Motocyklová plochá dráha – o čo vlastne ide?

Motocyklová plochá dráha, bežne iba Plochá dráha (v angličtine Motorcycle Speedway alebo len Speedway)je motocyklový závod, v ktorom štyria až šiesti jazdci súťažia v štyroch kolách. Plochá dráha je organizovaná Medzinárodnou motocyklovou federáciou (FIM).

Plochá dráha sa jazdí na oválnom okruhu, ktorého povrch je buď hlinený alebo škvarový. Oficiálne znenie FIM pravidiel uvádza ?trať s povrchovou úpravou zo žulového štrku, bridlice, tehlových úlomkov alebo iného sypkého materiálu, ktorý sa voľne posúva po zemitom podklade.? Pretekári využívajú vlastnosti povrchu trate na dosiahnutie kĺzavého pohybu, ktorým dostanú rozbehnutý motocykel do zatáčky.

Korene závodu na plochej dráhe siahajú do Nového Južného Walesu v Austrálii do dvadsiatych rokov. Celkovo v Austrálii je do dnešnej doby dosť veľká obľuba tohoto športu. Okrem Austrálie sa plochá dráha jazdí aj v mnohých iných krajinách a obľúbené sú aj medzinárodné podujatia ako Speedway World Cup alebo Speedway GP.

Pravidlá FIM hovoria, že motocykel nesmie byť vybavený brzdami, palivo musí byť metanol, prevodovka má iba jednu rýchlosť a váha stroja musí byť minimálne 77 kg. Závodia štyria alebo šiesti jazdci, pričom ovál musia obísť štyri krát.

Keďže plochodrážne motocykle nie sú vybavené brzdami, jediný spôsob ako motocykel zastaviť je vypnúť motor. Vypnutia motora jazdec dosiahne vytrhnutím vypínača, ktorý je uviazaný o jeho zápästie. V prípade, že jazdec spadne, motor sa teda automaticky vypne.

Vysoký kompresný pomer (ktorý je výsledkom použitia metanolu ako paliva) môže pomôcť na pribrzdenie motocykla a to ubratím plynu.

Vonkajšia hrana oválu je oplotená. Toto opatrenie vzniklo, aby pri nehode nedošlo k nárazu motocyklom alebo jazdcom do divákov. V najvyššej britskej a poľskej lige je použitie plotu podmienkou.
Závody plochej dráhy sú v súčasnosti najviac populárne v Strednej a Východnej Európe, Škandinávii, na Britských ostrovoch, Austrálii a na Novom Zélande. Dvanásť tratí je v USA a tri sú v Kanade.
Plochá dráha sa jazdí aj na ľade, na špeciálne upravených strojoch.

História

Prvý závod na plochej dráhe sa odohral 15. decembra 1923 v West Maitlande, Nový Južný Wales, Austrália. Stále sa však vedú spory o tom, kto bol prvý a kde. Na závody plochej dráhy si nárokuje USA aj Austrália. Prvý závod v UK sa odohral v High Beach 19. februára 1928. O prvom závode v Británii sa tiež vedú spory, niektoré pramene totiž tvrdia, že prvý závod sa odohral už 27. mája 1927 pri Manchestri. Bežne je však uznávané, že závod do Británie doniesli až Austrálčania Billy Galoway a Keith McKay, ktorí prišli do Severného Hempshireu, aby predstavili závody plochej dráhy. Obaja sa zúčastnili závodu v High Beach v roku 1928.

Rýchlosť na plochej dráhe

Obehnutie jedného kola zaberie okolo jednej minúty na trati dlhej od 250 do 400 metrov. Napríklad Leigh Adams dosiahol rekordný čas, keď na trati dlhej 342 metrov dosiahol čas 59 sekúnd. Z čoho vyplýva, že mal priemernú rýchlosť okolo 83 km/h. Keďže v zatáčkach ide motocykel pomalšie, dá sa predpokladať, že na rovných úsekoch môže jazdec dosiahnuť rýchlosť okolo 100 km/h alebo aj viac na dlhých tratiach. To je celkom dosť na motocykel s jednou rýchlosťou, bez bŕzd, ktorý sa rúti po nespevnenom povrchu.

Po štarte trvá jednu až dve sekundy, kým motocykel naberie rýchlosť, ktorú má na prejazd zatáčkou (je to rýchlosť o niečo nižšia ako priemerná rýchlosť). Dá sa predpokladať, že rýchlosť 100 km/h motocykel dosiahne za dve a pol až tri sekundy. Štart závodu je veľmi dôležitý a keď sa jazdcovi podarí správne vyštartovať, môže oproti súperom nahnať náskok až dva metre.

Pri závodoch sa stáva mnoho nehôd. Tento fakt dodáva napätie do (v podstate) zábavného športu. Niektoré nehody vyzerajú horšie ako v skutočnosti sú, avšak pri závode dochádza aj k zraneniam a dokonca k úmrtiam. Jazdci plochej dráhy sú často označovaný za adrenalínových narkomanov. Mnoho jazdcov začína po nehode jazdiť skôr ako sa im doliečia všetky zranenia.

Pravidlá

Trate

Všetky trate používané na profesionálnu plochú dráhu musia spĺňať podmienky FIM, ktoré sa týkajú povrchu, rozmerov a bezpečnostných opatrení.

Trať musí byť dlhá od 260 do 450 metrov. Táto dĺžka sa meria vo vzdialenosti jeden meter od vnútorného oplotenia. Štartová čiara musí byť umiestnená v strede priameho úseku alebo nesmie byť bližšie ako tridsaťpäť metrov od vstupu do zatáčky. Doplnkové pravidlá hovoria o rozmiestnení signalizačných zariadení, osvetlenia a ostatných súčastí.

Na trati musia byť štyri vrstvy posypu, ktoré sa upravujú pred každým závodom.

Minimálna (nie maximálna) šírka oválu je desať metrov. Minimálna šírka musí byť dodržaná, aby každý jazdec mal v ktoromkoľvek úseku dostatok miesta na bezpečné vedenie svojho stroja.

Bezpečnostné opatrenia hovoria aj o oploteniach, bezpečnostných vzdialenostiach a neutrálnych miestach, kde môže zájsť jazdec s poruchou, aby nespôsobil nehodu.

Motocykle

Na závody plochej dráhy sa používajú špeciálne druhy motocyklov, ktorých konštrukcia a vybavenie musí spĺňať podmienky FIM.

Motocykel musí:
– Vážiť viac ako 77 kg
– Používať štvortaktný jednoválcový motor
– Mať chrániče okolo všetkých pohyblivých častí motora
– Byť vybavený doplnkovým chráničom reťaze, ktorý zabráni úrazom v prípade pretrhnutia reťaze
– Byť vybavený netrieštivými plastmi
– Byť vybavený deflektorom
– Ako palivo musí používať metanol

Motocykel nesmie:
– Byť konštruovaný z Titánu
– Byť vybavený odhalenými keramickými časťami
– Byť vybavený počítadlom dĺžky
– Používať elektroniku na kontrolu motora
– Byť vybavený brzdami v akejkoľvek forme

Všetky motocykle musia byť vybavené núdzovým vypínačom, ktorého dĺžka napojenia na jazdcove pravé zápästie je maximálne tridsať centimetrov.

Závody

Jazdec musí byť schopný odviezť svoj motocykel na štart bez cudzej pomoci (to znamená, bez akejkoľvek pomoci musí byť motocykel dopravený na miesto, tým sa nemyslí dotlačený) a musí uložiť motocykel do čiary s ostatnými pretekármi. Štartovacia čiara je vyznačená páskou natiahnutou naprieč traťou, pričom jazdec nesmie zastať bližšie ako desať centimetrov od pásky a nesmie sa jej dotknúť. V prípade dotyku alebo pretrhnutia sa jedná o priestupok a jazdec je zo súťaže diskvalifikovaný. Jazdec, ktorý sa nedostaví na štartovú čiaru v predpísanom časovom limite, je tak isto diskvalifikovaný zo súťaže.

Pretek sa začína zložením alebo zdvihnutím pásky (závisí od používaného mechanizmu) a jazdci musia vyštartovať v protismere hodinových ručičiek, pričom nesmú opustiť závodnú dráhu.

Po oboch stranách trate je bielou čiarou vyznačená závodná dráha. Jazdec nesmie oboma kolesami opustiť dráhu inak bude diskvalifikovaný. Výnimka sa poskytuje pri vyhýbaní sa nehode, alebo pri vytlačení iným pretekárom.

Po zoradení na štartovej čiare a vyštartovaní už jazdec nesmie prijať nijakú pomoc z vonku.

Víťazom sa stáva pretekár, ktorý dokončí závod (teda všetky štyri kolá) ako prvý.

Hodnotenie

Hodnotenie v Plochej dráhe funguje na základe stúpania (resp. klesania) bodového hodnotenia (3-2-1-0 bodov od najlepšieho).
Hodnotenie:
Prvé miesto ? 3 body
Druhé miesto ? 2 body
Tretie miesto ? 1 bod
Štvrté miesto ? 0 bodov

Motocyklová plochá dráha