riki1
Reakcie
-
AutorPríspevky
-
riki1
Účastník (Participant)Po nainstalovani Dynojet kitu do karburatora sa uz 100 oktanovy benzin subjektivne vobec nejavi ako lepsi( ani 95-ka V Power), skor by som povedal , ze teraz je obycajna 95-ka SHELL optimalna na mojej Honde FMX650. 😉
riki1
Účastník (Participant)Kxbibo : ak by som chcel robit tuning za viac penazi (tuningove vyfuky stoja min 20 000 a efekt v podstate ziadny) tak by som si zabezpecil kit od Honda Hungary (vacka,piest atd) ktory stoji okolo 17 000 SK a vykon zvysi na 50 koni a 60 Nm, co sa uz oplati.
😉riki1
Účastník (Participant)Kxbibo : vyfuky vymenim az ked mi tieto original zhrdzaveju, lebo cisty vzduch je dobry (katalyzator)
🙂 🙂 🙂riki1
Účastník (Participant)Opravil som tie obrazky co Vam nesli 😟
sorry
riki1
Účastník (Participant)Felda 1.3 MPI nahodou taha dobre , je to super dobre a lacne auto 😁
riki1
Účastník (Participant)kxbibo: Vsetko co robim so svojou FMX je na :
http:\\fmx650.forumotion.com
😉
riki1
Účastník (Participant)kxbibo: No na FMX650 je ten Shell power fakt dobry. Teraz som si dal K&N vzduchovy filter, no a z original tryskami to nie je ono (chudobnea zmes), takze som si objednal aj Dynojet Stage1, cize pretryskujem karburator, takze charajteristika sa zmeni a uvidim, ci potom bude rozdiel medzi obycajnou 95 kou a Power. Inac tankujem vzdy na SHELL.
riki1
Účastník (Participant)Kxbibo : to je myslim typicke pre vsetky velkoobjemove jednovalce, ze ich chod je dost nepravidelny, hlavne v nizsich otackach.Co sa tyka nastavenia motora, tak je tu elektronicke zapalovanie, bezdotykove, takze nastavenie tam nebude potrebne (je to dobre nastavene z fabriky).Ten 100 oktanovy benzin, ja som si myslel (bol som o tom presvedceny) ze je to len blba reklama, ale ked som ho odskusal, tak som zmenil nazor. Mam ho odskusany len na FMX650, teda v podstate skoro novy ,karburatorovy motor. 😉
-
AutorPríspevky
Súboj o korunu mesta: Yamaha NMAX 125 Techmax vs. Honda PCX 125
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
TEST BMW R 12 S: Oranžová revolúcia s chuťou benzínu a tradície
TEST CFMOTO 1000 MTX: Čínsky liter, ktorý prepisuje pravidlá hry
Ducati Superleggera V4 Centenario: 247 koní, 173 kilogramov, nula kompromisov
Lukáš Pešek: „Jazdite tak, aby ste sa vždy vrátili domov.“ Bývalý jazdec MotoGP dnes učí ostatných, ako na to
TEST Moto Morini Alltrhike 450: Adriano Celentano s pasom z Hongkongu?
TEST Honda Goldwing 50th Anniversary: Polstoročie na vrchole potravinového reťazca
Kawasaki sa vracia do Banskej Bystrice
TEST Zontes 703 Frontier: Trojvalcové prekvapenie, ktoré mení pravidlá hry
Orientačná rally otvorí motosezónu v Banskobystrickom kraji

