Spravodajstvo
KTM 690 Enduro R ? novinka pre rok 2009
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov

kxbibo
29. júla 2008 at 16:29
No pre začiatok, zase sú v tom článku niektoré slová nadsadené.
Motorka je to krásna, všeobecne KTM 2009 stmavli ale tu sa mi páči urobená biela línia na bočných plastoch a pekne s tým ladia chrániče klzákov v bielej farbe. 62 koní nie je v teréne žiadna výhra v podstate sú v ťažkom teréne nepoužiteľné a oproti 450 je aj ťažšia. Niektorím jazdcom je aj 450 silná a volia radšej menší objem. Neviem prečo to v článku neporovnali s modelom 530 ten má výkon asi taký istý ale je podvozkovo ako spomenutá 450.
Marek750
30. júla 2008 at 20:15
S tou by sa dali robiť veci 😇
tomXX
1. augusta 2008 at 13:58
Bibo, tomuto sa hovori PR 😇