Connect with us

Ninja 1100SX

Spravodajstvo

Nové BMW F450R odhalené: 48 koní, 175 kg a technológie z litrového superšportu pre kategóriu A2

Publikovaný

on

Bavorská značka BMW Motorrad oficiálne predstavila nový dynamický roadster BMW F450R, ktorý bol vyvinutý ako samostatný naked bike mieriaci priamo do kategórie vodičských oprávnení A2. Novinka stavia na kombinácii nízkej hmotnosti (iba 175 kg v stave pripravenom na jazdu), výkonného dvojvalcového motora s plným výkonom 35 kW (48 k) a agresívneho dizajnu inšpirovaného vlajkovou loďou S 1000 R.

Súčasťou výbavy je aj rad inovatívnych prvkov vrátane voliteľnej automatickej odstredivej spojky Easy Ride Clutch (ERC), obojstranného rýchloradenia či kompletnej bezpečnostnej elektroniky s náklonovým ABS Pro v základnej výbave.

Nový dvojvalec s charakterom a plným výkonom pre A2

Srdcom BMW F 450 R je novo vyvinutý, kvapalinou chladený radový dvojvalec s objemom 420 cm³. Motor bol špeciálne naladený pre cestné použitie a prináša výrazný zvukový prejav vďaka kľukovému hriadeľu s odsadením čapov o 135 stupňov. Vyvažovací hriadeľ rotujúci proti smeru kľukového hriadeľa efektívne potláča neželané vibrácie.

  • Maximálny výkon: 35 kW (48 k) pri 8 750 ot./min
  • Maximálny krútiaci moment: 43 Nm pri 6 750 ot./min
  • Záťah odspodu: Až 80 % maximálneho krútiaceho momentu je k dispozícii už pri 3 000 ot./min.
  • Dynamika a spotreba: Z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 169 km/h. Pri kombinovanej spotrebe 3,8 l/100 km a 14-litrovej nádrži ponúka dojazd viac ako 350 km.

Revolučná spojka Easy Ride Clutch (ERC) a obojstranné rýchloradenie

Jednou z najväčších technických inovácií v triede A2 je voliteľná Easy Ride Clutch (ERC). Ide o pokročilú odstredivú spojku, ktorá spína a rozpína automaticky v závislosti od otáčok motora.

V kombinácii s rýchloradením Shift Assistant Pro umožňuje plynulý rozjazd, zastavenie a radenie všetkých 6 prevodových stupňov bez nutnosti použiť spojkovú páčku. Spojková páčka však na riadidlách zostáva zachovaná pre prípad, že chce jazdec kedykoľvek zasiahnuť manuálne. Na rozdiel od bežných odstredivých spojok zostáva ERC pri spomaľovaní zopnutá, čím zachováva prirodzené brzdenie motorom až do úplného zastavenia.

Pre občasné výlety na pretekársky okruh je motocykel vybavený možnosťou rýchlej otočnej zmeny schémy radenia (reverzné radenie).

Konštrukcia podvozku stavia na priehradovom ráme zo zváraných oceľových rúrok a kovaných komponentov, v ktorom motor slúži ako nosný prvok.

  • Predné odpruženie: Tuhá 43 mm obrácená vidlica KYB (USD) so zdvihom 140 mm. Pri verzii so „Športovým podvozkom“ ponúka nastaviteľné tlmenie odskoku aj stlačenia.
  • Zadné odpruženie: Hliníková obojstranná kývna vidlica s priamo uchyteným centrálnym tlmičom KYB (zdvih 140 mm) s nastaviteľným predpätím pružiny a útlmom odskoku.
  • Brzdový systém: Vpredu sa o spomalenie stará radiálny 4-piestikový monoblok Brembo s plávajúcim kotúčom s priemerom 310 mm. Vzadu pracuje jednopiestikový strmeň ByBre s 240 mm kotúčom.
  • Elektronika v sérii: Systém náklonového ABS Pro, dynamická kontrola trakcie (DTC), motorová brzda (MSR), dynamická kontrola brzdenia (DBC) a tri jazdné režimy (Rain, Road, Dynamic). Verzie M Sport pridávajú aj plne nastaviteľný režim Dynamic Pro.

Špičkový podvozok, brzdy Brembo a náklonová elektronika

Ergonómia, 6,5″ TFT displej a štyri varianty výbavy

Ergonomický trojuholník s výškou sedadla 790 mm (voliteľne znížené na 775 mm alebo zvýšené na 810 mm) prináša vzpriamenú a aktívnu jazdnú pozíciu. V kokpite sa nachádza farebný 6,5-palcový TFT displej s možnosťou prepojenia so smartfónom a ukazovateľom turn-by-turn navigácie.


BMW F 450 R prichádza na trh v štyroch verziách výbavy:

  1. Base: Základné prevedenie v čiernej farbe Cosmic Black.
  2. Exclusive: Čierna farba Cosmic Black doplnená o rýchloradenie Shift Assistant Pro a Športový podvozok.
  3. M Sport: Závodné farby Snaefell White / M Motorsport s bielym rámom, jazdnými režimami Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro a Športovým podvozkom.
  4. M Sport s balíkom Innovation: Obsahuje všetky prvky M Sport plus automatickú spojku Easy Ride Clutch (ERC).

Technické špecifikácie: BMW F 450 R (2026/2027)

ParameterHodnota
MOTOR
Typ motoraKvapalinou chladený radový 2-valec, DOHC, 4V na valec, 135° kľuka
Zdvihový objem420 cm³
Vŕtanie x zdvih72,0 x 51,6 mm
Kompresný pomer13,0 : 1
Max. výkon35 kW (48 k) pri 8 750 ot./min
Max. krútiaci moment43 Nm pri 6 750 ot./min
Priebeh krútiaceho momentu80 % k dispozícii už pri 3 000 ot./min
Emisná normaEuro 5+
PREVODOVKA A POHON
Prevodovka6-stupňová manuálna (voliteľne Shift Assistant Pro)
SpojkaMechanická viaclamelová v oleji (voliteľne automatická Easy Ride Clutch)
Sekundárny prevodReťaz
PODVOZOK A BRZDY
RámPriehradový z oceľových rúrok, motor ako nosný prvok
Odpruženie vpreduKYB USD vidlica ⌀ 43 mm, zdvih 140 mm (pri Sport podvozku nastaviteľná)
Odpruženie vzaduHliníková kývna vidlica, KYB centrálny tlmič, zdvih 140 mm
Brzda vpredu1x 310 mm plávajúci kotúč, 4-piestikový monoblok Brembo
Brzda vzadu1x 240 mm kotúč, 1-piestikový plávajúci strmeň ByBre
Asistenčné systémyBMW Motorrad ABS Pro (náklonové), DTC, DBC, MSR
Pneumatika vpredu110/70-17 (ráfik 3.00 x 17″)
Pneumatika vzadu150/60-17 (ráfik 4.00 x 17″)
ROZMERY A HMOTNOSTI
Dĺžka x Šírka2 002 x 825 mm
Rázvor1 405 mm
Uhol hlavy / Závlek23,4° / 110 mm
Výška sedadla790 mm (voliteľne 775 mm / 810 mm)
Pohotovostná hmotnosť (DIN)175 kg (176 kg so systémom ERC)
Objem palivovej nádrže14 litrov
DÁTA A VÝKONY
Kombinovaná spotreba3,8 l / 100 km (WMTC)
Emisie CO₂88 g / km
Zrýchlenie (0 – 100 km/h)5,7 s
Maximálna rýchlosť169 km/h

Pridaj komentár

Komentuj článok

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Najčítanejšie

Partneri