Spravodajstvo
STYX je presťahovaný!!!
Konečne!
Prečo?
Tu sú fakty: Predajná plocha 300 m², servis 120 m², bazár motocyklov 500 m². Konečne má Janko Balogh ? majiteľ spoločnosti Styx všetko pohromade a nie na hromade. Oblečenie a príslušenstvo je v samostatnej sekcii s kobercom na zemi, nové motocykle dostali novú priestrannú veľkorysú výstavnú plochu, bazár je v zadnej časti budovy a zmestia sa tu desiatky jazdených motocyklov. A hlavne servis. Veľkokapacitný servis, kde sa môže naraz pracovať na niekoľkých motorkách súčasne – to v Styxe chýbalo. Takže, keď prídete do Vráblov na starú adresu Styx-u, nezľaknite sa je len v nových priestoroch. Všetko je už v tejto dobe funkčné, predajňa predáva motocykle i príslušenstvo, ale mnoho vecí sa ešte dolaďuje ? hlavne v sklade a v servise. Niekedy začiatkom februára bude oficiálne otvorenie. Včas sa to dozviete aj na stránkach portálu motocykel.sk Ak nevydržíte, prebehnite už teraz do Vrábel, vonku dnes bolo 13 stupňov.
A ešte niečo: Jano má asi prvý krát v živote vlastnú kanceláriu. Mali ste vidieť, ako si ju vychutnával, keď som tu bol na návšteve. Ale poznáte ho, aj tak je najradšej medzi ľuďmi a motorkami.
Styx – Suzuki Motosalón, Hlavná 1405, 952 01 Vráble, www.styx.sk, mob: 0905/711 123.
Styx presťahovaný
BMW Motorrad predstavuje svoj najnovší roadster – R 1300 R pre modelový rok 2025. Tento stroj je evolúciou, ale aj revolúciou – pokračuje v odkaze legendárneho boxera, no zároveň posúva hranice toho, čo dnes môžeme očakávať od nahého motocyklu vyššej strednej triedy. V tomto článku sa pozrieme detailne na všetky aspekty tejto novinky – od motora cez technológie až po jazdné dojmy.
Dizajn: Viac svalov, menej ozdôb
Hneď na prvý pohľad je jasné, že BMW R 1300 R je stroj pre jazdcov, ktorí vedia, čo chcú. Čisté línie, agresívny postoj a bez zbytočných dizajnových kudrliniek. Tento roadster stavia na surovom výraze – predná LED jednotka v štýle písmena „X“, svalnaté línie nádrže, odhalený rám a masívna zadná pneumatika.
Dizajn pôsobí vizuálne kompaktnejšie než u predchodcu, hoci technicky sa motorka mierne natiahla. Vzhľad však nie je len o kráse – BMW sa sústredilo na funkčný minimalizmus, čo odráža aj výrazné zníženie hmotnosti a nové proporcie.
Motor: Nová generácia boxera
Pod kapotou (respektíve pod nádržou) bije srdce, ktoré definuje charakter tohto stroja – 1 300 cm³ dvojvalcový boxer s výkonom 145 koní (107 kW) pri 7 750 ot./min a krútiacim momentom 149 Nm pri 6 500 ot./min. To je o 9 koní viac ako u predošlého modelu.
Systém BMW ShiftCam, známy z R 1250 R, ostáva zachovaný – mení časovanie ventilov pre lepší priebeh výkonu a krútiaceho momentu naprieč celým spektrom otáčok. V praxi to znamená, že motor má masívny záťah už od spodných otáčok a neutíchajúcu chuť po rýchlosti až po obmedzovač.
Reakcie na plyn sú presné, okamžité, ale zároveň kultivované – presne tak, ako to od BMW očakávame. Zvuk výfuku je hlboký, basový, ale stále civilizovaný. S voliteľným Akrapovičom sa však charakter výrazne mení – motor znie ako rozbehnutý bager na steroidoch.
Podvozok a ovládateľnosť: Sebavedomie v každej zákrute
Rám prešiel výraznou modernizáciou. Nový oceľový hlavný rám s priskrutkovaným hliníkovým zadným rámom zlepšuje torznú tuhosť a zároveň šetrí hmotnosť. Vpredu pracuje USD vidlica so zdvihom 140 mm, vzadu známy Paralever s centrálnym tlmičom a zdvihom 130 mm.
Oceňujeme, že BMW zachovalo výborný kompromis medzi športovosťou a komfortom. Motorka pôsobí stabilne pri vysokých rýchlostiach, ale v zákrutách je prekvapivo obratná. Vďaka precíznemu rozloženiu hmotnosti a nízkemu ťažisku sa správa veľmi neutrálne.
Elektronika: Plná výbava, ktorú vieš vypnúť
BMW sa v oblasti technológií drží svojho štandardu – jednoducho nič nechýba. V sérii dostanete:
- 6,5“ TFT displej s konektivitou
- 3 jazdné režimy (Rain, Road, Dynamic)
- ASC (automatická kontrola trakcie)
- ABS Pro
- Hill Start Control
- Keyless Ride
- LED osvetlenie so smerovkami s animáciou
A voliteľne si môžete priplatiť za:
- Dynamic ESA (elektronicky nastaviteľné odpruženie)
- Riding Modes Pro
- Adaptívne svetlo do zákrut
- Tempomat s radarom (ACC)
- Asistent radenia (ASA) – plne automatizovaná prevodovka
ASA je úplná novinka – umožňuje jazdiť bez nutnosti manuálneho radenia. Funguje výborne najmä v meste alebo pri dlhých cestách. Môžeš však kedykoľvek prepnúť na manuálny režim pomocou quickshifteru, ktorý ostáva zachovaný.
Ergonómia a komfort: Pre šport aj každodenné jazdy
Základná výška sedla je 810 mm, no v ponuke je až päť alternatívnych sedadiel v rozmedzí od 760 po 860 mm, čo je fantastické pre rôzne typy jazdcov.
Sedlo je pohodlné, polohu stúpačiek a riadidiel možno upraviť cez príslušenstvo. Nízka výška ťažiska a výborná ergonómia robia z tohto stroja prekvapivo prívetivý motocykel aj pre nižších jazdcov. Na denné jazdenie, športovú jazdu či dlhý víkend – bez problémov.
Kolesá, brzdy, pneumatiky
Kolesá sú 17-palcové liate disky, vpredu klasických rozmerov, vzadu však BMW prešlo na širšiu 190/55 ZR 17 pneumatiku, ktorá zlepšuje trakciu a dodáva motorke agresívnejší postoj.
Brzdy dodáva Brembo, samozrejme s ABS Pro. Vpredu dvojitý kotúč 310 mm, vzadu jeden 265 mm. Brzdný účinok je výborný, dávkovanie presné a stabilita aj pri núdzovom brzdení bezchybná.
Hmotnosť, nádrž a spotreba
S plnou nádržou váži 239 kg, čo je v porovnaní s predchodcom o niekoľko kilogramov menej – a je to cítiť. Nádrž má objem 17 litrov, čo s deklarovanou priemernou spotrebou okolo 5 l/100 km zabezpečuje slušný dojazd na úrovni 300+ km.
Cena a dostupnosť
BMW R 1300 R 2025 sa začne vyrábať v apríli 2025, prvé kusy sa očakávajú u predajcov začiatkom jesene. Cena zatiaľ nebola oficiálne potvrdená, ale očakávame základ okolo 16 500 €, s výbavou rýchlo presahujúcou hranicu 20 000 €.
Záver: Naháč pre náročných
BMW R 1300 R 2025 je evolúciou, ktorá rešpektuje tradíciu, ale prináša aj poriadnu dávku inovácie. Výkon, technológia a precízne spracovanie robia z tohto stroja ideálneho partnera pre jazdcov, ktorí hľadajú univerzálny, ale výnimočný motocykel. Nie je to len „naháč“ – je to luxusné športové náčinie zabalené do surového, nemeckého štýlu.
Ak máš rád výkon, charakter a precíznosť v jednom – R 1300 R ťa nenechá chladným.
Ducati vstupuje do sveta motokrosu. Po desaťročiach dominancie na asfalte sa značka z Bologne rozhodla pre radikálny krok – priniesť svojho zástupcu do segmentu, kde doteraz kraľovali Japonci a KTM. Výsledkom je úplne nový model Desmo450 MX, ktorý má Ducati reprezentovať v najtvrdšej disciplíne – svetovom šampionáte MXGP.
Desmodromika aj do blata
Srdcom novinky je úplne nový jednovalcový motor s objemom 450 cm³, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre motokrosové použitie. Najväčšou zaujímavosťou je použitie desmodromického rozvodu, typického pre Ducati. Ide o unikát v motokrosovej triede, kde konkurencia využíva tradičné pružinové ventily.
Ducati verí, že desmodromika zabezpečí presnejšie otváranie a zatváranie ventilov aj pri extrémnych otáčkach, čo by sa malo prejaviť rýchlejšími reakciami motora, konzistentným výkonom a spoľahlivosťou aj v dlhších jazdách.
Rám a podvozok bez kompromisov
Rám je tvorený z chróm-molybdénovej ocele a zameriava sa na nízku hmotnosť a optimálnu torznú tuhosť. Podvozok zabezpečuje osvedčená kombinácia od KYB – 48 mm USD predná vidlica a zadný tlmič so samostatnou nádržkou, oba plne nastaviteľné.
Dizajn je čistý, funkčný a výrazne Ducati. Červená farba, minimalistická grafika a agresívne línie dodávajú motorke identitu, ktorú si s ničím nepomýlite.
MXGP ako cieľ
Ducati sa netají tým, že Desmo450 MX nie je len marketingový produkt. Tento stroj vznikol ako základ pre továrenský tím, ktorý by sa mal objaviť v šampionáte MXGP už v roku 2025. Vývoj motorky prebiehal v úzkej spolupráci s deväťnásobným majstrom sveta Tonym Cairolim, ktorý má na starosti jazdecký vývoj.
Prvé testy v Taliansku ukázali, že Ducati má vážny záujem konkurovať zavedeným menám. V sezóne 2024 sa Desmo450 MX zúčastní talianskeho národného šampionátu ako súčasť prípravy na svetový šampionát.
Začiatok niečoho väčšieho
Ducati zároveň potvrdila, že nejde len o jednorazový projekt. Model Desmo450 MX je súčasťou širšej stratégie s názvom Ducati Off-Road, ktorá má v budúcnosti priniesť ďalšie modely – okrem MX verzií aj enduro či dokonca rally špeciály.
Technické údaje (predbežné):
- Motor: 450 cm³ jednovalec, DOHC, desmodromický rozvod
- Podvozok: predná vidlica KYB 48 mm USD, zadný tlmič KYB
- Rám: chróm-molybdénová oceľ
- Hmotnosť: približne 105 kg (bez paliva)
- Štartér: elektrický
- Brzdy: kotúčové, vpredu aj vzadu (Brembo)
- Kolesá: 21″ vpredu, 19″ vzadu
Ducati Desmo450 MX predstavuje odvážny krok talianskej značky do neprebádaného terénu. Ak sa jej podarí pretaviť technické know-how z ciest aj na trať plnú blata, skokov a rytmu MXGP, môžeme byť svedkami zaujímavej zmeny v hierarchii motokrosových značiek.
Kawasaki Z500 2024 – Malý veľký naháč
TEST: Brixton Crossfire 500 XC – scrambler, ktorý má gule
Triumph Tiger Sport 800 vs. 660 2025: Rovnaký štýl, iný svet
TEST: Honda GB350S – poctivý klasik pre moderného jazdca
BMW R 1300 R 2025: Surová sila a technologická precíznosť v čistej podobe
TEST Days a Safety Training: Honda štartuje sezónu 2025 vo veľkom štýle – príď sa povoziť!
Lukáš Tomšík – Slovenský motorkár, ktorý robí dabléra pre Toma Cruisa
Ducati Desmo450 MX – talianske srdce v motokrosovom svete
Honda ohlasuje 6 ročnú záruku pre motocykle a skútre
Nové Triumph Endurá: TF 450-E a TF 250-E 2025
TEST: Honda GB350S – poctivý klasik pre moderného jazdca
TEST Kawasaki Z900 a Z900 SE (2024): Ktorý naháč je pre vás lepší?
BMW R 1300 R 2025: Surová sila a technologická precíznosť v čistej podobe
Nové Triumph Endurá: TF 450-E a TF 250-E 2025
Lukáš Tomšík – Slovenský motorkár, ktorý robí dabléra pre Toma Cruisa
Ducati Desmo450 MX – talianske srdce v motokrosovom svete
TEST Days a Safety Training: Honda štartuje sezónu 2025 vo veľkom štýle – príď sa povoziť!
Triumph Tiger Sport 800 vs. 660 2025: Rovnaký štýl, iný svet
Honda ohlasuje 6 ročnú záruku pre motocykle a skútre
TEST: Brixton Crossfire 500 XC – scrambler, ktorý má gule
-
Testy a recenziePred 2 týždneTEST: Honda GB350S – poctivý klasik pre moderného jazdca
-
NezaradenéPred 4 týždneTEST Kawasaki Z900 a Z900 SE (2024): Ktorý naháč je pre vás lepší?
-
SpravodajstvoPred 2 týždneBMW R 1300 R 2025: Surová sila a technologická precíznosť v čistej podobe
-
SpravodajstvoPred 4 týždneNové Triumph Endurá: TF 450-E a TF 250-E 2025
-
PodcastPred 2 týždneLukáš Tomšík – Slovenský motorkár, ktorý robí dabléra pre Toma Cruisa
-
SpravodajstvoPred 3 týždneDucati Desmo450 MX – talianske srdce v motokrosovom svete
-
PodujatiaPred 2 týždneTEST Days a Safety Training: Honda štartuje sezónu 2025 vo veľkom štýle – príď sa povoziť!
-
Testy a recenziePred 6 dníTriumph Tiger Sport 800 vs. 660 2025: Rovnaký štýl, iný svet
bacaono
21. januára 2008 at 16:54
Vždy keď som sa v styxe zastavil, vládla tam príjemná a priateľská atmosféra. 🙂 🙂 Dúfam že aj v novom to bude aj naďalej tak a Jankovi a celej jeho super firme želám z celého srdca, nech sa im na novom mieste dobre darí, pracuje a obchoduje, a hlavne nech zostane tak blízko zákazníkom, ako bol doteraz. 😉 🙂
charym
21. januára 2008 at 17:52
Kua a kde ma raptor kancelariu 😁
ogard
21. januára 2008 at 20:30
No ty vole, toto uz vyzera ako seriozna predajna… drzim palce nech sa dari v novom 🙂
Yetti
21. januára 2008 at 20:42
Klobúk dole. Jedna pekná veľká predajňa. 🙂 🙂 🙂
raptor
21. januára 2008 at 20:49
Raptor nema kancelariu.. raptor je děfka pre vsetko 😎
malymirec
21. januára 2008 at 21:08
Tomu sa povie obchodik 😈
ogard
21. januára 2008 at 22:19
Mno joo.. lepsie jak defka pre vsetkych 😛
raptor
21. januára 2008 at 22:25
Ogardieu tu este enfant terrible 🤣
blackhole
22. januára 2008 at 6:57
Jano je tak obleceny na tej fotke, ako keby sa tam nekurilo
campa
22. januára 2008 at 8:13
Gratulujem!
Až teraz si uvedomujem aké bude naše centrum / foto na http://www.bikerscentrum.sk / veľké keď tu je takmer 1000m2 a u nás je celková plocha 3000 m2…..
No ako nám ten moto slovensko svet rastie, nie je to paráda?!
racer8
22. januára 2008 at 10:04
raptor mate v prenajme aj dielnu a lakirnu alebo nie?
Albion
22. januára 2008 at 10:52
Gratulujem.
Má to image slušnej partie…
Držím palce v ďalšej plavbe vodami slovenského motobiznisu všetkím zúčastnením.
😉
Milky
22. januára 2008 at 11:23
…pekna predajna, navstivil som ju osobne 🙂
rono22
22. januára 2008 at 12:38
Gratulujem !!!!
Priestranné , prehladné podľa mňa úplne perfektné .
Kolegom zo Styxu držíme polce.
raptor
22. januára 2008 at 20:23
Racer komplet komplex
no jasne campa… len aby si stihal pri tej metrazi vsetky tie kontroly 😎
campa
23. januára 2008 at 6:55
🙂 🙂 🙂 všecko sa zvládne Raptáku, ved si jednotka na trhu v predaji tak neboj.
Máme new mančaft, tak vlastne trocha boj 😎 😎 😎
raptor
23. januára 2008 at 7:45
Campa nemozete byt vsetko, aj najlepsi predajca, aj predavat vsetky znacky od dunaja k tatram 🤣
trenuj chlape, vacsi tym bude potrebovat viac tvojich kontrol… mozno aj nebudes mat cas sa motorkovat 🤣
campa
23. januára 2008 at 8:21
Nebudem stíhať, dám ti ponuku. A budeš trnavčan 🙂 🤣 🤐 Janči, to len tak 🙄 …
raptor
23. januára 2008 at 8:47
Campa neviem ci mam dostatocny dusevny fond na to aby som zvladal robit tvoj job 😘
ogard
23. januára 2008 at 8:55
😶
campa
23. januára 2008 at 12:11
😠 a tak som sa na teba tešil raprap….
raptor
23. januára 2008 at 12:44
Myslim ze diskusne forum na exebate nie je vhodne miesto na rozoberanie pracovnych ponuk v TTchoppers
najma ak pracujem u konkurencie .. aj ked je to urcite myslene z tvojej strany zo srandy vsak? 😈
🤐
p.s. campa vies nad cim premyslam? ked dokoncite bikercentrum a bude tu o tom bleskovka ci sa vam naserem do diskusie k tej bleskovke zacnem rozpravat o styxe… johno urcite nebude mat nic proti tomu aspon podla toho co ho poznam s pocutia 🤣 🤣
campa
23. januára 2008 at 13:30
Tak to ano, samozrejme že to bola sranda, a ver že nič nebude mať proti tomu. 😎 O Jacka?
yamaxx
23. januára 2008 at 13:36
Zacinam mat naozaj pocit ze v tej Ba sme uplni demeti…..sirak dolu….. 🙂
Majt
23. januára 2008 at 14:59
Parada, nadherne priestory. som zvedavy, ked to uvidim nazivo 🙂
Majt
Heavy
23. januára 2008 at 15:05
raptor – bol som zopár krát v pôvodnej predajni,(už dávnejšie) bolo to tam pjekné, hlavne prístup – kde sa so mnou nebavil nikto ako s chudobným príbuzným, keď som spomenul simson… 😉
Keď pôjdem okolo, určite sa zastavím a obkuknem nové priestory… 🙂
Mám jeden zlepšovací návrh (taký Hovadský 😇 ) – keby ste v predajni zrealizovali nejakú súťaž, pritiahlo by to zákazníkov… myslel som obdobu Mountfield ( [linka] ) , trochu to doladíme a bude sa to volať „Čertovo kolo“ … 😀 😀 Už to vidím, ako tam s Bibákom poskakujeme v rytme PRODIGY a svorne vyziapujeme:“…a mám to zadarmo…“ 😈 😀 😀
kuky
23. januára 2008 at 16:47
Heavy ty si na to certovo kolo nejak zatazeny 😁 😁 😁 😁 😁
Heavy
23. januára 2008 at 17:18
kuky 😀 😀 …a Teba srdí, že som Ťa tam nespomenul, že? 😈 😀
raptor
23. januára 2008 at 17:28
Heavy je to jednoduche, ak dnes odj**es chalana co ma dneska simson tak ked si zajtra nasetri na gsxr tak ju pojde s principu niekde inde… odjebavat ludi koli tomu ake maju motorky je viac ako kratkozrake
kludne sa zastav ale ta prosim nehulakaj „koneeee vooooz“ a „za 4.50 picooo“.. ja to pochopim ale ostatni nie su zvyknutiiii… ozaj mame novu busu… mozes sa pozriet aj sadnut a potom ist poonanovat na Wecko pre zakaznikov 🤣
campa stavil by som sa s tebou aj dvoch jackov ze by som mojimi recami dokazal johna vytocit ale naco? tvrdy chlast mi uz dlhsie nereze, nepotrebujem mat nasrateho johna na mna a bude to vasich 5 minut slavy tak sa vam tam nebudem pchat 🙄
AMIS
23. januára 2008 at 17:41
Chlapci, kto tam nebol šup šup na kukanú, lebo naživo je to ešče krajšé. Hlavne si na moto aj môžete sadnúť a chodiť okolo nich a očumákať ich do matna. Dokonca je tam aj žltý STROM mňam mňam len si kusnúť. Baby Janči má v kancli aj pohovku, a že by sa mu zišiel relax potvrdzujem, lebo nám chlapec nejako šedivie. Odkaz pre chlapcov. Rýchlo vybalujte krabice, lebo potrebujem zámok na Kingzuzu 😠
P.S. Raptor s tým káblom si už tak otravný , že ho asi z auta vyberiem 😁 , hlavne, že sa vždy ponáhľaš na autobus a to či ho pre teba mám už Ťa nezaujíma 😟 Kurva to mám myslieť na šecko ? 😕
raptor
23. januára 2008 at 19:10
Amis dockaj budes chciet platnicky alebo nieco do motorky.. poviem ti nebud otravny 🤣
hlavne ze ty vzdy prijdes na fajront ako lalo ze sa ani porozpravat nemozme
eXeBaT
23. januára 2008 at 21:42
Vyzerá to veľmi dobre, už sa musím aj ja zastaviť.
Roland
24. januára 2008 at 17:39
raptor neboj tt chopers tak skoro neotvoria este sa ma nepytali ci im spravim omietky 🤣
raptor
24. januára 2008 at 21:16
Len davaj velky pozor aby sa ti nezopakovalo vrabelske tesko 😀
Roland
25. januára 2008 at 7:47
raptor bol to lidl ale toje jedno obidve su lacne 🤣 🤣 🤣
chnypa
25. januára 2008 at 8:58
LIDL je lacnejší.
(Upozornenie: tento príspevok obsahuje reklamu)
raptor
25. januára 2008 at 10:30
Chnypa vo vašom pripade asi najlacnejší 😠
chnypa
25. januára 2008 at 10:34
raptor ja by som skor povedala, ze nas to vyslo ku.evsky draho 😎
Ale uz sa celkom tesujem na to nove velke parkovisko pred novym velkym Styxom 😁
raptor
25. januára 2008 at 10:40
Chnypa vsak ja som nepovedal pre ktoru stranu to bolo najlacnejsie
ja byt rolandom tak ten clovek chodi bez zubov s komplikovanou frakturou maxily a mozno aj mandibuly