Honda V3R 900 E-Compressor (2027): Naháč s elektrickým kompresorom dostáva titánovú nádrž a silu dvanásťstovky

Zdvihový objem 900 cm³, no dynamika porovnateľná s motorom s objemom 1 200 cm³. V praxi to pre teba znamená kompaktné rozmery a obratnosť strednej triedy, no na výjazde zo zákruty dostaneš záťah litrového supernaháča. Presne takýto recept prináša plánovaný sériový model Honda V3R 900 E-Compressor (v materiáloch označovaný aj ako V3R900 E-Compressor pre modelový rok 2027), ktorý japonská značka odhalila na výstave EICMA.

Novinka priamo nadväzuje na prototyp z výstavy EICMA 2025 a ukazuje finálne dizajnové línie. Motorku poháňa vodou chladený 75° vidlicový trojvalec, ktorému pomáha svetovo prvý elektronicky riadený kompresor pre motocykle. Ten reguluje stlačenie nasávaného vzduchu úplne nezávisle od otáčok motora. Vďaka tomu máš pod pravým zápästím okamžitý krútiaci moment už od nízkych otáčok, bez čakania na turbo. Honda týmto riešením nadväzuje na svoje prelomové modely CB750, Gold Wing, RC30, NR, Fireblade či Africa Twin, pričom už skôr naznačila, že preplňovaný trojvalec V3R mieri do výroby.

Vystavený naháč zaujme svalnatými proporciami a netradičným asymetrickým usporiadaním bočných kapotáží a kanálov nasávania vzduchu. Konštruktéri sa sústredili na nízku hmotnosť a kompaktné rozmery, preto na finálnom modeli použili špičkové materiály. Palivová nádrž, výfukové potrubie aj samotný tlmič výfuku sú z titánu. Vzadu nechýba jednostranné zavesenie kolesa Pro-Arm, ktoré dáva vyniknúť dizajnu disku a trojitej koncovke výfuku.

Zmeny sa udiali aj v kokpite pred jazdcom. Honda V3R 900 E-Compressor dostane najnovšiu verziu systému Honda RoadSync s prepracovaným rozhraním HMI na intuitívnejšie ovládanie. Pribudnú aj nové funkcie a hlasové ovládanie s podporou umelej inteligencie. Tieto prepojené funkcie nezostanú výsadou len tohto naháča. Honda ich postupne zavedie aj do ďalších kompatibilných modelov.

Vývoj preplňovaného trojvalca rýchlo napreduje, no kompletnú tabuľku technických údajov s presnými hodnotami výkonu či pohotovostnej hmotnosti si výrobca zatiaľ necháva pre seba. Rovnako zostáva neznáma aj cena a presný termín spustenia sériovej výroby. Na oficiálnom slovenskom webe Honda už model figuruje v sekcii technológií s možnosťou registrácie na odber noviniek, pričom podrobnosti o príchode na trh značka oznámi neskôr.

Technické špecifikácie: Honda V3R 900 E-Compressor (2027)