Connect with us

Ninja 1100SX

Testy a recenzie

Test Tokens TXR 450

Publikovaný

Pred 17 rokov

on

Zaujímavá alternatíva
Moderný štvortaktný offroadový špeciál je takmer dokonalé športové náradie, ktoré spája vysoký, no zároveň ľahko kontrolovateľný výkon s obratným ovládaním. Daňou za vysoké hodnoty výkonu sú však aj vysoké nároky na údržbu a ak niečo zanedbáte, tak finančne náročná oprava na seba nenechá dlho čakať. Nakoniec aj obstarávacia cena samotného motocykla nepatrí medzi najnižšie a stať sa hrdým majiteľom takéhoto špeciálu niečo stojí. Každá ?sranda? však niečo stojí a ak chcete výkonný štvortakt, tak veľa alternatív nie je, alebo žeby predsa?

Slovensko je vzorovým príkladom trhu vysoko citlivého na konečnú cenu a napriek početnej základni aktívnych jazdcov sa nových offroadových motocyklov nepredáva až tak veľa a veľká väčšina potencionálnych zákazníkov je odkázaných na nákup jazdených motocyklov, ktoré sú cenovo dostupnejšie. Ak patríte do tejto väčšinovej kategórie, tak s kúpou jazdeného štvortaktu asi už máte nejaké skúsenosti. Občas takýto obchod pripomína skôr ruskú ruletu a to čo na prvý pohľad vyzerá celkom zachovalo sa zrazu premení na zlý sen. Zanedbaná údržba sa dokáže na citlivom štvortaktnom motore prejaviť najhorším možným spôsobom.

Tokens, čo to vlastne je?
Ak som spomínal, že tých alternatív ako sa vyhnúť kúpe jazdeného motocykla veľa nie je, tak možno by sa niečo predsa len našlo. Ak vám značka Tokens nič nehovorí nie ste sami, zo stránky výrobu som sa dozvedel, že vznikla len v roku 2004, model TXR 450 je prvým vážnym pokusom s výrobou vlastného motocykla a krajina pôvodu tejto značky nie je niekde v Ázii, ale je to nemenej exotická Brazília…

Celý test si môžete prečítať v Motomagazíne č.: 11/2009, ktorý je už v predaji.

Text: M. Tamáši, foto: V. Brniak

Tokens TXR450
MOTOR
Typ: kvapalinou chladený štvortaktný jednovalec, rozvod SOHC, 4 ventily
Vŕtanie x zdvih: 96 x 62 mm
Zdvihový objem: 449 ccm
Kompresný pomer: 10 : 1
Max. výkon: 45 k
Max. krútiaci moment: 45 Nm.
Príprava zmesi: karburátor
Zapaľovanie: elektronické
Štartovanie: elektrické
Prevodovka: 5-stupňová
Sekundárny prevod: reťaz
PODVOZOK
Rám: dvojitý kolískový pozváraný z hliníkových profilov
Rozmery (D x Š x V): 1 980 x 760 x 1 240 mm
Rázvor: 1 340 mm
Výška sedla: 950 mm
Objem palivovej nádrže: 8,5 l
Pneu: vpredu: 80/100-21, vzadu: 100/90 – 19
Pruženie: vpredu: teleskopická vidlica typu upside down, priemer klzákov 41 mm, vzadu: centrálne uložený tlmič pruženia
Brzdy: vpredu: kotúčová, vzadu: kotúčová
Hmotnosť: 117 kg
Cena: 4 299 Eur (129 511,67 Sk)

Tokens TXR 450

Podobné články
7 komentárov

1 komentár

  1. MartineR

    20. októbra 2009 at 11:23

    Pekný vrkáč 🙂

    Odpovedať

  2. MartineR

    20. októbra 2009 at 11:28

    …čo mi pripomína…
    .
    .
    .
    …šiel by som sa previezť…

    😈

    Odpovedať

  3. kxbibo

    24. októbra 2009 at 7:19

    Mašinka nevyzerá zle. Ale pozerám parametre a teda nič moc podľa toho odpovedá cena, tenké predné klzáky a čo som nepochopil to hlboké zapustenie klzákov do okuliarov, motorka ako vidieť na videu ide dosť na predok a tomu jazdcovi by sa išlo isto lepšie keby sa posunú dole. A jedno mi tiež nejde do hlavy. Tá motorka je enduro alebo motokros?

    Odpovedať

  4. Tamasi

    26. októbra 2009 at 10:30

    Kxbibo motorka je enduro. To pruženie a najmä predná vidlica bolo o niečo slabšie, ale pre hobbíka celkom v pohode. Motorka už mala svojho majiteľa a zapustené vidlice sú jeho osobné nastavenie, takže sme s tým nič nerobili, ale sériové nastavenie je úplne iné. Ako celok však Tokens prekvapil a je to celkom príjemné zvezenie.

    Odpovedať

  5. kxbibo

    27. októbra 2009 at 16:37

    Však to je kameň úrazu asi tejto motorky, pruženie. Aj hobík to bude brať časom ako nedokonalosť motorky. A pruženie je veľmi dôležité pri takejto motorke ako aj jej čo najmenšia hmotnosť. Čas ukáže ako tento stroj dopadne.

    Odpovedať

  6. MartineR

    27. októbra 2009 at 17:33

    kxbibo ja poznám jedného hobíka, ktorý nejak vôbec nevnímal v tvojom závese nedokonalosti svojej motorky, skôr toho medzikusu medzi rajdami a stupačkami 😁
    Tamasi biba neber vážne, on ma chcel zabiť 😁 🤣 😁 🤣
    kxbibo ešte raz ďakujem za perfektnú nedeľu !! 🙂 zajtra kupujem nové platničky a v nedeľu môžeme pokračovať vo výcviku 😈

    Odpovedať

  7. kxbibo

    27. októbra 2009 at 17:53

    MartineR uvidíme podľa počasia 😁 , aj zadnú gumu vymeň, povedz, že odkazujem Ivke nech na to uvoľní financie ak chce aby si prišiel domov živý 😁

    Odpovedať

Komentuj článok

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Najčítanejšie

Partneri