Forum FMX650
Domov › Diskusné Fóra › Motoporadňa › Forum FMX650
- Toto téma obsahuje 14 odpovedí, 3 hlasy, a bola naposledny upravená pred 18 rokmi, 11 mesiacmi od
riki1.
-
AutorPríspevky
-
7. júna 2007 o 2:51 #74209
riki1
Účastník (Participant)AK by Ste mali nejake problemy alebo skusenosti s HONDA FMX650, tak forum je na
[linka]
😎15. júna 2007 o 12:27 #74210Foreman
Účastník (Participant)Fajn stranka 😉
15. júna 2007 o 12:28 #74211Foreman
Účastník (Participant)Len by mohlo bit viac clenov co????
21. júna 2007 o 18:40 #7421221. júna 2007 o 20:05 #74213Foreman
Účastník (Participant)Ale fakt tie motorky sa mi pacia no nevyrastol som este na nu,ale ak bude prilezitost kupit si ju tak by sm nad tym dobre pouvazoval 😉 .Paci sa mi 😈
25. júna 2007 o 11:13 #7421429. júna 2007 o 7:55 #7421519. júla 2007 o 5:58 #7421620. júla 2007 o 0:59 #74217riki1
Účastník (Participant)Opravil som tie obrazky co Vam nesli 😟
sorry
20. júla 2007 o 6:53 #74218kxbibo
Účastník (Participant)riki1 ešte výfuk
20. júla 2007 o 16:10 #74219riki1
Účastník (Participant)Kxbibo : vyfuky vymenim az ked mi tieto original zhrdzaveju, lebo cisty vzduch je dobry (katalyzator)
🙂 🙂 🙂20. júla 2007 o 16:19 #74220riki1
Účastník (Participant)Kxbibo : ak by som chcel robit tuning za viac penazi (tuningove vyfuky stoja min 20 000 a efekt v podstate ziadny) tak by som si zabezpecil kit od Honda Hungary (vacka,piest atd) ktory stoji okolo 17 000 SK a vykon zvysi na 50 koni a 60 Nm, co sa uz oplati.
😉20. júla 2007 o 17:11 #74221kxbibo
Účastník (Participant)No jo máš pravdu, a keď to vytuníš zistíš, že chceš niečo silnejšie 😁
22. augusta 2007 o 17:53 #7422228. októbra 2007 o 5:01 #74223riki1
Účastník (Participant) -
AutorPríspevky
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.
AGV Pista GP R3: Nová vlajková loď znižuje riziko otrasu mozgu až šesťnásobne
Servisný test a spomienka: Oplatí sa vzkriesiť 10-ročnú Vespu GTS 300 z dedičstva?
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
Kawasaki Ninja H2 (2027): Legenda s kompresorom sa vracia v plnej sile
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
Návrat k legendárnym koreňom: KTM oficiálne predstavuje 690 RALLY!
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Voge 900 DSX: Plná poľná s nemeckým srdcom a pohľadom z automotívu
TEST Kawasaki KLE 500: Návrat legendárnej päťstovky v dvoch verziách
Klenot pre vyvolených: Aston Martin a Brough Superior predstavujú prvé cestné umelecké dielo AMB 002 Roadster
Ako dostať z motorky maximum? Rozhoduje i to, čo tankujete
Oficiálne odhalenie v Ladakhu: Royal Enfield ukázal v Himalájach nový Himalayan 750!
ZXMoto V5 Superbike (2028): Fakty a fámy o čínskom päťvalci
Ducati Desmo450 SM: Prvý ostrý súpermotard z Borgo Panigale
