Mike Tomas zo spoločnosti Kiwi Indian Motorcycle Company (Kalifornia) sa stará o reštaurovanie a prestavby motocyklov Indian. Keďže niektoré z jeho stavieb sú vážne veľmi pekné (aj keď nejeden veteránista by pravdepodobne zaplakal), vybral som na predstavenie jeho práce board trackový model Big Chief. Tento je poháňaný motorom o objeme 84 kubických palcov, čiže zhruba 1377 ccm. Big Chief bol vyrobený v roku 2007 a prakticky za celou stavbou stojí Mike Tomas (aj keď s pár vecami mu pomohla firma Luckys Speed Shop).
[linka] na Kiwi indian Motorcycle Co. (model Bobber vo vojenskej zelenej určite stojí za pozretie)
Kiwi Indian Big Chief
Chalani vždy keď skúmám na fotkách staršie: Indian, H.D.-čka, Henderson-excelsior jak aj tento Chief s big-blokom vidím čo tie motorky dáva do pohybu, ale nikdy nevidím čím sa to zastavuje! 😕 😶 ani na tomto čiefe žiadne brzdy nevidím ani náznaky! 😶 či s takímito jazdili len na klopenom ováli jak ciklisti v prenasledovacích pretekoch??? 😉 😕
RoboNM
už som to postrehol, jak si mi k tomu dopomohol! 🙂 keď mažeš reťaz ketenom nezababreš pritom aj činnú treciu plochu kotúčovej brzdy? 😕 😟 iba zadná brzda na tak ťažkú moto? to ajtak nespomaluje ako superšport s radiálnimi strmeňmi a dvojkotúčom vpredu! 😟 😕 a prvýkrát som si mislel že je to krytka náhonu lanka tachometra či njáke podobné čudo! 😁 🙂
A najviac sa mi lúbi pruženie predku! kde sa nato hrabú njáke japonské anti diving, protiponorovacie systémy. Či paralever a telelever od bajerišemotorenwerke. Abo záves Bimota tesi D-1, Yamaha GTS-1000.! 😉 😁 😁 👋
Na stránke motocykel.sk používame cookies aby sme pre vás zabezpečili ten najlepší zážitok z nášho webu (napr. prehrávanie videií). Cieľom je taktiež zozbierať potrebné údaje pre našu analytiku (návstevnosť napr). Robíme to za účelom skvalitnenia samotného obsahu, týchto webstránok motocykel.sk ako aj presnejšie a relevantnejšie zobrazených reklám vám, naším čitateľom. Svoj súhlas prosím vyjadrite vpravo stlačením tlačidla:
SÚHLASÍM SO VŠETKÝM akceptujete spracovanie údajov na všetky uvádzané účely. Taktiež vyjadrujete svoj súhlas s používaním údajov, ktoré je možné spracúvať len s vaším súhlasom (môžete ho kedykoľvek zmeniť).
NASTAVENIA môžete zmeniť preferencie a základné nastavenia spracovania údajov. Svoj výber môžete kedykoľvek zmeniť.
Tento web používa cookies na vylepšenie zážitku a jeho funkcionalít. Niekoré z nich sú kategorizované ako základné a sú potrebné pre normálne základné fungovanie webu. Používame aj cookies tretích strán, napríklad Google či iné mimo EHP, ktoré nám umožňujú porozumieť užívateľskému správaniu na našich stránkach a/alebo vám zobrazovať relevantný komerčný obsah. Tieto cookies sú ukladané v prehliadači s vašim dovolením (môže zahŕňať spracúvanie osobných údajov, ako IP adresa alebo iné). Máte možnosť si jednotlivé súhlasy/oprávnený záujem prispôsobiť.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Dĺžka trvania
Popis
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
SpravodajstvoPred 2 mesiace
Testy a recenziePred 3 mesiace
SpravodajstvoPred 2 mesiace
Testy a recenziePred 3 mesiace
SpravodajstvoPred 2 mesiace
AIR
19. mája 2009 at 4:40
Prekrasna masinka 🙂 🙂 🙂
milan3232
19. mája 2009 at 5:23
Velmi pekny kusok.
Frank
19. mája 2009 at 7:36
Nádhera, fakt super stroj 😀 😀 😀 😀
skrina
19. mája 2009 at 16:41
To je unikat… Krasa… Krajsi veteran by z tej motorky nebol…
Gaaspi
29. mája 2009 at 7:57
Chalani vždy keď skúmám na fotkách staršie: Indian, H.D.-čka, Henderson-excelsior jak aj tento Chief s big-blokom vidím čo tie motorky dáva do pohybu, ale nikdy nevidím čím sa to zastavuje! 😕 😶 ani na tomto čiefe žiadne brzdy nevidím ani náznaky! 😶 či s takímito jazdili len na klopenom ováli jak ciklisti v prenasledovacích pretekoch??? 😉 😕
Gaaspi
29. mája 2009 at 7:58
Zastavovali to že podradili do jedničky a vypli zapalovanie? 😕
RoboNM
29. mája 2009 at 9:19
Pozri lepšie zadnú rozetu 😉 Eto taká vychytávočka
Gaaspi
29. mája 2009 at 9:43
RoboNM
už som to postrehol, jak si mi k tomu dopomohol! 🙂 keď mažeš reťaz ketenom nezababreš pritom aj činnú treciu plochu kotúčovej brzdy? 😕 😟 iba zadná brzda na tak ťažkú moto? to ajtak nespomaluje ako superšport s radiálnimi strmeňmi a dvojkotúčom vpredu! 😟 😕 a prvýkrát som si mislel že je to krytka náhonu lanka tachometra či njáke podobné čudo! 😁 🙂
Gaaspi
29. mája 2009 at 9:49
A najviac sa mi lúbi pruženie predku! kde sa nato hrabú njáke japonské anti diving, protiponorovacie systémy. Či paralever a telelever od bajerišemotorenwerke. Abo záves Bimota tesi D-1, Yamaha GTS-1000.! 😉 😁 😁 👋