Spravodajstvo
Voxan predstavil najvýkonnejší elektrický motocykel na svete
-
SpravodajstvoPred 3 týždne
REVOLÚCIA – pneumatika ktorá mení históriu a ušetrí ti peniaze ale aj prírodu!
-
SpravodajstvoPred 4 dni
Pneumatika s adaptívnym dezénom. Daj zbohom svojej starej gume!
-
Testy a recenziePred 1 týždeň
Test Honda Hornet 500: malý sršeň opäť s dvojvalcom
-
Turistické článkyPred 1 týždeň
Rakúsko s Motobulharom: Zelená perla blízko Bratislavy – Grüner See
-
SpravodajstvoPred 2 týždne
MV Agusta Enduro Veloce 2024 – Superšport do terénu
-
SpravodajstvoPred 2 týždne
Moto Guzzi Stelvio – cestovné enduro z Talianska
-
PodujatiaPred 6 dní
Vyskúšaj novinky na Kawasaki Good Times Tour 2024
-
SpravodajstvoPred 3 týždne
Aprilia RS 457: chce byť najlepšia v triede!
papi
3. decembra 2013 at 9:24
Elektro-Diavel 🙂 .
Polla mňa na 200k/200Nm parametre nič moc.
Energia sa spotrebuje na zrýchlovanie a vozenie ťažkých batérií. 😈 Ale zdanlivo poddimenzované kotuče hovoria o pravdepodobne veľmi účinnej rekuperácii. 👍
Poznámka: obyčajný turista CBF 1000 s cca polovičným výkonom a polovičným krútiakom Voxanu zrychluje za 3,5 a má maximálku 230. So silne redukovaným motorom z jogurtu…
Samozrejme, ako medzistupeň na ceste k elektro-vehiklom to je zaujímavý (po)kus, napriek tomu som rád, že sériová výroba ešte nehrozí. 😉
P.S. Prvé vozidlo, čo prekonalo rýchlosť 100 km/h, malo elektrický pohon (Camille Jenatzy, 1899). Francúzi to nevzdávajú. 👍 😉
Goldy
3. decembra 2013 at 11:33
No, mne na tom chýbajú výfuky. 😎 Čo budú šráci tuniť, aby to malo lepší zvuk? 😶
kweni
3. decembra 2013 at 12:30
Goldy : dajú na to väčšie reproduktory 😁
Papy : zrýchlenie 0-160km/h
Ale aj tak si myslím že vývoj týchto monštier je na dve veci .. nie že by išli cestou lacného dostupného elektro bajku ktorý zaujme kopec ľudí tak radšej spravia mega chujovinu ktorej dajú mega mega cenu a dovi dopo ..
takýmto spôsobom to ďaleko nikto nedotiahne .. 👎
je to špatné,škaredé jediná výhoda je že to žiadnu výhodu nemá ..
papi
3. decembra 2013 at 13:25
Kweni, ano, za 5,9…
S tým sa môže uspokojiť jedine nejaká slabšia Busa… 😈 👋
kecky
4. decembra 2013 at 7:48
Kým sa na takom niečom nezveziem nehodnotím 😁 A zviezol by som sa na tom veľmi rád… 😈
zefototh
4. decembra 2013 at 15:45
Som rád že žijem v dobe spaľovacích motorov. Možno nás budúce generácie budú niekedy zatracovať. Ale moto na baterky je dobré len ako reklama, čo v tomto prípade asi aj je. 🙂
zviera
6. decembra 2013 at 15:25
[linka]
Aj tu je pár informácií.
Ja už dožijem so spalovacím motorom, na takéto novinky som moc konzervatívny.
Bopsik
6. decembra 2013 at 16:40
Rekuperacia asi nehrozi, na kolesach nic nie je, jedine keby v motore, ale pochybujem…
papi
6. decembra 2013 at 17:55
Bopsik, túto problematiku si ešte nenaštudoval, čo? 😈
Bežne sa používa, prakticky u všetkých normálnych elektro-vehiklov, už dávno.
Vývoju „trochu“ pomohli aj experimenty s KERS (v F1). 😉
Bopsik
6. decembra 2013 at 18:22
No, nenaštudoval… , dám aj smajloša: 😟