Čislo na importéra YAMAHY
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Čislo na importéra YAMAHY
- Toto téma obsahuje 4 odpovede, 4 hlasy, a bola naposledny upravená pred 20 rokmi, 8 mesiacmi od
renac.
-
AutorPríspevky
-
23. februára 2006 o 13:16 #65775
renac
Účastník (Participant)Zdravím všetkých. Chcel by som Vás poprosiť o pomoc. Celý dnešný deň sa snažím dopátrať k číslu na importéra Yamahy a stale to nejde. Všade dostávam len čísla ale nikde konkrétnu odpoveď. Môžte pomôcť? Ďakujem 😁 😁
23. februára 2006 o 13:24 #65776Vidicon
Účastník (Participant)YAMA MOTO SR
Autorizovaný importér pro Slovenskou republiku
Štefánikova 47
811 04 Bratislava
Tel.: +421/ 2 / 526 209 23; 524 070 04
Fax: +421/ 2 / 524 996 14
E-mail: jurajpaska(z)nextra.sk
WWW: [linka]S Paskom ma viac ludi neblahe skusenosti, co od neho chces?
23. februára 2006 o 13:30 #65777Miki1958
Účastník (Participant)Skús aj tento kontakt, pán Hron je veľmi ochotný a dostal som všetky potrebné informácie ohľadom COC.
Aleš Hron
Technické oddělení
YAMA MOTO Sport a.s.
Tel.: +420 241 490 444
Fax.: +420 241 490 555
e-mail: Ales.Hron(z)yamaha.cz23. februára 2006 o 13:30 #65778eXeBaT
Účastník (Participant)renac
Záleží na tom, čo potrebuješ. Kopec náhradných dielov sa dá zohnať od dovozcov búraných motocyklov za omnoho prijatelnejšie ceny.
23. februára 2006 o 13:55 #65779renac
Účastník (Participant)Exe, tie diely nie su problém, ale to coc je k…. vec 😁. Mal som originál zo štátu kde idem mašinku brať.Ale je tu však problém.V tom štáte to robí firma, ktorá má na to súhlas.Na auto sú to dva listy A4 ale na moto len jeden a len jedna vodotlač (na auto sú tam dve) a to je big problém.Čo už sme na slovensku.Díky všetkým za postrehy a rady. 😁 😁
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
Test Aprilia RS 660 Factory: 350 km na superšporte a nič ma nebolí
CFMOTO 250 CLC-V: Nový cruiser s vidlicovým dvojvalcom príde aj s automatizovanou prevodovkou
Shoei RF-1500: Dá sa na overenej integrálnej prilbe ešte niečo výrazne zlepšiť?
Honda SENSING RIDE (2027): Radarový systém s funkciou Stop & Go a asistentom pre jazdu v skupine debutuje na Africa Twin
Voge R800 (2027): Nový naháč dostáva motor z DS800X Rally, elektronický plyn a plnú výbavu
Nové technológie Bosch na EICMA 2026: Ochrana pred hackermi, radary a 7-palcový displej v praxi
Motocyklový dokument 19 000 km východnou Afrikou mieri do kina vo Vrábľoch: Stretneme sa na premiére
Zontes 552 (2027): Štyri dvojvalcové maxi-skútre pre A2-ku s hliníkovým rámom a rozdielom 30 kíl
Kawasaki KLX230 (2027): Ľahké enduro s hmotnosťou 139 kg a cenou 3 550 €
SW-Motech PEAX: tašky bez nosiča pre cestovné enduro, základ tvorí doska zo SRPP
Honda Africa Twin a nová CRF Rally na uniknutých záberoch: Príde objem 1150?
Honda CRF1150L Africa Twin (2027): Väčší motor, 119 koní a elektronický podvozok v základe
Triumph Tiger 1200 (2027): Nová generácia má 158 koní, radar a sama sa zníži pri zastavení
CFMOTO V4SR-RR (2027) oficiálne: Aktívna aerodynamika, 15 000 otáčok a útok na Ducati
Nové cestovné enduro Honda: Príde pred výstavou EICMA upravená Africa Twin, Transalp alebo úplne nový model?
QJMotor Rino 900 na čele šiestich noviniek pred výstavou EICMA 2026: Trojvalec s výkonom 119 koní, 125-ky a nové skútre
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports (2027): O 9 kg ľahšia šelma s 1 131 cm³ motorom a vidlicou z dakarského špeciálu
Benda EICMA 2026: Čínska značka odhalí 9 nových motoriek a vstúpi do troch nových segmentov
Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky
