Spravodajstvo
Yamaha predstavila model X-Max 400 MOMODESIGN
Minuloročná novinka je najnovším prírastkom populárnej modelovej rady X-Max a 400-vka plní úlohu top modelu s týmto označením. Za športovým dizajnom sa ukrýva výkonný jednovalec a výborný podvozok, vďaka čomu patrí X-Max medzi absolútnu špičku v triede prémiových športovcov.
Po vzore menších súrodencov X-Max 125 a 250 prichádza aj 400-vka v exkluzívnej verzii MOMODESIGN, ktorá je spojením talianskeho módneho dizajnu štúdia MOMO Design a precíznej japonskej techniky. Tento skúter je namierený na prémiových zákazníkov, ktorí vyžadujú precízne dielenské spracovanie a dizajn, ktorý vyjadruje moderný životný štýl. Základným prvkom verzie MOMODESIGN je sada dizajnových doplnkov, ktoré podtrhujú športové línie tohto skútra. Ďalším exkluzívnym doplnkom je pochrómovaný stredový kryt riadidiel, ktorý dopĺňajú rukoväte s logom MOMO Design a kovové koncovky rukovätí z nehrdzavejúcej ocele. Lesk chrómu nájdete aj na rámiku budíkov na prístrojovke. Predné partie potom uzatvára nízky dymový čelný štít. Lesk chrómu a hliníka nájde jazdec aj na plošinách. Celkový pocit exkluzivity potom dopĺňa elegantné dvojfarebné sedlo
Yamaha X-Max 400 MOMODESIGN (6 390 Eur) je už v predaji a verzia ABS (6 790 Eur) príde do predaja v priebehu mája.
Yamaha predstavila model X-Max 400 MOMODESIGN
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB500F E-Clutch vs. CB750 Hornet E-Clutch: Pre koho má zmysel automatická spojka od Hondy?
Triumph Trident 660 vs. Honda CB650R: Veľký súboj dvoch odlišných koncepcií
TEST Moto Guzzi V7 Special (2026): Talianska klasika s novým elektronickým plynom a nefalšovanou dušou
TEST Kove 450 Rally: Dakarový špeciál pre každého s homologizáciou na cestu
TEST Honda CB1000 GT: Návrat litrového tourera s DNA z Firebladu
Budeš ešte niekedy kupovať motorku za plnú sumu? Taliani prinášajú revolúciu vo financovaní
TEST Aprilia SR GT 400: Talianska odpoveď na mestské adventúry
TEST Zontes 703T: Čínsky trojvalcový nezmar v kategórii športovej turistiky
TEST Kawasaki Z1100 vs. Ninja 1100SX: Návrat legendárneho litra a súboj dvoch koncepcií
Plná nádrž, dobrá káva a nula starostí – toto je zastávka, na ktorú sa tešíš
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Kove 800X GT (2026): Čína, ktorá dospela. Prekvapenie roka na strednom Slovensku
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Moto Morini X-Cape 1200 (2026): Charizmatické talianske véčko s čínskym pasom a skvelou cenou
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceTEST Ducati Hypermotard V2 (2026): Ostrý chuligán bez desma, ktorý ťa vyzlečie z trenírok
-
Testy a recenziePred 3 mesiaceTEST Vmoto Stash (2026): Elektrický ekvivalent tristovky s vodičákom na auto
-
Testy a recenziePred 2 mesiaceDUEL (2026): Honda PCX 125 DX vs. Honda CUV e: – Oplatí sa už presedlať na mestskú elektriku?
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceAKTUALIZOVANÉ: Predá koncern Volkswagen taliansku Ducati? Na stole je obria reštrukturalizácia!
-
SpravodajstvoPred 2 mesiaceTriumph Speed Twin 1200 TFC (2027) – Britská custom dokonalosť v limitovanej edícii 750 kusov
-
PodujatiaPred 2 mesiaceREPORTÁŽ: Mototest Camp 2026 – Trenčianske letisko zažilo motorkársky sviatok roku
devill63
25. apríla 2014 at 5:19
Nooo momodesing sa mi ľúbi ale necítim sa byť prémiových zákazníkom, skúter je to skutočne pekný aj s exkluzívnov cenou…
AIR
26. apríla 2014 at 7:34
Rozhodne sa im X-Max vydaril 👍 👍 👍