Harley-Davidson Bagger World Cup 2027 má osem kôl. Harley čaká o 60 % viac divákov a pridáva Le Mans či Barcelonu

Približne 1,3 milióna divákov: toľko ľudí čaká Harley-Davidson v roku 2027 na podujatiach MotoGP, kde pobeží Harley-Davidson Bagger World Cup. Tento rok ich bolo vyše 800 000, takže ide o nárast takmer o 60 %. Číslo uviedol Jeffrey Schuessler, riaditeľ globálnych pretekárskych programov značky. Druhá sezóna série bude mať osem kôl a 16 pretekov, teda o dve kolá viac ako premiérová.

Séria navštívi sedem krajín. Štartuje sa 23. až 25. apríla na okruhu Circuit of the Americas v Austine a finále bude 1. až 3. októbra v portugalskom Portimãe. Nové sú Le Mans, Barcelona a Portimão. Vrátia sa Mugello, Assen, Red Bull Ring a MotorLand Aragón. Nám najbližšie je rakúsky Red Bull Ring, kde sa pretekať bude 27. až 29. augusta. Každé kolo ponúkne dva preteky o plné body, kvalifikáciu a dva voľné tréningy.

Prihlásených je zatiaľ päť tímov s 11 motorkami. Po tri stroje majú Joe Rascal, Saddlemen Race Development a Niti Racing, po jednom Kyle Wyman Racing a Mad Monkey/Tobacco Road Harley-Davidson. Jazdcov Harley zatiaľ neoznámil. Podpisy sa dolaďujú a mená majú prísť v najbližších týždňoch. Rokuje sa aj s ďalšími tímami.

Pretekárske baggery po prvej sezóne dostanú niekoľko úprav. Výkon má stúpnuť o 2 až 3 % a obmedzovač sa posunie zo 7 000 na 7 200 ot./min. Prevodovka dostane nový senzor quickshifteru od Dynojetu, vyvinutý spolu s Harleyom. Upravené viečka vidlice dovolia zdvihnúť predok. Zadné tlmiče budú mať nezávisle nastaviteľné tlmenie a nová kyvná vidlica má zlepšiť záber zadného kolesa. Pribudne aj aktívne sledovanie tlaku v pneumatikách. Na aerodynamických kapotážach, ergonómii, ovládačoch na riadidlách, stupačkách a sedle ešte pracujú. Všetky úpravy dostanú všetky tímy, takže séria zostane jednotná.

Titulárnym partnerom sa stáva Dynojet, preto sa séria bude volať FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet. Dodávateľom pneumatík zostáva Dunlop. Harley chce na pretekoch vyvíjať technológie, ktoré by mohli skončiť aj v sériových motorkách a produktoch Screamin‘ Eagle. Ak ťa zaujímajú cestné modely značky, pozri si novinky Street Glide a Road Glide alebo sezónu 2026 s novým showroomom v Bratislave.

Harley predtým oznámil, že sťahuje továrenskú podporu zo série King of the Baggers, kde proti sebe v pretekoch MotoAmerica išli Harley a Indian. Podľa nás je presun na európske okruhy MotoGP rozumný ťah. Tribúny sú tam plné a jednotná technika drží náklady na uzde. Séria ale potrebuje viac než 11 motoriek na štarte a zatiaľ chýbajú mená jazdcov. Tie rozhodnú, či to bude naozaj svetový pohár.