 6 250 ot./min. Okrem prevodovky CVT má vo výbave kontrolu trakcie TCS, elektricky nastaviteľný plexištít a 7-palcový farebný TFT displej s konektivitou a navigáciou. Výška sedla je 790 mm a o spomalenie sa starajú brzdy ByBre s ABS. Predné koleso má 15 palcov, zadné 14.

QJMotor SRK 125J a SRK 125 RS: Dve tváre triedy A1

Rodina SRK sa rozrastá o dva modely pre mladých jazdcov s oprávnením A1. Prvým je naháč SRK 125J s ostrými a kompaktnými líniami, ktorými nadväzuje na väčších súrodencov. Jeho 125 cm³ jednovalec dosahuje legislatívne maximum 15 k (11 kW), spárovaný je so 6-stupňovou prevodovkou a sériovo má aj kontrolu trakcie TCS. Pohotovostná hmotnosť je 141 kg, výška sedla 785 mm a vo výbave nájdeš 5-palcový TFT displej, kompletné LED osvetlenie aj konektor USB-C.

Ak dávaš prednosť kapotovaným športovým motorkám, na rovnakom základe stojí model SRK 125 RS. Dostal športový predný štít a aerodynamické krídelká integrované priamo do bočných kapotáží. Kvapalinou chladený jednovalec s objemom 125 cm³ tu rovnako ponúka 15 k (11 kW) pri 9 500 ot./min a krútiaci moment 12,1 Nm, Prevodovka má šesť stupňov a nechýba ani kontrola trakcie TCS.

Podvozok kapotovanej verzie využíva obrátenú prednú vidlicu (USD), centrálny tlmič a 17-palcové kolesá. Brzdová sústava s ABS kombinuje predný 260 mm kotúč so zadným 240 mm kotúčom. Výška sedla je o chlp nižších 780 mm a pohotovostná hmotnosť zostáva na hodnote 141 kg.

QJMotor SRT 800 RX a Rino 900: Dvojvalec do terénu a trojvalcová vlajková loď

Úplne inú ligu otvára model SRT 800 RX, ktorý spája diaľkovú turistiku so schopnosťami mimo asfaltu. Poháňa ho kvapalinou chladený radový dvojvalec DOHC s ôsmimi ventilmi a objemom 799 cm³, naladený na 95,2 k (70 kW) pri 8 500 ot./min a 87 Nm pri 6 750 ot./min. Šesťstupňovej prevodovke sekunduje antihoppingová spojka a quickshifter, pričom elektronika ponúka tri palivové mapy a kontrolu trakcie.

Základom podvozka SRT 800 RX je oceľový rám s hliníkovou kyvnou vidlicou, pruženie dodáva Marzocchi a brzdy s ABS značka Brembo. Do terénu ho predurčujú kolesá s drôteným výpletom s priemerom 21 palcov vpredu a 18 palcov vzadu spolu so svetlou výškou 210 mm. Cestovateľská výbava zahŕňa vertikálne orientovaný 5-palcový TFT displej, bezkľúčové štartovanie, tempomat, vyhrievané rukoväte aj sedlo a 21-litrovú palivovú nádrž.

Najočakávanejšou premiérou v Miláne je však model QJMotor Rino 900. Po tom, čo sa na minulom ročníku ukázal ako prototyp, prichádza teraz v hotovej sériovej podobe. Radový trojvalec potvrdzuje maximálny výkon 119 k (87,5 kW) pri 10 000 ot./min a krútiaci moment 93 Nm pri 8 000 ot./min. Motor plní nosnú funkciu v ráme, zatiaľ čo dvojramenná kyvná vidlica a zadný pomocný rám sú z hliníka, aby držali hmotnosť na uzde.

Na podvozku modelu QJMotor Rino 900 pracuje obrátená vidlica Marzocchi, kolesá majú rozmer 19 palcov vpredu a 17 palcov vzadu a brzdenie majú na starosti radiálne uchytené strmene Brembo s dvojicou predných kotúčov. Vo výbave nechýba farebný TFT displej s rozšírenou konektivitou, plné LED osvetlenie, tempomat a voliteľné jazdné režimy. Ceny, farby a termíny dostupnosti zatiaľ QJMotor tají. Výnimkou je skúter LTS 125S, ostatné čísla prezradia až pri uvedení na trh.