Honda Silverwing
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Honda Silverwing
- Toto téma obsahuje 8 odpovedí, 5 hlasov, a bola naposledny upravená pred 16 rokmi, 7 mesiacmi od
italofighter.
-
AutorPríspevky
-
4. januára 2010 o 5:56 #82850
semir1
Účastník (Participant)Chcel by som kupiť ochranny ram na Silverwinga 600,pripadne kto vie poradiť kde sa da zohnať.Dakujem 👋
4. januára 2010 o 6:13 #82851italofighter
Účastník (Participant)semir1 no a mas nejaku predstavu ako ma ten ram vyzerat pretoze vyrabam ochrane ramy takze by som vedel mozno pomoct staci ak donesies moto a nieco vymyslime
4. januára 2010 o 6:33 #82852semir1
Účastník (Participant)Predstavu mam,videl som to už na Silverwingu , a aj burgman ma podobny,ozvem sa ak sa bude dať jazdiť.Dakujem
5. januára 2010 o 18:43 #82853semir1
Účastník (Participant)[italofighter mam už foto ako by to malo vyzerať,pošli mail kde ti to možem poslať,aby si si to pozrel a pripadne povedať cenu za aku by si to vyrobil.A kamarat ma tiež zaujem o niečo take na burgmana,takže by toho bolo asi viacej,zaleži na cene.
5. januára 2010 o 20:50 #82854AMIS
Účastník (Participant)Semir, ja by som to neriešil, lebo ak capne Silver, tak jediné čo oškreš je výfuk 😉
6. januára 2010 o 10:11 #82855raptor
Účastník (Participant)Semir len nesmies padnut na lavu stranu 🙄
6. januára 2010 o 16:06 #82856MartineR
Účastník (Participant)semir1 dohodni sa s italom, mne robil padáky a nosiče na kufre na BMW R1150 GS a plná spokojnosť 😉
a ešte nevie, že mi bude robiť kryt svetla a znižovať sedlo na LC 8 😈8. januára 2010 o 4:45 #82857semir1
Účastník (Participant)AMIS ešte som necapol a dufam že sa mi to nepodari tento rok.A ten ram by mi aj tak nepomohol pretože to nie je klasicky padaci ,ale skor esteticky doplnok.
8. januára 2010 o 6:30 #82858italofighter
Účastník (Participant)semir1 mail na mna Italofighter.nr(z)post.sk
-
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
Triumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
